بالصور: 6 سيارات صالون فاخرة .. قريبا بلا سائق

لندن: عادل مراد

تتقدم الاجيال الجديدة من سيارات الصالون الفاخرة خطوات نحو فكرة القيادة الذاتية وتؤكد مصادر السوق ان شركة مرسيدس – بنز متفوقة في هذا المجال عن غيرها من الشركات وان احدث اجيال السيارة "إس كلاس" مجهزة بنسبة 70 في المائة من ادوات القيادة الذاتية. وتتميز سيارة الشركة بتجانس وتناسق الادوات المختلفة التي تمثل في مجملها منظومة متكاملة للسيارة ذاتية القيادة. وتؤكدمصادر الشركة ان الجيل التالي لهذه السيارة المنتظر خروجه الى النور قبيل عام 2020 سوف يكون مهيئا تماما للقيادة الذاتية بانتظار القوانين المدنية التي تسمح بذلك.

المنافسة في هذا القطاع تعتمد على عناصر توفير الراحة والمساحات الرحبة والتجهيزات الالكترونية المتوقعة من قطاع مدراء الشركات التنفيذيين وكبار رجال الاعمال الذين ما زالوا يقبلون على هذا القطاع على رغم انتشار قطاعات اخرى تحاول جذبهم بعيدا عن قطاع الصالون الفاخر، مثل الفئات الرباعية والرياضية. وتحافظ الشركات على حصتها من هذا القطاع باعتماد احدث التقنيات مثل نظم هايبرد لخفض استهلاك الطاقة او لتخفيف الوزن باستخدام الالومنيوم والكربون بدلا من الصلب.

ويتوقع المشتري في هذا القطاع مقصورات فاخرة مكسوة بالجلود ومساحات رحبة في المقاعد الامامية والخلفية وتعليق ناعم وثير يوفر الراحة على مختلف الطرق وادوات الكترونية مساعدة تشمل نظم الملاحة الحديثة والكاميرات الخلفية ونظم الانذار من مغادرة حارة السير ونظام كروز الفعال ووقف تشغيل المحرك لدى توقف السيارة، وغيرها من نظم السلامة.

وهذه النخبة من السيارات الصالون تعبر عن قمة القطاع في عام 2015 وتؤكد حقيقة ان الشركات مستمرة في المنافسة على القوة والتقنية وحسن التصميم من اجل الاحتفاظ بحصصها في السوق او زيادتها:

• مرسيدس إس كلاس هايبرد:
• Mercedes – Benz S Class Plug-in Hybrid
• تقنيات عالية في قالب كلاسيكي

تخطو شركة مرسيدس-بنز بهذا الطراز نحو المزيد من القيادة النظيفة الى جانب الفخامة والتقنية المعهودة في طراز "إس كلاس" وتقدم الشركة فئة "إس كلاس 500" هايبرد بالشحن الخارجي كأول سيارة فاخرة بقاعدة عجلات طويلة تعتمد فقط على محرك سعته ثلاثة لترات. ولكن المحرك مع نظام هايبرد يوفرقدرة محرك مماثل مكون من ثماني اسطوانات واستهلاك محرك سيارة صغيرة الحجم.

وتقول الشركةان هذا الانجاز يقترب الى اكثر حد من سيارات فورميولا-1 التي تعتمد على محرك من ست اسطوانات ونظام هايبرد متقدم. وتوفر اس كلاس الجديدة انطلاقا حتى مسافة 33 كيلومترا بالاعتماد على الطاقة الكهربائية وحدها. ويوفر نظام الهايبرد للسيارةقدرة 325 كيلوواط مع 650 نيوتن متر من عزم الدوران. وهي تنطلق من الثبات الى سرعة مائة كيلومتر في الساعة في غضون 5.2 ثانية. ولا تستهلك السيارة اكثر من 2.8 لتر لكل مائة كيلومتر تقطعها كما لا تفرز اكثر من 65 غراما من عادم الكربون لكل كيلومتر. وتنتج الشركة سيارتين اخريين بنظام هايبرد هما "إس 400 هايبرد" و"إس 300 بلوتيك هايبرد" ولكن هذه الفئة الاكبر تعد الاكثر تقدما. ويتم فيها شحن البطارية من نوع "ليثيوم ايون" من خارج السيارة بكابل يتصل بخلف الجانب الايمن للسيارة. ويرتبط المحرك بناقل حركة اتوماتيكي من سبع سرعات. وهي سهلة القيادة ويختار النظام اتوماتيكيا بين محرك البترول والنظام الكهربائي لتوفير الحد الامثل للانطلاق الناعم. وهي تحمل كما هائلا من التجهيزات الاساسية تشمل ضبط المناخ الداخلي والاضاءة الدايودية ونظام كوماند للملاحة والتحكم وإضاءة داخلية بسبعة الوان ونظام التعليق بضغط الهواء.

• بنتلي فلاينغ سبير "في 8"
• Bentley Flying Spur V8
• فخامة وانجاز رياضي

كشفت شركة بنتلي عن احدث جيل لسيارات فلاينغ سبير "في 8" في الشهور الاخيرة، وهي فئة اكثر اعتدالا من الفئة التي تستخدم محركا من 12 اسطوانة. وبدلا منه تعتمد السيارة على محرك من ثماني اسطوانات "في 8" سعته اربعة لترات، وهو نفس المحرك الذي يدفع الفئة الرياضية كونتننتال جي تي. ويوفر هذا المحرك للسيارة 500 حصان وينطلق بها الى سرعة مائة كيلومتر في الساعة في 5.2 ثانية والى سرعة قصوى قدرها 183 ميلا في الساعة. وتوجه الشركة عناية خاصة لمقاعد السيارة الخلفية التي يمكن الاختيار فيها بين مقعدين منفردين او ثلاثة مقاعد ملتصقة. وتعد المساحة الرأسية كافية على رغم انحناء السقف نحو الخلف. ويمكن لركاب المقاعد الخلفية ضبط مقاعدهم كهربائيا كما يمكن اختيار امكانية دفع مقعد الراكب الامامي لتوفير المزيد من المساحة خلفه.

ويمكن تركيب نظام ترفيه خلفي يعتمد على شاشتين يعملان باللمس مساحة كل منهما عشر بوصات. وتحمل السيارة نظام الارتباط بالانترنت الخاص بها والذي يمكن عن طريقه توصيل ستةاجهزة مختلفة في السيارة. ويمكن تشغيل الافلام والموسيقى وعرض الصور عن طريق البطاقات المضغوطة ومداخل "يو إس بي". ويمكن التوجه الى قسم "مولينر" في الشركة لتوفير كافة التجهيزات والخيارات الشخصية التي تروق للمشتري في احدث سيارة صالون من بنتلي.

وقدمت الشركة في معرض بكين الاخير نموذج كهربائي تجريبي قالت انه سوف يدخل ضمن افكار تطوير فلاينغ سبير في المستقبل.

• اودي أيه 8
• Audi A8
• تصميم هاديء وتقنيات جديدة

تعد السيارة "أيه 8" من اودي، خصوصا تلك ذات قاعدة العجلات الطويلة، من اقرب سيارات الصالون الالمانية الى فكرة الليموزين. وهي ذات تصميم هاديء وتجهيزات تقنية متقدمة تجعلها واحدة من السيارات المفضلة لدى فئة المدراء التنفيذيين. وهي توفر نسبةعاليةمن الهدوء داخل المقصورة بفضل زجاج نوافذ مزدوج.

وهي ايضا من اخف سيارات هذا القطاع وزنا بفضل استخدام تقنية البناء باسلوب "سبيس فريم" للهيكل المصنوع من الالومنيوم. وفي الجيل الجديد لجأت اودي الى استخدام خلائط معدنية بالاضافة الى الالومنيوم كان من نتيجتها زيادة الصلابة بنسبة 25 في المائة. وهي اكبر حجما من سابقتها وتحمل المزيد من الانظمة ولكنها لا تزيد في الوزن عن الجيل السابق الا بخمسين كيلوغراما فقط. ومازال التصميم الخارجي يميل الى التقليدية بعض الشيء وان كان تصميم المصابيح الامامية من نوع ماتريكس والاضواء النهارية يتخذ شكلا عصريا. وتسيطر فتحة التبريد الامامية بشكلها المعهود على التصميم الامامي.

من التقنيات الحديثة المتضمنة في اودي "أيه 8" الجديدة نظام الرؤية الليلية الذي يتعرف على المشاة في الظلام. وهناك خيار اخر لخلايا شمسية في السقف الزجاجي تعمل على تبريد مقصورة الركاب حتى اثناء توقف المحرك، وقد يكون لمثل هذا التجديد فائدة كبيرة في منطقة الخليج. وفي الداخل توحي السيارة على الفور بالنوعية المتفوقة بفضل المواد المستخدمة ودقة التصميم. وهناك العديد من الانظمة التي يتعين على السائق ان يستوعبها قبل التأقلم على السيارة سواء من ناحية تشغيل الانظمة او التعرف على مزايا نظم الاتصالات ووصل السيارة بالهاتف الجوال او تشغيل نظم الخرائط الفعالة المتصلة بشبكة غوغل. ولكنها مع ذلك سهلة التشغيل للوظائف الاساسية فيها مثل التكييف ونظام كروز الفعال وتشغيل الراديو والموسيقى. ويمكن الاختيار ما بين ثلاثة محركات بترولية بست اسطونات او ثماني اسطوانات او 12 اسطوانة. والاخير بحجم 6.3 لتر.

• لكزس إل إس600 إتش
• Lexus LS 600h
• تقنياتهايبرد متقدمة

تحتفظ لكزس إل إس 600 بقمة تقنية الهايبرد في هذا القطاع حيث انها كانت السباقة فيه منذ البداية. ولكن مع تراجع اسعار النفط في الاونة الاخيرة تبدو السيارة باهظة الثمن بعض الشيء مقارنة بالسيارات المنافسة في قطاع الصالون التنفيذي التي تعتمد على انظمة دفع تقليدية. ولكنها مع ذلك تبقى من اقوي السيارات الهايبرد المتاحة في هذا القطاع وهي توفر نسب نعومة في التشغيل من الصعب منافستها.

السيارة تعمل بالدفع الدائم على كل العجلات وبنظام هايبرد المعتمد على محرك من ثماني اسطوانات لكي يقدم انجازا لا يقل عما تقدمه سيارات مزودة بمحركات من 12 اسطوانة بينما لا تستهلك من الوقود الا ما يماثل استهلاك سيارات تعمل بالديزل. وتعتقد الشركة ان المحرك الجديد بسعة خمسة لترات هو الاكثر تقدما في الصناعة من حيث النعومة وقوة التشغيل بقدرة 439 حصانا، الامر الذي يوفر للسيارة الصالون الفاخرة انطلاقا رياضيا من الثبات الى سرعة مائة كيلومتر في الساعة لا يزيد عن 6.3 ثانية.

وهي المرة الاولى التي تستخدم فيها الشركة نظام هايبرد كامل على محرك بثماني اسطوانات. ويجمع النظام بين المحرك وموتور كهربائي عالي الانجاز مع مجموعة بطاريات متفوقة ونظام دفع يعتمد على تغيير السرعة اللامتناهي المرتبط بكل العجلات.وهي تتميز بالعديد من نظم الامان ومنها نظام الامان المسبق الذي يعتمد على رادار وعدسات اشعة تحت الحمراء مركبة في مقدمة السيارة تستشعر العقبات في مسار السيارة بما في ذلك المشاة والحيوانات ليلا ونهارا.

ويتمتع ركاب لكزس في المقاعد الخلفية باجهزة "دي في دي" خاصة لكل مقعد مع شاشات بحجم تسع بوصات مركبة في سقف السيارة. هذا بالاضافة الى تكييف منفصل لكل مقعد ومساحات رحبة للاقدام تتعزز في الطراز طويل القاعدة.

• جاغوار "إكس جي آر"
• Jaguar XJR
• انطلاق بقوة 550 حصانا

توفر جاغوار في الجيل الجديد لسيارتها الصالون الفاخرة "إكس جي آر" محركا سعة خمسة لترات بثماني اسطوانات يوفر لها قدرة 550 حصانا و680 نيوتن متر من عزم الدوران. وهي غنية بالتجهيزات الاساسية ولمسات الفخامة والقوة التي تجعل منها واحدةمن اكثر سيارات القطاع جاذبية.

من ضمن التجهيزات الاساسية في السيارة نظام الاستقرار الديناميكي الذي يمكن ضبطه على ثلاثدرجات ومكابح اليد الالكترونية ووقف تشغيل المحرك لدى توقف السيارة ومصابيح خلفية دايودية وادوات استشعار امامية وخلفية مع كاميرا خلفية، واربعة انابيب عادم بيضاوية ومقابض للمكابح حمراء اللون وجناح خلفي من الياف الكربون ونظام اضاءة امامي فعال.

ويمكن الدخول الى السيارة وقيادتها بلا مفتاح. وهي توفر مقاعد جلدية ناعمة الملمس وقيادةوثيرة بفضل نظام التعليق الجديد بضغط الهواء. كما تحمل نظاما صوتيا من نوع "ميريديان" وعتبات مضيئة تحمل اسم جاغوار باللون الازرق. ويمكن اختيار سقف بانورامي زجاجي ضمن التجهيزات الاساسية. كما يمكن تسخين وتبريد المقاعد الامامية والخلفية.

ناقل الحركة في السيارة اتوماتيكي بثماني سرعات مع امكانية نقل السرعات مع على المقود. وهي تنطلق الى سرعة مائة كيلومتر في الساعة في غضون 4.4 ثانية وتصل الى سرعة قصوى محددة الكترونيا قدرها 280 كيلومترا في الساعة. وتقطع السيارة في المتوسط 24.4 ميل لكل غالون من الوقود ولا تفرز اكثرمن 270 غراما من عادم ثاني اكسيد الكربون.

في السيارة التي وفرتها الشركة للتجربة اضافت عدة خيارات منها نظام كروز الفعال ونظام مراقبة للنقاط العمياء وحزمة الاضاءة الفعالة.

• مازيراتي كواتروبورتي
• Maserati Quatroporte
• قمة الفخامة الايطالية

يأتي الجيل الجديد من السيارة كواتروبورتي اخف وزنا واكثر فخامة من سابقة مع انجاز اعلى بسرعة قصوى تصل الى 307 كيلومترات في الساعة ويمكن الاختيار من بين محركين مزودين بشاحن توربو مزدوج وبحقن مباشر للوقود. اولهما سعة 3.8 لتر والثاني بست اسطوانات وسعة ثلاثة لترات. وهما من تجميع شركة فيراري.

المحرك الاكبر بثماني اسطوانات يجعل من كواتروبوتي الجديدة واحدة من اسرع سيارات الصالون في العالم، وهي تنطلق من الثبات الى سرعة مائة كيلومتر في الساعة في غضون 4.7 ثانية، ومع ذلك نجحت الشركة في خفض استهلاك هذا المحرك للوقود. اما المحرك الاصغر فهو يدفع السيارة الى سرعة قصوى تصل الى 285 كيلومترا في الساغة.

وترتبط المحركات بناقل حركة اتوماتيكي بثماني سرعات يوجه الدفع الى العجلتين الخلفيتين او الى العجلات الاربع. وهي تزخر بالتجهيزات التي تساعد السائق وتعزز امان السيارة مثل دواسات قابلةللتعديل وكاميرا للرؤية الخلفية وارتباطلاسلكي بالهواتف الجوالة وتوفير شبكة الانترنت في السيارة. ويمكن اختيار نظام صوتي فائق النوعية من طراز "باورز اند ويلكنسون" يعمل على 15 سماعة. من الخيارات الاخرى مقاعد خلفية منفصلةيمكن تبريدها وتسخينها وضبطها كهربائيا.

وهي توفر مساحات رحبة لركاب جميع المقاعد وتتميز بالتوازن حيث يتوزع وزنها مناصفة بين الامام والخلف. ويعد هذا هو الجيل السادس من السيارة. وتهدف الشركة الى بيع 50 الف نسخة من هذه السيارة خلال عام 2015.