علامات تلف فلتر البنزين وطريقة تنظيفه ومتى يجب تغييره
يعد فلتر البنزين جزءًا مهمًا من نظام الوقود لأنه يحمي محرك سيارتك من الحطام الضار. يفصل فلتر البنزين الأوساخ والشوائب وجزيئات الصدأ من الوقود، ما يمنعها من دخول المحرك والتسبب في أضراره وتلفه في النهاية.
إذا دخل الحطام إلى المحرك، حتى جزيئات الصدأ الصغيرة، فإنه يتسبب في تآكل غير ضروري لمكونات المحرك وتسبب الخراب في النظام ككل.
آلية عمل نظام الوقود
يخزن نظام الوقود البنزين أو الديزل في الخزان ثم يعتمد عليه من خلال خطوط الوقود، ويسلمه عبر مرشح الوقود إما إلى المكربن " الكاربراتير" وإما حاقن الوقود.
يتم بعد ذلك تزويد الوقود إلى حجرة الأسطوانة حيث يتم مزجه مع الهواء وتبخيره وحرقه لإنتاج الطاقة.
تعد فلاتر البنزين أكثر أهمية في سيارات اليوم التي يشتمل تصميمها الحديث على أنظمة وقود شديدة التحمل، خاصة عند مقارنتها بالمحركات قبل 10 سنوات.
يمكن أن يحتوي الوقود غير المرشح على كميات هائلة من التلوث مثل رقائق الطلاء والشوائب والصدأ.
اقرأ أيضًا: 6 أعطال تهدد سيارتك شتاءً ونصائح الخبراء
يجب إزالة هذه الملوثات لمنع التآكل المتسارع والفشل النهائي لمضخة الوقود والحاقنات. تسبب الطبيعة الكاشطة للجزيئات الموجودة على المكونات عالية الدقة لأنظمة حقن الوقود أضرارًا بالغة، وستؤدي في النهاية إلى نفقات غير ضرورية وتغيير فلتر البنزين.
للحصول على الأداء الأمثل لمركبتك، يجب أن تعرف موعد تغيير فلتر البنزين في سيارتك أو شاحنتك أو سيارة الدفع الرباعي على فترات منتظمة، على النحو الموصى به من قبل الشركة المصنعة لسيارتك.
يساعد اتباع جدول الصيانة الموصى به المقدم من الشركة المصنعة للسيارات على ضمان طول عمر سيارتك التي تريدها.
أعطال فلتر البنزين
تبدأ مشكلات فلتر البنزين في الظهور بعد السير بسيارتك لمسافات طويلة على الأرجح، لتسأل عندها نفسك تغيير فلتر البنزين كل كام كيلو؟
ولعل المشكلة المحتملة في أي فلتر بنزين هي الصيانة غير الصحيحة بشكل أساسي. يمكن أن تبدأ فلاتر البنزين في التسبب في حدوث مشكلات، إذا لم يتم الالتزام بجدول الخدمة الصحيح.
في معظم سيارات القرن الحادي والعشرين، لا يحتاج فلتر البنزين عادةً إلى التغيير، ويتم تركيبه في الخزان مع مضخة الوقود. في السيارات المزودة بفلتر خارجي، يستبدل عادةً كل 30 ألف ميل.
ومن ثم إذا كنت لا تعرف آخر مرة تم فيها تغيير فلتر البنزين في سيارة قديمة، فقم بتغييره في أسرع وقت ممكن. جدير بالذكر أن للوقود النظيف وفلتر التدفق الحر تأثيرًا كبيرًا على مدى جودة تشغيل سيارتك، ولأن استبدالهما ليس صعبًا أو مكلفًا، فلا يوجد عذر.
اقرأ أيضًا: أعطال حساس الكرنك وكيف تعالج مشكلاته
يمكن أن تتسرب علب المرشح الخارجي أو التوصيلات في بعض الأحيان، أو تسمح بدخول الهواء إلى النظام. يمكن أن يتسبب كلاهما في حدوث مشكلات في التشغيل والبدء، لذا من المفيد التحقق منها إذا كانت لديك مشكلات، مثل بدء التشغيل السيئ أو التسارع المتردد أو "موت" المحرك عند عدد دورات منخفضة في الدقيقة.
بينما يكون تغيير فلتر البنزين في معظم السيارات أمرًا سهلاً، في السيارات الأخرى (شاحنات الديزل بشكل أساسي)، غالبًا ما يتعين عليك ملء غطاء المرشح بوقود جديد، أو استخدام مضخة يدوية لسحب الوقود من خلال النظام عند تبديل المرشحات، وإلا يكون من الصعب، أو حتى المستحيل أن تبدأ.
محاولة بدء تشغيل بعض السيارات دون وقود في النظام، يمكن أن تتسبب في تلف مضخة الوقود، حيث يعمل الوقود أيضًا كمواد تشحيم، لذلك إذا رفضت السيارة بدء التشغيل بعد تغيير الفلتر، فلا تميل إلى الاستمرار في تدويرها، لأنك قد تجد نفسك بحاجة إلى مضخة وقود جديدة!
متى أغير فلتر البنزين؟
ينصح السواد الأعظم من شركات تصنيع السيارات باستبدال فلتر البنزين الخاص بك بين كل 20,000 و 150,000 ميل. وتجدر الإشارة إلى أنه كلما كانت السيارة أقدم، يجب أن تقوم باستبدال فلتر البنزين بصفة مستمرة.
والسبب في ذلك أنه بعد مضي قرابة 7 سنوات على قيادة سيارتك، يتراكم الصدأ وتتجمع الشوائب والحطام بوتيرة أسرع، ما يؤدي إلى انسداد فلتر طرمبة البنزين.
علامات تلف فلتر البنزين
هناك العديد من الأسباب التي قد تجعل المحرك يواجه صعوبة في الانقلاب، مثل شمعات الإشعال السيئة أو نفاد البطارية أو حتى مشكلة في المولد.
ومع ذلك، يمكن أن يعني ذلك أيضًا عدم تدفق وقود كافٍ إلى غرف الاحتراق.
سيشير اختبار الضغط الذي يظهر (يُقاس بوحدة رطل لكل بوصة مربعة) منخفضًا إذا كان هناك شيء ما في نظام الوقود لديك، مثل مضخة وقود معيبة، أو حاقنات مسدودة، أو مرشح وقود سيئ.
مع ذلك، فمن المحتمل ألا يكون المحرك الذي لا يبدأ التشغيل هو أول علامة على انسداد فلتر البنزين. تأكد من التحقق مما إذا كان يتزامن مع أي من الأعراض التالية.
إذا كان الأمر كذلك، فأنت محظوظ، لأن الأسباب الأخرى لعدم بدء تشغيل محركك تكون أكثر تكلفة بكثير لحلها.
اقرأ أيضًا: تعرف على علامات الأعطال في السيارة قبل وقوعها
وتشمل أعراض خراب فلتر البنزين ما يلي:
ظهور ضوء فحص المحرك
إذا كنت مثل معظم مالكي السيارات، فمن المحتمل أن تكون لديك علاقة حب / كراهية مع ضوء "فحص المحرك". بالتأكيد، من المحتمل أن يعني ذلك أن فاتورة الإصلاح قريبة، ولكنه يضمن أيضًا عدم تفاقم الأمور إلى حد يحدث فيه ضرر كبير.
سوف ينير ضوء فحص المحرك لعدد لا حصر له من الأسباب. لحسن الحظ، تتميز العديد من السيارات الجديدة بأجهزة استشعار ضغط مدمجة ستصدر رمزًا محددًا إذا كانت هناك مشكلة في نظام الوقود.
ولتشخيص المشكلة، لديك عدة خيارات:
- الأول هو شراء ماسح ضوئي OBD2 بنفسك واستخدامه لقراءة الكود.
- الثاني هو الدفع لمتجر لاستخدام الماسح الضوئي OBD2 الخاص به، الذي عادة ما يحمل رسوم تشخيص مرتبطة به.
- الخيار الثالث هو أن تأخذ سيارتك إلى متجر قطع غيار سيارات محلي، حيث سيقرأها معظم الناس مجانًا.
توقف المحرك الخاص بك
عادةً ما يتوقف المحرك عن أحد الأسباب الثلاثة، نقص الوقود أو الطاقة أو الهواء. مع أخذ ذلك في الحسبان، لا ينبغي أن يكون مفاجئًا أنه إذا لم يكن هناك وقود كافٍ يشق طريقه، فقد يتوقف محركك.
قد يعمل محرك سيارتك على ما يرام نظرًا لوجود وقود محتمل لا يزال في خطوط الوقود. تكمن المشكلة في زيادة السرعة أو التعامل مع منحدر حاد لأن هناك حاجة إلى المزيد في أثناء الضغط على الدواسة. وينطبق الشيء نفسه عند سحب حمولة، حيث يتعين على المحرك أن يعمل بجهد أكبر في السحب، ومن ثم يتطلب المزيد من الوقود.
يمكن أن يتسبب كثير من الأشياء في توقف المحرك، لذا تأكد من البحث عن أعراض إضافية في هذه القائمة.
خطأ في الإشعال
ببساطة، عندما يخفق المحرك، يكون هناك خطأ في إحدى غرف الاحتراق ما يتسبب في تخطي خطوة. يمكن أن يتسبب العديد من الأشياء في تعطل المحرك، بما في ذلك شمعات الإشعال البالية أو ملف الإشعال الخاطئ أو مستشعر عمود الكامات السيئ.
ومع ذلك، حيث إن الوقود يمر عبر فلتر البنزين قبل الوصول إلى حاقن الوقود. إذا تعطل الفلتر لأي سبب من الأسباب، فقد يتسبب ذلك أيضًا في اختلال المحرك.
هذا صحيح بشكل خاص عندما تطلب المزيد من سيارتك، على سبيل المثال، عند الضغط على البنزين أو جر حمولة أو صعود تلة شديدة الانحدار.
عادة، سيبدو هذا كأنه رعشة طفيفة حيث يتخطى المحرك إيقاعًا، وعادة ما يقترن بالتردد في توصيل الطاقة.
تراجع في أداء المحرك
علامة أخرى ملحوظة على فلتر البنزين السيئ أو المسدود هو انخفاض أداء المحرك. على غرار العَرَضَين الأخيرين، يكون هذا عادةً أكثر وضوحًا في أثناء التسارع أو سحب الحمولة أو التوجه إلى منحدر حاد.
يحدث هذا لأن وحدة التحكم في المحرك تقيد الطاقة لمنع أي ضرر عندما تلاحظ نقص الوقود الذي يتم إرساله إلى الحاقنات. في حين أن هذا لا يشير بالضرورة إلى مرشح وقود مسدود، إلا أنه يشير إلى ذلك. خاصة إذا كان هذا العرض يتطابق مع أعراض أخرى في هذه القائمة.
اقرأ أيضًا: أسهل طريقة لتنعيم صوت محرك السيارة
طريقة تنظيف فلتر البنزين
تم تصميم فلتر البنزين الخاص بك لمنع الشوائب الموجودة في الغاز، أو من خزان الغاز القديم، من الوصول إلى محرك سيارتك. أصغر شوائب يمكن أن تسد خط حقن الوقود أو المكربن، وتعلم كيفية تنظيف فلتر طرمبة البنزين سيبقي سيارتك تعمل في أفضل حالاتها. في حين أن هذه مهمة بسيطة للغاية، يجب عليك توخي الحذر الشديد بسبب الغاز الموجود في خطوط المرشح.
وإليك الطرق الخمس لتنظيف فلتر طرمبة البنزين:
الخطوة الأولى
بدءًا من خط الوقود حيث يصل إلى حاقن الوقود أو المكربن، تتبع خط الوقود مرة أخرى للعثور على فلتر الوقود. ستكون عبارة عن علبة معدنية أو بلاستيكية صغيرة موضوعة في الخط.
الخطوة الثانية
اربط مشابك الخرطوم على خط الوقود 4 بوصات بعيدًا عن المرشح على كل من خرطوم المدخل والخروج. شد مشابك الخرطوم بمفك براغي مسطح الرأس بقدر ما تستطيع. أغلق الخرطوم بالمشابك لمنع رش البنزين.
الخطوة الثالثة
ضع برطمانًا أسفل مرشح الوقود وفك مشابك الخرطوم التي تربط الخرطوم بالفلتر. في أثناء فك المشابك، اسحب الخرطوم من الفلتر واترك أي غاز زائد في البرطمان. عندما يكون المرشح خاليًا من الخراطيم، أفرغ أي غاز داخل الفلتر في البرطمان أيضًا.
الخطوة الرابعة
أمسك الفلتر بحيث يكون أحد طرفيه موجهًا في البرطمان. قم بتوصيل القشة الحمراء الصغيرة التي تأتي مع علبة B-12 Chem Tool الخاصة بك بفوهة الرش، وأدخل الطرف الآخر من الشفاط في مرشح الوقود، ثم قم بالرش. دع الرذاذ وكل ما يخرج يسقط في البرطمان. كرر هذا من كلا الطرفين.
الخطوة الخامسة
اضغط برفق على فلتر الوقود على سطح صلب، أو اقلب مفك البراغي واضغط على الفلتر بمقبض مفك البراغي. اضغط على جميع أنحاء السطح.
قم بتفجير الفلتر مرة أخرى باستخدام بخاخ B-12 Chem Tool. ضع المرشح جانبًا واتركه حتى يجف لمدة ساعة. يمكنك الآن إعادة توصيل فلتر الوقود بخطوط الوقود. تأكد من أن سهم التدفق الموجود بالفلتر موجه نحو المحرك عند القيام بذلك.
أضرار عدم تغيير فلتر البنزين
تتطلب جميع محركات الاحتراق كمية معينة من الوقود لبدء التشغيل. يتم تشغيل فلتر الوقود في كل مرة يتم فيها تشغيل السيارة. إذا كانت هناك مشكلات داخل نظام الوقود، مثل انسداد فلتر الوقود، فقد تواجه السيارة:
1. خطأ في الإشعال
يحدث الخلل عندما يخطئ المحرك في إحدى خطوات عملية الاحتراق. يؤدي الإخفاق في التشغيل إلى تشغيل المحرك بشكل خشن أو حتى رعشة. يعد فلتر الوقود المحظور مجرد مثال واحد على أسباب اختلال المحرك.
2. مشكلات التباطؤ
يمكن أن تحدث مشكلة في التباطؤ بسبب وجود عوائق في فلتر البنزين تمنع المحرك من تلقي وقود كافٍ. الخمول الخشن الناتج عن انسداد مرشح الوقود هو نتيجة تعطُّل المحرك للوقود، ما يمنع المحرك من تلقي الكمية المناسبة من الوقود والهواء في عملية الاحتراق.
3. توقف السيارة
السيارة التي بها مرشح وقود متسخ أو مسدود هي أحد الأسباب الرئيسة وراء توقف المحرك في أثناء القيادة. يمنع فلتر الوقود المحظور الوقود من الانتقال عبر خطوط الوقود إلى المحرك، ما يؤدي إلى حرمان المحرك من الوقود. إذا كان محرك سيارتك لا يحصل على الوقود، فلن يعمل ببساطة.
4. صعوبة في بدء التشغيل
قد يكون لدى المركبات التي تتردد في بدء التشغيل مرشح انسداد معتدل وإذا لم يستبدل قريبًا، فستفشل السيارة في بدء التشغيل على الإطلاق. يتم إعاقة ضغط الوقود في المحركات التي تعمل بالوقود عند انسداد مرشح الوقود.
5. ضوء فحص المحرك
Check Engine light في وضع التشغيل- يمكن للمركبات المجهزة بأجهزة استشعار ضغط الوقود لمراقبة مقدار الضغط في نظام الوقود التعرف عند انخفاض ضغط الوقود، لأي سبب، بما في ذلك انسداد فلتر الوقود.
6. سماع طقطقة في أثناء التسارع
يمكن أن يكون نقص الطاقة من المحرك، خصوصًا في أثناء التسارع، نتيجة اتساخ مرشح الوقود. يقوم كمبيوتر المحرك بتقييد الإخراج لحماية المحرك من الملوثات التي يحتمل أن تكون ضارة. ستنتج السيارة شعورًا بالركود وقد تؤدي إلى تشغيل ضوء فحص المحرك.
