ماكلارين ELVA 2021 صاروخ بقمرة قيادة مفتوحة وأداء خارق
تقدم ماكلارين سيارتها الفائقة الجديدة كليًا بلغة تصميم جريئة تعتنق المبادئ التي أرساها المؤسس وسائق السباقات الأصلي بروس ماكلارين في قهر السيارات الرياضية المكشوفة في الستينيات عبر طرازات "M1A"، "M1B"، "M1C" التي تعّبر عن تراث ماكلارين العريق، وهي سيارات فائقة الخفة مع محرك متوسط الحجم مما يمكن السيارة من التتمتع بأعلى مستويات الأداء والتميز الديناميكي.
وتمثل سيارة ماكلارين "Elva" أحدث طراز من سلسلة "Ultimate" ذات السقف المفتوح وتوفر تجربة قيادة تتميز بنقاوة مبهجة، كما أنها ستكون حصرية للغاية لكونها تقتصر على 399 سيارة فقط، وسيبدأ سعرها من 1.7 مليون دولار أمريكي من دون أي إضافات شخصية عليها.
تصميم راديكالي تتلاشى فيه الحدود
تظهر ماكلارين "Elva" بتصميم راديكالي أكثر تفردًا من باقي الطرازات، وتأتي بدون سقف أو زجاج أمامي ولكن بهيكل مبتكر يعمل على توجيه الهواء للأعلى وعلى الجوانب للمساعدة في حماية الركاب من العوامل الجوية، حيث تتدفق الخطوط الواضحة والأشكال الجريئة معًا وتؤدي إلى طمس الحدود بين الداخل والخارج.
وتتميز بنسب رودستر الكلاسيكية مع نهاية أمامية منخفضة ورفارف متدفقة حول الجسم الملتف من ألياف الكربون خفيف الوزن الذي تبلغ سماكته 0.05 بوصة عند أنف السيارة الذي يفتقر تمامًا إلى مفاصل الألواح، كما يتكون الهيكل من ثلاثة أقسام رئيسة فقط.
بقوة 720 حصانا.. شاهد النسخة الأكثر شراسة من ماكلارين GT3X 720S
تمتلك أيضًا نظامًا رائدًا لإدارة الهواء النشط (AAMS) الذي يعمل عن طريق توجيه الهواء عالي السرعة فوق الكابينة المفتوحة مما يحوله إلى ستارة هوائية تعمل كزجاج أمامي افتراضي، ويتم إغلاق القناة المركزية عندما لا تكون هناك حاجة إليه مما يؤدي إلى تحويل تدفق الهواء إلى مشعات تبريد السيارة.
تأتي جوانب الجسم خالية من أي تصاميم مبتذلة، في حين تعرض التفاصيل المعدنية الصلبة المزخرفة بطريقة جميلة الحرفية الرائعة التي تبرز روعة ماكلارين إلفا على الطرقات. وتضفي دعامتان كبيرتان من الخلف أجواء السباق دون إعاقة الرؤية الخارجية بفضل نظام الحماية من الانقلاب، ويعزز الجناح الخلفي النشط من تركيز أداء السيارة ويغير موضعه للحفاظ على التوازن الديناميكي الهوائي المثالي، ويتحول بسرعة إلى مكبح هوائي لإضافة قوة توقف هائلة عند الحاجة.
قمرة قيادة فريدة من نوعها
تستمر روعة التصميم إلى قمرة القيادة المتكاملة مع الهيكل الخارجي الذي يمتد بسلاسة إلى لوحة القيادة وألواح الأبواب العلوية، وتحتوي المقصورة على زوج من المقاعد الفريدة المصنوعة من ألياف الكربون التي توفّر أعلى مستويات الراحة والدعم حتى في أقصى السرعات، في حين يبرز قسم مسند الذراع المصنوع من ألياف الكربون بين المقاعد، وتتدفق لوحة القيادة بسلاسة إلى الأبواب المنفتحة.
ولأول مرة على الإطلاق، قامت ماكلارين بتركيب وظائف "Active Dynamics" في لوحة العدادات التي تتحرك جنبًا إلى جنب مع تعديل عجلة القيادة ذات القاعدة المسطحة والخالية من الأزرار.
ويتم التحكم بوظائف السيارة عبر شاشة مركزية تعمل باللمس من مقاس 8 بوصات مزينة بمفاصل من الألومنيوم المصقول ومحاطة بأقراص لإعدادات التعليق الثنائية "الرياضية والمسار" على الجهة اليسرى، في حين تتموضع مجموعة نقل الحركة المصقولة بالألمنيوم على الجهة اليمنى من السائق.
أداء خارق لصاروخ ماكلارين "Elva"
يقترن الهيكل الخفيف المذهل بمحرك خارق V8 مع شاحن توربيني مزدوج بسعة 4.0 لتر مثبت خلف المقعدين مباشرة، ينتج قوة 804 أحصنة و800 نيوتن متر من عزم الدوران تذهب إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات، لتتسارع ماكلارين إلفا من حالة السكون إلى 100 كم/ الساعة في أقل من ثلاث ثوان وإلى 200 كم/ الساعة خلال 6.7 ثانية، وتعزى هذه الرشاقة الخارقة للطبيعة أيضًا إلى نظام التحكم الاستباقي بهيكل السيارة الذي يوفر تحكمًا رائعًا على الطريق أو المسار.
يمكن للسائق تحديد مقدار انزلاق العجلات عبر إعدادات التحكم المتغير في الانزلاق في ماكلارين، وتمتلك إلفا قدرة هائلة على التوقف بفضل مكابح الكربون والسيراميك المزودة بأقراص من مقاس 15.3 بوصة، في حين تساهم الإطارات الخلفية "Pirelli P Zero Corsa" بشكل جيد في التثبيت.
