ماكلارين "650 إس": العدد محدود والثمن 265 الف دولار .

نيويورك – الرجل:
عرضت شركة ماكلارين احدث نموذج لها، وهو السيارة "650 إس"، في معرض نيويورك الاخير هذا العام وذلك بعد ان كانت قد كشفت عن طراز "بي 1" في العام الماضي في معرض فرانكفورت، وفئة "12 سي" في عام 2011. ويعد الطراز الجديد تحديثا وتطويرا لفئة "12 سي" ويتفوق عليها من حيث القوة الحصانية واضافة اضواء دايودية وتصميم جديد للشاسيه والمقدمة.
ويمكن اقتناء سيارة "650 إس" كوبيه او مكشوفة، مع امكانية فتح واغلاق سقف السيارة المكشوفة على سرعات حتى 20 كيلومتر في الساعة. وتستغرق عملية فتح السقف حوالي 17 ثانية، حيث يمكن اجراء عملية الفتح او الاغلاق اثناء النوقف في اشارات المرور. وتنطلق السيارة بمحرك سعته 3.8 لتر مكون من ثماني اسطوانات بشاحن توربو مزدوج يوفر لها قدرة 641 حصانا. وهي تنطلق من الثبات الى سرعة مائة كيلومتر في الساعة في اقل من ثلاث ثوان. وبذلك تتفوق السيارة على سابقتها "12 سي" وعلى كل من فيراري "إف 12" وبورشه 911 توربو. وتنطلق السيارة الى سرعة قصوى قدرها 207 اميال في الساعة. وهي لا تفرز اكثر من 275 غراما من الكربون لكل كيلومتر تقطعه.
وفي معرض نيويورك علق مسؤول الشركة جيمي كورستوفين على السيارة بالقول انها سيارة سوبر فاخرة من الطراز الاول، وانها بالنسبة للشركة تعد الاسرع والافضل تجهيزا بين السيارات التي تخرج من خط انتاج. وتقدم السيارة المزيد من التحسين على طراز "سي 12" من حيث الانجاز ولمسات الفخامة الداخلية والتجهيز سواء كان استخدام السيارة على الطريق او على المضمار.
وهي خفيفة الوزن بفضل استخدام خلائط الكربون والالومنيوم في تصنيعها. وتشتهر شركة ماكلارين بفريق فورمولا -1 للسباق الذي يتبعها وبسيارات السباق التي تعتمد فيها على خلائط الكربون لتخفيف وزنها.
ويشير اسم السيارة الى القدرة الحصانية التي تنتجها، وهي تزيد في السعر عن الطراز السابق بحوالي 30 الف دولار، اي ما يوازي ارتفاعا في السعر بحوالي 11 في المائة. ومع ذلك يبقى باب حجز طراز "12 سي" مفتوحا لمن يرغب في شراء النموذج التقليدي السابق.
واستعارت الشركة بعض ملامح الطراز السوبر "بي 1" في تصميم "650 إس" التي تزيد فيها قدرة المحرك عن "12 سي" بحوالي 25 حصانا كما يضاف الى السيارة نظام التعليق الفعال.
ويدخل ضمن ثمن السيارة مكابح من الكربون والسيراميك ونظام الملاحة الالكتروني. وهي اخف وزنا من سابقتها بحوالي ستة كيلوغرامات، ويمكن خفض الوزن بحوالي 15 كيلوغراما اضافية مع طلب مقاعد كربونية في السيارة. ومع ذلك فالسيارة تتمتع بالعديد من التجهيزات التي يتوقعها سائق اي سيارة فاخرة ولم يؤثر خفض الوزن على تجريدها من التجهيز.
وتماثل "650 إس" نسبة مقاومة الهواء في "12 سي" ولكنها تتفوق عليها بنسبة 34 في المائة في القوة الضاغطة على السيارة (داون فورس) على سرعة 150 ميلا في الساعة. وتقول الشركة ان السيارة تتميز بفخامة السيارة الصالون اثناء انطلاقها بأقصى سرعتها. ويمكن للمشتري ان يضيف لمساته مثل المقاعد المصنوعة من الكربون وعجلات بتصميم خاص واطارات بيريللي.
وتضع الشركة في هذه السيارة كل الخبرات التي اكتسبتها من انتاج السيارة السوبر "بي 1"، وتظهر نتائج هذا الجهد في انجاز السيارة وملامح تصميمها واستخدام المواد الخفيفة فيها. وانتجت الشركة 375 سيارة فقط من طراز "بي 1" بيعت بالكامل بسعر مليون دولار للسيارة.
ولن تنتج الشركة اكثر من 1550 سيارة من طراز "650 إس" وهو الرقم الذي انتجته ايضا من الطراز السابق "12 سي".