التصميم الكلاسيكي الرائع Morgan Plus Four بتكنولوجيا القرن الحادي والعشرين
قدمت شركة مورجان موتور نسخة محسنة لنموذجها الكلاسيكي عبر إطلاق سيارة "Morgan Plus Four" الجديدة كلياً، تبدو السيارة للوهلة الأولى تشبه أهم وأِقدم السيارات البريطانية التي تم إطلاقها قبل 70 عاماً، إلا أن التصميم الخارجي الكلاسيكي الرائع يخبئ الكثير من تكنولوجيا القرن الواحد والعشرين.
تمثل السيارة إرثاً رائعاً لسيارة "Plus 4" وهو النموذج الذي شكل العمود الفقري لإنتاج شركة مورجان منذ إنتاجها لأول مرة في عام 1950، تم تصميمها على منصة من الألومنيوم المدعم مع نظام تعليق متعدد الروابط أمامياً وخلفياً يتم تشغيله بواسطة محرك رباعي الأسطوانات الذي يستخدم في سيارات بي إم دبليو 330i.
التصميم والمحرك و الهيكل
تعتمد السيارة على منصة "CX-Generation" المصنوعة من الألومنيوم ليكون الهيكل أكثر قسوة من الخارج، إلا أنه خفيف الوزن بشكل مذهل بوزن 97 كيلوجراما فقط، تساهم هذه المنصة المتطورة في دعم قدرات السيارة على القيادة والمناورة مما يجعلها من السيارات المنافسة في القرن الحادي والعشرين، كما أنها تؤكد على روعة تجربة قيادة سيارة مورجان الشهيرة حيث ستصبح خفيفة الحركة مما يحسن من توازنها واستجابتها.
لطالما كانت سيارات مورجان ذات الأربع أسطوانات تتميز بهيكل أضيق من الموديلات ذات المحركات الأكبر في المجموعة، كما أن سيارة "Plus Four" ليست استئناءً. وبالمقارنة مع سيارة "Plus Six"، نجد أن الجسم المركزي في "Plus 4" أضيق بحوالي 104 مم و78 مم بشكل عام، ويتميز بأجنحة ملفوفة بشكل فريد ولكنه يحتفظ ببصمة مماثلة للنسخة الأصلية، كما حصل على مساحة داخلية أكبر للركاب والأمتعة بفضل الهيكل الجديد لمنصة "CX-Generation".
علاوة على ذلك، تم تحسين الدخول والخروج من السيارة بشكل كبير مما يجعلها قابلة للاستخدام اليومي وإتاحتها لعدد أكبر من العملاء، وزودت أيضاً بعجلات أسلاك جديدة من مقاس 15 بوصة والتي تم تصميمها لتكون جزءاً أساسياً من الشكل الخارجي، كما تتوفر بأنماط أخرى من العجلات كالسبيكة المصممة حديثاً وتصميمات العجلات القديمة الخاصة بسيارات مورجان.
السّر في القوة والأداء
قامت شركة مورجان بإنعاش علاقتها العريقة مع شركة بي أم دبليو للحصول على محرك توربو مزدوج بسعة 2 ليتر، وهي المرة الأولى التي يظهر فيها محرك توربيني بأربع أسطوانات في سيارة مورغان. وينتج المحرك قوة 255 حصاناً و400 نيوتن متر من عزم الدوران، كما يوفر هذا المحرك مع الوزن الخفيف للسيارة أداءً سلسلاً ورائعاً، حيث تنطلق السيارة من حالة السكون إلى 100 كم/ ساعة خلال 4.8 ثانية فقط، في حين تصل السرعة القصوى إلى 240 كم/ ساعة.
يوجد خياران لناقل الحركة الأول ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات يساعد في الحصول على 400 نيوتن متر من عزم الدوران، في حين يطور ناقل الحركة اليدوي ذي الست سرعات 350 نيوتن متر من عزم الدوران. وكما الحال في سيارة Plus Six، يتوفر وضع القيادة الرياضي الذي يمكن تفعيله بضغطة زر ، والذي يقوم بزيادة استجابة المحرك وتحرير الشخصية الرياضية للسيارة.
مورغان Plus Six.. المظهر الكلاسيكي الراقي المليء بالتقنيات المتطورة
وعلى الرغم من ارتفاع مقدرات المحرك وعزم الدوران بأكثر من 65% مقارنةً بالنسخة السابقة من Plus 4، فإن تقنية مجموعة نقل الحركة المتطورة توفر للسيارة استهلاكاً منخفضاً للوقود يبلغ 7.0 لتر/ 100 كيلومتر، وانخفاض في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارة.
إن الانبعاثات المنخفضة بنسبة 30٪ تجعل سيارة مورجان رودستر أكثر تسويقاً في الأسواق العالمية حيث ترتبط الضرائب بإنتاج ثاني أكسيد الكربون.
التقنيات والأسعار
تتمتع السيارة بإضاءة LED الأمامية والخلفية، والقفل المركزي عن بُعد، ومكابح مانعة للانغلاق، ونظام التوجيه المعزز، في حين تشمل الخيارات إضاءة للدواسات ونظاما صوتيا مع اتصال بالبلوتوث، كما تتوفر أيضاً بغطاء جلدي فاخر مزخرف يدوياً من الداخل.
كان من المقرر أن يتم إطلاقها في معرض جنيف الدولي للسيارات 2020 الذي تم إلغاؤه بسبب انتشار الوباء التاجي، ولكن من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم للعملاء خلال الربع الثاني من عام 2020، وستتوفر بأسعار تبدأ من 62.995 جنيهاً استرلينياً من دون إضافة ضريبة القيمة المضافة.
تبقى سيارات مورجان تتميز بنكهة مختلفة فيما يتعلق بالتصميم والهندسة القديمة، إلا أن الشركة ما تزال تقدم سيارات مذهلة تواكب العصر، وبعد إلغاء معرض جنيف للسيارات قام كل من رئيس التصميم الهندسي جون ويلز والمصمم مايكل سميث بالسفر إلى سويسرا لقيادة سيارة من المعرض لأكثر من ألف ميل و حتى المملكة المتحدة للكشف عنها في حفل خاص داخل المصنع.
