تهدف نيسان للحفاظ على تشكيلة سيارتها من الكروس أوفر الجذابة والمحدّثة، وتعد سيارة روج سبورت "Rogue Sport" إحدى سياراتSUV  المدمجة والصغيرة من نيسان والتي تحظى لعام 2020 بمظهر أكثر جرأة وأنظمة سلامة أكثر أماناً. ظهرت روج سبورت في الأسواق لأول مرة في عام 2017،

ولم تحصل على الكثير من التعديلات في السنوات الماضية، ومع ذلك أضافت نيسان أحدث ميزاتها في مجال أنظمة المعلومات والترفيه ووسائل مساعدة السلامة المتاحة إلى "Rogue Sport" لعام 2019.

قصة نجاح لامبورغيني.. من صاحب ورشة إلى أكبر شركة لصناعة السيارات

تصميم أكثر جرأة

لم تحصل روج سبورت 2020 على الكثير من التحديثات إلا أنها تظهر بتصميم أمامي جديد كلياً أكثر جرأة، كما قامت نيسان بتصنيع مجموعة الأمان المتطورة من "Safety Shield 360" التي تتميز بمعايير قياسية خاصة بهذه النسخة. وتبرز عجلات الألمنيوم من مقاس 19 بوصة المظهر العصري الرائع للسيارة، ويعمل اللونان المعدنيان الخارجيان "Nitro Lime" و"Monarch Orange" على تعزيز شخصية السيارة وقوتها.

أعيد تصميم الواجهة الأمامية لتتميز بغطاء محرك جديد تم تنسيقه مع شبكة نيسان "Vmotion" الشهيرة، مما أدى إلى ابتعاد السيارة عن النهج المحافظ نسبياً في الطرازات السابقة، وتشتمل المصابيح الأمامية المحفورة بشكل حاد على مصابيح LED قيد التشغيل، في حين أعيد تصميم المصابيح الخلفية بشكل كامل لتتناسب مع الواجهة الأمامية.

مستوى الأمان

وعلاوة على ذلك، ترفع نيسان مستوى الأمان في روج سبورت مما يجعلها معيار تقنية "Safety Shield 360" في كل مستوى من القطع من القاعدة S إلى SV المستوى المتوسط إلى SL المستوى الأعلى. ويجمع هذا النظام بين فرامل الطوارئ التلقائية وكشف المشاة، والفرامل الخلفية الآلية، والتحذير من مغادرة الممر، والتحذير من البقعة العمياء القائمة على الرادار، والتنبيه الخلفي عبر حركة المرور، كما سيكون نظام مساعدة السائقين "ProPilot" من الخيارات التي تقدمها نيسان إلى جانب نظام الصوت "Bose" المتسع المكون من تسعة مكبرات.

تستمر روج سبورت 2020 في الاعتماد على محرك داخلي "DOHC" بسعة 2 ليتر يولد قوة 141 حصاناً يتصل بناقل حركة أوتوماتيكي متغير "Xtronic (CVT)" لكل من نسختي الدفع الأمامي والرباعي، وستصل السيارة إلى صالات العرض بجميع أنحاء العالم في خريف عام 2019.