رولز رويس كورنيش من أكثر سيارات الكوبيه فخامة في عصرها
تعتبر سيارة رولز رويس وشقيقتها بنتلي كورنيش من أكثر سيارات الكوبيه الفاخرة والمرغوبة في عصرهما وذلك بفضل التصميم الرائع والأداء العالي بالمقارنة مع السيارات في تلك الحقبة.
تم تصميم وإنتاج سيارة رولز رويس كورنيش ذات البابين والقابلة للكشف الجميلة والأنيقة بواسطة "Mulliner Park Ward"، وظهرت لأول مرة في عام 1971 لتكون أغلى السيارات في بريطانيا.
كانت بنتلي أول الشركات التي أنتجت كورنيش في عام 1939 إلا أنها لم تدخل حيز الإنتاج بسبب الحرب العالمية الثانية، ثم قامت رولز رويس بتصميم سيارتها الصالون التي حملت اسم "سيلفر شادو" في عام 1966، وتم عرض النسخة القابلة للكشف لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات في العام التالي. وفي عام 1970، أصدت الشركة سيارة كورنيش التي حصلت على أداء وقوة أكبر بالمقارنة مع سيلفر شادو واشتهرت باسم كورنيش وظلت كذلك حتى عام 1995.
استقطبت سيارة كورنيش جمهوراً واسعاً على الرغم من وجود سيارة سيلفر شادو، واستمر النجاح في عصر سيلفر سبيريت، وقد توقف إنتاج الكوبيه في عام 1982، واستمر تحديث سيارات الكورنيش القابلة للكشف حتى عام 1987 وحملت اسم "كورنيش II".
تتميز كورنيش في جميع طرازاتها بمقصورتها الداخلية الرحبة المزينة بالجلد اللامع ذات الجودة العالية واللمسات الخشبية الفاخرة. في حين كانت القوة الدافعة في "كورنيش II" تأتي من محرك V8 بحجم 6750 سم3، يعمل إلى جانب ناقل حركة أوتوماتيكي رافق عدة أجيال من رولز رويس كورنيش، ينطلق من حالة السكون إلى 100 كم في الساعة خلال 10 ثوانٍ.
كاملة التسليح.. مواصفات خارقة لسيارة جيمس بوند الشهيرة المعروضة للبيع
حصلت سيارة "كورنيش II" على مصدات مطلية بالكروم وأضواء عاكسة جديدة بالإضافة إلى مقاعد مطورة ولوحة معلومات، كانت الفرامل المانعة للانغلاق قياسية. وفي عام 1989، تم تقديم "كورنيش III" التي كشف الستار عنها في معرض فرانكفوت للسيارات، وجاءت بمصدات ملونة ونظام تعليق أفضل، وأكياس هوائية قياسية، كما شملت التغييرات بعض التحسينات على لوحة القيادة والمقصورة الداخلية.
شهد العالم ظهور سيارة رولز رويس "كورنيش IV" في عام 1993، ثم تم إطلاق "كرونيش S" التي حصلت على محرك توربيني في عام 1995 وتوقف إنتاجها في عام 2001 عندما انفصلت شركتا رولز رويس وبنتلي، حيث تم بيع بنتلي لشركة فولكس فاجن، في حين حصلت شركة بي إم دبليو على رولز رويس.
