علامات تنذرك بوجود مشكلة بمكابح السيارة.. لا تهملها
ليس كل رجل فينا خبير في عالم السيارات، ولكن هناك بعض الأمور التي يجب أن يعلمها الرجل في سيارته فهي بمثابة الحد الأدنى من المعلومات التي من المفترض معرفتها.
جيب غراند شيروكي Trackhawk 2018.. قمة الرفاهية والتقنيات المبتكرة
وعندما يتعلق الأمر بالأمان والسلامة فتلك المعلومات تكون ضرورية حرصا على الحياة، خاصة عندما نتحدث عن مكابح السيارة التي هي وسيلة الأمان الأولى في أي سيارة.
هناك بعض العلامات التي يجب عليك حفظها جيدا، والتي بمجرد ظهورها أو سماعها، عليك على الفور التوجه لمركز الصيانة لتغيير بعض أجزاء مكابح السيارة أو صيانتها.
تآكل تيل المكابح:
تيل المكابح هو الجزء المصنوع من مادة شبه مطاطية مخلوطة ببعض المعادن، والتي تكون مسئولة عن الاحتكاك بالجزء المعدني الداخل للإطار، والمسئول عن إبطاء حركة دوران الإطار وإياقفه عن الدوران في النهاية.
ويمكنك معرفة ذلك الأمر بالنظر ما بين الجزء المعدني من الإطار وما بين الجزء الذي يمسك بتيل المكابح من الداخل، وقياس المسافة بينهما، وكلما زادت المسافة والفجوة كلما دل ذلك على أن التيل يحتاج إلى التغيير.
صوت احتكاك قوي:
عند صدور أصوات غريبة أثناء الضغط على المكابح خلال قيادتك للسيارة فهذا دليل على وجود مشكلة تحتاج إلى النظر والبحث لمعرفة مصدرها.
فصدور صوت صفير عند الضغط على المكابح هو دليل قوي على تآكل تيل المكابح، والذي يبدأ بإصدار هذا الصوت بعد تأكل الجزء المطاطي المعدني الموجود فيه، وبدأ احتكاك المعدن بالإطار المعدني الداخلي.
علامة المكابح بالتابلوه:
السيارات الحديثة كلها مزودة بحساسات في العديد من أجزاء السيارة، وذلك لجمع أكبر قدر من المعلومات الهامة ووضعها أمام قائد السيارة في لوحة القيادة.
ومن بين تلك الحساسات، وهو حساس المكابح، والذي يقيس مدى جودة تيل المكباح، فعند وصول تيل المكباح لحد معين من التآكل تبدأ علامة الخطر تظهر على لوحة مفاتيح السيارة لاتنبه قائد السيارة بضرورة الانتباه.
اهتزاز شديد:
إذا شعرت باهتزاز السيارة بشكل جديد أثناء الضغط على المكابح هو أمر يشير بالتأكيد إلى وجود مشكلة بمكابح أحد الإطارات وهو ما ينتج عنه هذا الاهتزاز، وعليك ألا تهمل الأمر فوجود مشكلة باحد مكابح الإطارات ليس جيدا على الإطلاق.
بدال المكابح ثقيل:
يصادفك الأمر عندما تحاول الضغط على بدال المكابح لإيقاف السيارة، ولكنك تجد أن بدال المكابح ثقيل جدا وبالكاد يمكنك الضغط عليه وتحريكه إلى أسفل.
في هذه الحالة هناك مشكلة إما في الزيت الخاص بالمكابح، أو بجهاز السيرفو ا لخاص بتجميع الهواء وضغطه للمساعدة على ضغط زيت الفرامل.
