بعد إعادة تصميمه.. جولة داخل يخت Draak الفاخر المملوك لملياردير الألعاب
أعادت شركة Oceanco بناء يخت Draak البالغ طوله 92.9 متر بالكامل، محوّلةً إياه من سفينة فاخرة إلى وحدة دعم للبحث العلمي واستكشاف أعماق البحار.
اليخت الذي سُلِّم عام 2014 باسم Equanimity، وعُرف لاحقًا باسم Tranquility، يستعد للمشاركة في معرض Fort Lauderdale International Boat Show الممتد من 28 أكتوبر حتى الأول من نوفمبر 2026.
قصة يخت Draak
يمتلك جابي نيويل، المؤسس المشارك لشركة Valve والملياردير الأمريكي في مجال الألعاب الإلكترونية، يخت Draak إلى جانب يخت الاستكشاف Leviathan.
وصُمِّم اليخت بعد إعادة البناء ليكون سفينةً مرافِقة لـ Leviathan، يتولى مهام الدعم اللوجستي وعمليات الغوص وتوفير الطاقم الاحتياطي، ما يتيح لـ Leviathan التركيز على ضيوفه وبعثاته البحثية الرئيسة، وذلك وفقًا لما نشر في موقع Luxury Launches.
وتضطلع منظمة Inkfish، التي يدعمها أسطول نيويل، بتوفير وصول الباحثين إلى البيئات النائية والتقنيات المتخصصة.
وأعرب نيويل عن رؤيته للمشروع بقوله إن Leviathan وDraak "يمثلان الجيل الثاني من تفكيرنا حول المجتمع على متن السفينة وكيفية تحسين السفن لخدمتهم وتحقيق أهدافهم".
وأشرف على إعادة البناء فريق ضم دائرتَي دعم دورة الحياة والتصميم في Oceanco، إضافةً إلى ممثلي المالك YTMC وY.CO وInkfish وطاقمَي Leviathan وDraak.
واعتمد الفريق على بيانات التصميم والهندسة الأصلية لإجراء تعديلات هيكلية جوهرية وتركيب منظومات جديدة كليًا داخل الهيكل القائم.
ما الذي تحوّل في قلب السفينة؟
أفسحت صالة الشاطئ والسبا السابقتان المجال لمركز غوص متكامل مزوّد بغرفة علاجية طبية وغرفة ضغط تتسع لستة أشخاص، وهي الأولى من نوعها على متن أي يخت من صنع Oceanco.
وتُتيح الغرفة إعادة الضغط التدريجي للغواصين بعد الغطسات العميقة من دون مغادرة اليخت، حمايةً من مرض انخفاض ضغط الغوص المعروف بالتخمة.
وطوّرت الغرفة شركة Hytech-Pommec المتخصصة، وتعمل بنظام تنفس مدمج يدعم الأكسجين وخليط Heliox المكوّن من الهيليوم والأكسجين، ما يمنح Draak مرونةً أكبر في دعم إجراءات الغوص المتقدمة، كما لم تحدد الشركة علنًا أقصى عمق غوص مدعوم أو جداول العلاج المعتمدة.
وواجه فريق التركيب تحديًا هندسيًا بالغًا، إذ رفض ثقب هيكل اليخت لإدخال الغرفة، فعمد إلى تعديل أبعادها وإعادة توزيع نوافذها وأنابيبها ومكوّناتها، ثم دفعها عبر المنفذ القائم بهامش ملليمترات قليلة.
وراعى التصميم الداخلي للغرفة احتياجات من قد يمكثون فيها ساعات طويلة، فزوّدها بمقاعد وتنجيد ولوحات تحكم ونظام ترفيه مخصصة.
مميزات يخت Draak الجديدة
أُزيل مهبط الطائرات المروحية من السطح العلوي الخلفي، وحلّت محله منطقة مخصصة لعمليات القوارب المساعدة، جُهِّزت برافعة Jib Crane من إنتاج Van Driel بقدرة 12.6 طن وذراع امتداد يبلغ 11 مترًا.
وأُضيف إليها نظام C-Davit مزدوج بقدرة 6.7 طن لكل وحدة، فيما جرى تمديد منصة السباحة لتشمل منصة إنزال وركائز تثبيت قابلة للسحب.
ويستوعب اليخت أسطولًا متخصصًا من القوارب المساعدة يضم: قارب الغوص Scylla، وقارب RIB المُسمَّى Minotaur، وقارب الرياضات المائية Nautique Paragon، وزورقَي إنقاذ من طراز Ribeye SOLAS.
وخضعت كلٌّ من المحركات الرئيسة ومجموعات المولدات والمولد الطارئ لعمليات إصلاح وصيانة شاملة.
وشمل التحديث البنية التحتية الرقمية بالكامل من ملاحة واتصالات وتقنية معلومات وصوت وصورة، وتطلّب توصيل أكثر من 18 كيلومترًا من الكابلات الجديدة عبر مسارات القاعات القائمة، في دلالة على عمق التحول الذي طال أدق تفاصيل السفينة.
ما المواصفات التقنية الكاملة ليخت Draak؟
وفقًا لما نشر في موقع Super Yacht Times، يبلغ عرض اليخت 14.5 متر وغاطسه 4 أمتار، وتبلغ حمولته الإجمالية 2,894 طنًا مع طاقة استيعابية تصل إلى 22 ضيفًا.
ويُشغّله محركان من طراز MTU 20V 4000 M73L بقوة إجمالية تبلغ 7,200 كيلوواط أو 9,656 حصانًا، بسرعة قصوى تصل إلى 19.5 عقدة، وبخزان وقود تبلغ سعته 271,000 لتر.
ويقوم هيكله الفولاذي فوق بنية علوية من الألومنيوم ضمن تصميم أحادي البدن من نمط الإزاحة، ويتوزع على أربعة أسطح.
وأشرف على تصميمه الخارجي فريق Oceanco، وعلى تصميمه الداخلي استوديو وWinch Design، فيما تولّت البنية البحرية شركة Azure Yacht Design & Naval Architecture مشتركةً مع Oceanco.
وصنّفه Lloyd's Register وفق معاييره المعتمدة، ويحتل اليخت المرتبة 113 في قائمة أكبر اليخوت عالميًا، وعاشر أكبر يخت بناه حوض Oceanco.
