باجاني يوتوبيا "مادونا".. سيارة كريس سينغ الوحيدة في العالم بطلاء الذهب وصخور القمر
استلم المقتني الشهير للسيارات الفائقة كريس سينغ نسخته الخاصة من باجاني يوتوبيا "مادونا" خلال فعالية باجاني رادونو 2026، في تسليم رسمي أضفى على الحدث طابعًا استثنائيًا.
بحسب موقع "thesupercarblog"، تُعد هذه السيارة نسخة فريدة في العالم؛ إذ تستلهم تفاصيلها من لوحة "Madonna of the Carnation" للفنان الإيطالي ليوناردو دا فينشي، لتسجل بذلك اندماجًا فنيًا لافتًا يربط بين إبداع السيارات الفائقة والتراث الإيطالي الكلاسيكي.
مميزات سيارة باجاني يوتوبيا "مادونا"
تتميز السيارة بلون خارجي أُطلق عليه اسم "الذهب القمري"، طوّرته حصريًا شركة كاروسيري -المتخصصة في بناء هياكل السيارات الفائقة- لهذه النسخة تحديدًا.
وما يجعل هذا الظل استثنائيًا هو تركيبته غير المعتادة؛ إذ تدخل في صنعه برادة سبائك الذهب الفعلية إلى جانب جزيئات من صخور القمر، ما يضعه في مصاف أغلى الألوان التي زيّنت سيارة إنتاج محدود على الإطلاق؛ إذ لم يقتصر هذا الطابع الذهبي على الهيكل الخارجي، بل امتدّ إلى كل تفصيلة داخلية بعناية واضحة.
وكُسيت المقصورة بالجلد الأسود مع خياطات ذهبية تجري على طولها، فيما تحمل المقاعد نقشًا ذهبيًا فريدًا صُمِّم خصوصًا لهذه النسخة.
أمّا عدادات القيادة فتتزيّن بأقراص ذهبية اللون، وامتد هذا التفصيل الدقيق حتى الدواسات وذراع ناقل الحركة، في اتساق بصري نادرًا ما يتحقق بهذه الدرجة من الشمولية في سيارة إنتاج محدود.
تفاصيل باجاني يوتوبيا "مادونا"
تحت غطاء المحرك، تعتمد يوتوبيا "مادونا" على محرك من نوع V12 بسعة 6 لترات، يعمل بمساعدة توربينين مزدوجين يضخّان الهواء لرفع قدرة الاحتراق.
ويولّد المحرك 864 حصانًا عند ستة آلاف دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 811 رطلاً/قدمًا، ما يعادل نحو 1,100 نيوتن متر، في نطاق يمتد بين 2,800 و5,900 دورة في الدقيقة.
ويعني هذا المدى الواسع أن المحرك يحتفظ بقوته على مدار معظم نطاق دوراته، لا في نقطة واحدة منه.
واختار سينغ ناقل الحركة اليدوي ذا السبعة سرعات الذي تتيحه باجاني كخيار إضافي نادرًا ما يُقبل عليه مقتنو السيارات الفائقة اليوم، في تفضيل صريح للتجربة القيادية الكلاسيكية وانخراط السائق الكامل في كل تحويلة، على حساب الإدارة الآلية للسرعات.
