غرق جزئي ونيران غامضة.. التفاصيل الكاملة لاحتراق اليخت "جون" جنوب إيطاليا (فيديو)
اندلعت النيران في يخت سانلورنزو المعروف بـ"جون" صباح السبت 3 أكتوبر 2026، حين كانت السفينة راسية في ميناء مارينا دي برينديزي جنوبي إيطاليا.
وأحدث الدخان الأسود الكثيف عمودًا مرئيًا من مسافات بعيدة، واستدعى الحادث تدخلاً متعدد الجهات امتد لساعات قبل أن يغرق اليخت جزئيًا إلى جانب الرصيف.
تفاصيل حريق يخت سانلورنزو
وفقًا لصحيفة "برينديزي ريبورت"، اندلع الحريق وتصاعد الدخان من داخل الموقع، قبل أن ينتشر سريعًا فوق أرصفة الميناء.
واستجابت فرق الإطفاء التابعة لإدارة برينديزي المحلية بسرعة، مستعينة بمركبات برية ومركب إطفاء تابع لوحدة الميناء، ونجحت في البداية في احتواء اللهب والسيطرة عليه.
📷 The 30.48-metre Sanlorenzo motor yacht John partially sank following a fire at Marina di Brindisi, Italy, on Saturday 3 October. The fire broke out at around 09:00, sending thick black smoke over the harbour. No injuries were reported, and John was later towed away. Authorities are investigating the cause, while water samples are being tested for possible hydrocarbon leaks. SuperYacht Times will continue to follow this story and update it if and when new information becomes available. @oceanshaker_official Learn more: https://t.co/faUIGQaDrw
— SuperYacht Times (@sytreports) October 5, 2026
غير أن النيران اشتعلت من جديد بعد فترة وجيزة، ما أرجعته مصادر إيطالية إلى بؤر جمرية ظلت نشطة داخل هيكل اليخت، وأعادت فرق الإطفاء الانتشار، فيما أسهم خفر السواحل في إدارة العملية وتأمين المنطقة المحيطة بالسفينة المحترقة.
وأُبرزت في أثناء العمليات ضرورة التدخل من جهتين في آنٍ، حيث عمل رجال الإطفاء من الرصيف بينما واصل مركب الإطفاء رش المياه على الجوانب البحرية للسفينة.
وأسفرت المكافحة عن السيطرة على النيران في نهاية المطاف، إلا أن اليخت كان قد مال بشدة واتكأ على الرصيف، ليُعلَن عن غرقه الجزئي، وأكدت جميع التقارير الواردة أنه لم تُسجَّل إصابات في صفوف الطاقم أو موظفي الميناء.
مواصفات يخت سانلورنزو
اليخت "جون" طراز SL100 من صنع سانلورنزو، سُلِّم عام 1998، ويبلغ طوله 30 مترًا وعرضه 6.64 متر، ويستوعب ثمانية ضيوف في أربع غرف، ويستلزم خمسة أفراد من الطاقم، فيما يصل قصوى سرعته إلى 28 عقدة (نحو 52 كم/س).
سارعت جهات الإنقاذ إلى التنسيق لرفع الهيكل الغارق ومنع انتقاله داخل الميناء، وقدّم قاطرا شركة فراتيلي بارييتا الدعم اللازم لتثبيت موقع السفينة ومنع جنوحها خلال عمليات الإطفاء، إذ كشف المشهد عن مدى تعقيد التعامل مع حوادث كهذه في الموانئ السياحية المزدحمة.
وفتحت كل من قيادة الإطفاء المحلية وخفر السواحل في برينديزي تحقيقًا رسميًا لتحديد المنشأ الفعلي للحريق، وحتى الآن لم تُكشَف أي معلومات عن سبب الاشتعال، في حين تبقى عمليات المسح والرفع في مراحلها الأولى في انتظار استكمال الإجراءات القانونية والفنية.
