Project Setteesettanta.. أحدث يخوت Heesen يجسد رؤية مالكيه بطول 57 مترًا
ليست كل اليخوت الفاخرة تُبنى بالطريقة نفسها؛ فبعضها يبدأ من مخططات هندسية، بينما تبدأ أخرى من رؤية أصحابها للحياة في البحر. وهذا هو النهج الذي اتبعته Heesen في مشروعها الجديد Project Setteesettanta، حيث تحولت متطلبات المالكين وتفاصيل أسلوب معيشتهم إلى يخت بطول 57 مترًا، يجمع بين الخصوصية، والتصميم المخصص، والهندسة المتطورة.
تصميم يجسد رؤية المالكين.. من الجناح الخاص إلى أدق تفاصيل المقصورة
يمثل Project Setteesettanta ثاني يخت تبنيه Heesen للعائلة المالكة، التي عادت إلى حوض بناء السفن بعدما خاضت تجربة ناجحة مع الشركة في مشروعها الأول، واضعة تصورًا أكثر دقة لليخت الذي ترغب في امتلاكه.
منذ اللحظة الأولى، كان الهدف واضحًا؛ توفير يخت يجمع بين القدرة على الوصول إلى الخلجان الهادئة بفضل غاطسه الضحل البالغ 2.3 متر، وبين مساحات خارجية واسعة تمنح العائلة وضيوفها فرصة الاستمتاع بأيام طويلة في الهواء الطلق، مع أعلى مستويات الراحة سواء أثناء الإبحار أو عند الرسو.
وتتجسد الخصوصية في السطح العلوي، الذي تحول بالكامل إلى جناح خاص للمالكين، في مقدمته يقع الجناح الرئيس بإطلالة بانورامية تمتد بزاوية 180 درجة على البحر، ويتصل بشرفة خاصة تبلغ مساحتها نحو 200 متر مربع، لا تقتصر وظيفتها على الاسترخاء فحسب، بل يمكن استخدامها أيضًا كمهبط لطائرات الهليكوبتر من نوع Touch-and-Go.
ولم تغب رفاهية الضيوف عن التصميم، إذ يوفر اليخت إقامة فاخرة لـ12 ضيفًا داخل ستة أجنحة، يتصدرها جناح كبار الضيوف (VIP) على السطح الرئيس إلى جانب صالة رياضية متكاملة، فيما يضم السطح السفلي أربع مقصورات رحبة تجمع بين الخصوصية والراحة.
وفي قلب اليخت، يقود درج بيضاوي أنيق الحركة بين الأسطح الأربعة، بينما تذوب الحدود بين الداخل والخارج عبر أبواب زجاجية منزلقة تربط صالة الطعام بالشرفة الخلفية.
أما مؤخرة اليخت، فتتحول إلى مساحة استرخاء مفتوحة، يتوسطها مسبح غير متناهٍ بطول أربعة أمتار تحيط به درجات مزدوجة تنتهي مباشرة عند منصة السباحة الملامسة لسطح البحر.
هذه الرؤية الفاخرة لليخت تُوّجت بتوقيع المصمم الإيطالي كريستيانو غاتو، الذي تولى تصميم المقصورات الداخلية بالكامل، وعن المشروع يقول غاتو: "رؤية هذا اليخت يطفو على الماء أخيرًا لحظة مؤثرة للغاية. فقد صُمم كل عنصر من عناصر المقصورة الداخلية من الصفر، وصُقل بعناية حتى أدق التفاصيل، دون ترك أي شيء للمصادفة".
هندسة متطورة تمنح الفخامة بُعدًا عمليًا
وراء الملامح الأنيقة والمساحات الفاخرة لليخت، يقف جانب هندسي لا يقل تميزًا، إذ حرصت Heesen على أن يعكس هذا المشروع فلسفتها في المزج بين التصميم والانسيابية والكفاءة التشغيلية.
جاء Project Setteesettanta بهيكل مصنوع بالكامل من الألمنيوم وبحمولة إجمالية تبلغ 920 طنًا (GT)، مقدمًا عددًا من الحلول الهندسية غير المسبوقة داخل أسطول الشركة.
ومن أبرز هذه الابتكارات نقل غرفة القيادة إلى السطح الرابع للمرة الأولى في أحد يخوت Heesen، ما وفر منصة مراقبة مرتفعة مع الحفاظ على الخطوط الخارجية الأنيقة، بفضل الصاري خفيف الوزن الذي صممه فرانك لاوبمان من Omega Architects، إلى جانب دمج ألواح Starlink المسطحة بدلًا من القباب التقليدية.
ولضمان أن يواكب الأداء هذا المستوى من التصميم، خضع الهيكل لاختبارات مكثفة في وحدة وولفسون بمدينة ساوثهامبتون، حيث أثبت كفاءة عالية في استهلاك الطاقة، وهو ما أتاح تزويده بمحركين من طراز MTU 16V2000M72، تبلغ قدرة كل منهما 1,440 كيلوواط.
لم تقتصر نتائج هذه الحلول على الجانب الهندسي، بل انعكست مباشرة على الأداء في البحر؛ إذ تبلغ السرعة القصوى لليخت 18 عقدة بحرية، بينما يصل مدى إبحاره إلى نحو 3,900 ميل بحري عند سرعة 12 عقدة، وهي أرقام تمنحه القدرة على عبور المحيط الأطلسي، كما تسهم مثبتات Quantum F45 في الحفاظ على مستويات عالية من الثبات والراحة، سواء أثناء الإبحار أو عند الرسو.
وبينما أصبح اليخت جاهزًا لمغادرة حوض البناء، يستعد الآن للمرحلة الأخيرة قبل التسليم، إذ يخضع حاليًا لتشغيل الأنظمة واختبارها في منشآت Heesen بمدينة أوس الهولندية، على أن ينتقل لاحقًا إلى بحر الشمال لإجراء التجارب البحرية، قبل تسليمه رسميًا إلى مالكيه بنهاية ديسمبر 2026.
وبذلك لا يقدم Project Setteesettanta نفسه باعتباره يختًا فاخرًا جديدًا فحسب، وإنما هو نموذج لكيفية تحويل رؤية المالكين إلى مشروع متكامل، في تجسيد جديد لفلسفة Heesen في صناعة اليخوت الفاخرة.
