X1.. أكبر طائرة كهربائية في العالم تقترب من التحليق
تستعد سماء ولاية نيويورك لاستقبال رحلة تجريبية تمثل نقطة تحول في تاريخ النقل الجوي، حيث تخوض الطائرة «X1» المطوّرة من قِبل شركة «Heart Aerospace» المتخصصة في صناعة الطائرات ومقرها كاليفورنيا، اختباراتها الجوية الأولى لتسجل اسمها باعتبارها أكبر طائرة كهربائية في العالم تخضع للتجارب الميدانية.
تفاصيل تجربة طائرة «X1»
وجاء قرار السماح بالتحليق عقب إصدار إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية شهادة الصلاحية للطيران الخاصة في الفئة التجريبية «SAC-EC»، وذلك بعد إتمام عمليات المعاينة والتفتيش الدقيقة للنموذج الأولي في مطار بليتسبرغ الدولي الواقع بشمال ولاية نيويورك، وفق ما جاء في موقع Robb Report.
ولم تكن هذه الشهادة وليدة المصادفة، بل جاءت نتيجة عمل مشترك استمر لأكثر من عام كامل بين الشركة المصنّعة والإدارة الفيدرالية، تم خلاله تطوير وتطبيق برنامج اختبارات أرضية واسع النطاق أثبت بشكل قاطع جاهزية الطائرة التجريبية للإقلاع وآمنيتها التشغيلية.
وأوضح أندرس فورسلوند، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة «هارت»، في بيان رسمي، أن الحصول على تصريح الطيران يضع برنامج «X1» على أعتاب الرحلة الأولى مباشرة، مشيرًا إلى أن هذا الإنجاز يعكس دقة وصارمة العمل الذي أنجزته الهندسة وفريق اختبارات الطيران، إلى جانب علاقة العمل الوثيقة التي تم بناؤها مع إدارة الطيران الفيدرالية.
وأكد فورسلوند أن تركيز الشركة ينصبّ حاليًا على بدء الطيران، وإكمال التحضيرات الأخيرة لإطلاق الطائرة من مقرها في نيويورك خلال الأيام القليلة المقبلة.
مواصفات طائرة «X1»
تتمتع الطائرة «X1» بأبعاد وازنة تمنحها الصدارة في فئتها؛ إذ يبلغ طول جناحيها 106 أقدام «نحو 32.3 مترًا»، ويمتد هيكلها بطول 76 قدمًا «نحو 23.1 مترًا»، بينما يتجاوز وزن الإقلاع الإجمالي 25 ألف رطل «نحو 11,339 كيلوجرامًا».
وبهذه المواصفات المباشرة، تُصبح «X1» رسميًا أكبر طائرة كهربائية في العالم تُحلّق في الأجواء على الإطلاق.
وبذلك تتفوق على الرقم القياسي السابق الذي كان مسجلاً باسم طائرة معدلة من طراز «Cessna Caravan 208B»، والتي كانت قد نفذت رحلتها التجريبية فوق ولاية واشنطن في عام 2020.
وتُستخدم الطائرة «X1» حاليًا بمثابة مختبر طائر للتقنيات الخضراء الجديدة، ما يُتيح للشركة اختبار وتقييم وتطوير النموذج التجاري الإنتاجي بشكل أكثر دقة.
مواصفات طائرة «ES-30»
وتُمثل الطائرة التجريبية القاعدة الأساسية لتطوير طراز «ES-30»، وهو نموذج هجين كهربائي مخصص لنقل ما يصل إلى 30 راكبًا في الرحلات الإقليمية قصيرة المدى.
وتعتمد المنظومة المحركة لهذا الطراز على أربعة محركات؛ محركين كهربائيين داخليين ومحركين توربينيين خارجيين، ما يتيح لها المرونة التشغيلية بالاعتماد الكامل على الطاقة المأخوذة من البطاريات، أو استخدام وقود الطيران المستدام «SAF»، أو الدمج بين المصدرين معًا، وهو ما ينعكس بشكل مباشر على خفض التكاليف التشغيلية وتقليل الانبعاثات الكربونية في الوقت نفسه.
وعلى صعيد الأداء التشغيلي والمدى، تتمتع طائرة «ES-30» بمدى طيران كهربائي خالص يبلغ 124 ميلاً «نحو 200 كيلومتر»، بينما يرتفع مداها التشغيلي ليبلغ 497 ميلاً «نحو 800 كيلومتر» عند تشغيل النظام الهجين المزدوج.
وتتميز الطائرة بإمكانية إعادة شحن بطارياتها بالكامل في ظرف 30 دقيقة تقريبًا، إلى جانب قدرتها التكتيكية على الهبوط والإقلاع من المدرجات القصيرة التي لا يتجاوز طولها 3,600 قدم «نحو 1,097 مترًا».
ومن المخطط إتمام جميع إجراءات الحصول على شهادات الاعتماد النهائية ودخول الطائرة الخدمة التجارية الرسمية بحلول عام 2031، حيث تُشكل الاختبارات الحالية لأكبر طائرة كهربائية في العالم الخطوة التمهيدية الأولى نحو الطرح التجاري الكامل للمشروع.
