جولفستريم G650ER.. الطائرة النفاثة الفاخرة التي تنقل جياني إنفانتينو في كأس العالم
جياني إنفانتينو، رئيس الاتحاد الدولي لكرة القدم، واحد من أكثر الوجوه حضورًا في كأس العالم 2026 الذي تستضيفه الولايات المتحدة وكندا والمكسيك.
ظهوره المتكرر في ملاعب متباعدة جغرافيًا، في اليوم نفسه، أثار في البداية تعليقات ساخرة على وسائل التواصل الاجتماعي حول قدرته على التنقل الفوري بين المدن؛ لكن التفسير الحقيقي أبسط من ذلك بكثير: إنفانتينو يستخدم طائرة خاصة فارهة توفرها له قطر للطيران.
قطر للطيران راعٍ رسمي للفيفا، وضمن اتفاقية الرعاية هذه، يحصل رئيس الاتحاد على إمكانية الوصول إلى خدمة قطر للطيران التنفيذية للرحلات الخاصة؛ لذا فإن هذا الترتيب يُفسّر حضوره شبه اليومي في أكثر من ملعب خلال البطولة الأضخم في تاريخ كرة القدم.
مواصفات طائرة Gulfstream G650ER
الطائرة التي يستخدمها إنفانتينو هي Gulfstream G650ER، وهي نسخة موسّعة المدى من طراز G650، وتُعدّ من أرقى الطائرات التنفيذية الخاصة في العالم.
من حيث الأداء، تبلغ سرعتها الجوالة نحو 983 كيلومترًا في الساعة، ويصل مداها الأقصى إلى 13,890 كيلومترًا دون توقف.
هذا المدى يعني قدرتها نظريًا على الطيران من نيويورك إلى طوكيو دون تزوّد بالوقود.
وتحلّق على ارتفاع يصل إلى 51,000 قدم، وهو أعلى من مسار معظم الطائرات التجارية، ما يُقلّل من التعرّض للاضطرابات الجوية ويختصر زمن الرحلات.
الكابينة مصممة بمعايير مكتبية وفندقية في آنٍ، ويبلغ طولها نحو 14.3 متر، وعرضها 2.5 متر، وارتفاعها 1.9 متر، وتنقسم إلى أربع مناطق مستقلة.
وتستوعب في العادة 12 راكبًا، وتصل طاقتها القصوى إلى 19 راكبًا، والإعداد الداخلي يشمل أماكن للعمل والراحة والاجتماعات، ما يجعلها مناسبة لمسؤول يُدير ملفات مؤسسية أثناء تنقّله بين الملاعب.
منذ دخولها الخدمة عام 2012 وحتى 2025، صنعت Gulfstream نحو 429 طائرة من هذا الطراز، ما يعكس مكانتها الثابتة في سوق الطيران التنفيذي الفاخر.
التنقل بين مدن البطولة
كأس العالم 2026 يختلف عن كل نسخ سابقة من ناحية الاتساع الجغرافي.
المباريات تُقام في 16 مدينة موزّعة على ثلاث دول، ما يعني أن المسافات بين الملاعب قد تصل إلى آلاف الكيلومترات.
الانتقال بالوسائل التقليدية يستغرق ساعات طويلة، لكن الـ Gulfstream G650ER قادرة على تغطية المسافة بين نيويورك ولوس أنجلوس، على سبيل المثال، في نحو خمس ساعات، وبين المدن القريبة في وقت أقل بكثير.
هذه السرعة هي التي مكّنت إنفانتينو من حضور مباراة افتتاحية في إحدى المدن ومباراة أخرى في مدينة مختلفة في المساء.
الجانب الآخر من حضور جياني إنفانتينو للمباريات
الطيران الخاص يحمل تكلفة بيئية مرتفعة مقارنة بالطيران التجاري. رحلات إنفانتينو اليومية المتكررة على متن طائرة خاصة خلال فترة البطولة استقطبت انتقادات من ناشطين بيئيين ومراقبين في قطاع الرياضة.
كأس العالم 2026 يُعدّ أصلاً بطولة ذات بصمة كربونية كبيرة بسبب التنقلات المتعددة بين الدول الثلاث.
إضافة الرحلات الخاصة المتكررة لرئيس الاتحاد إلى هذا الحساب عمّق النقاش حول الفجوة بين خطاب الاستدامة الذي يتبناه الفيفا وممارساته الفعلية.
لم يُصدر الفيفا توضيحًا رسميًا بشأن ترتيبات سفر إنفانتينو، كما لم تعلّق قطر للطيران على تفاصيل اتفاقية الرعاية المتعلقة بهذا الملف.
حضور إنفانتينو الكثيف يعكس توجهًا لرئيس الفيفا بالإشراف الميداني على أكبر بطولة في تاريخ الاتحاد من حيث عدد المشاركين والملاعب والجماهير.
كأس العالم 2026 هو الأول الذي يضم 48 منتخبًا، ويُعدّ الأوسع جغرافيًا على الإطلاق.
الطائرة الخاصة، بما توفّره من سرعة وخصوصية وإمكانية العمل أثناء التنقل، أصبحت جزءًا من آلية إدارة هذا الحدث الضخم.
