بقوة هائلة وتقنيات متطورة.. بي إم دبليو تكشف عن M3 المقبلة
أزاحت شركة بي إم دبليو الستار عن رؤيتها المستقبلية لسيارات الأداء العالية، وذلك خلال مشاركتها في فعاليات سباق لومان الشهير، حيث كشفت عن السيارة الاختبارية الجديدة M Concept Neue Klasse، التي تمثل ملامح الجيل المقبل من طرز قسم M الرياضية، وفي مقدمتها النسخة الجديدة المنتظرة من M3.
وبحسب ما نشره موقع autocar، جاء الكشف عن النموذج الجديد في واحدة من أشهر حلبات سباقات التحمل في العالم، في خطوة تعكس توجه الشركة الألمانية نحو دمج الأداء الرياضي التقليدي بالتقنيات الكهربائية المتطورة، ضمن استراتيجية "نويه كلاسه" التي ستشكل أساس سياراتها المستقبلية.
مواصفات سيارة M Concept Neue Klasse
وتعتمد السيارة على منصة Gen6 الحديثة المستخدمة في بعض طرازات بي إم دبليو الكهربائية، مع إتاحة خيارات متعددة لمنظومات الدفع، تشمل محركات الاحتراق الداخلي والمحركات الكهربائية بالكامل، إلا أن الشركة أكّدت أن طراز M3 المقبل سيحصل على هوية خاصة من الناحيتين التقنية والتصميمية بما يميزه عن باقي سيارات الفئة الجديدة.
ويقود لغة التصميم الجديدة أوليفر هيلمر، الرئيس التنفيذي للتصميم في بي إم دبليو M، الذي وصف السيارة بأنها التعبير الأكثر جرأة عن فلسفة "نويه كلاسه"، مشيرًا إلى أن جميع العناصر التصميمية وُضعت لخدمة الأداء الديناميكي.
تصميم سيارة M Concept Neue Klasse
ويبرز في التصميم الخارجي غطاء محرك هجومي على شكل حرف V، إلى جانب فتحة تهوية أمامية كبيرة وشبك أمامي مستوحى من طرز بي إم دبليو الكلاسيكية الشهيرة.
BMW M3's future has been revealed with a dramatic new concept - influenced by motorsport and old performance icons 🤩 https://t.co/P1IK3hDCgP pic.twitter.com/cIeIAKxp0w
— Autocar (@autocar) June 12, 2026
كما تتميز السيارة بأقواس عجلات خلفية عريضة تمنحها مظهرًا رياضيًا قويًا، فضلاً عن استخدام مواد خفيفة الوزن تعتمد على ألياف طبيعية في بعض المكونات الهوائية.
ومن أبرز العناصر الجديدة المصابيح الأمامية الصفراء المستوحاة من سيارات السباقات، والتي تقول الشركة إنها ستصبح علامة مميزة في سيارات M المستقبلية، بعدما استُلهمت من نموذج M Hybrid V8 المشارك في بطولات سباقات التحمل العالمية.
ما الذي يميز نظام الدفع الجديد من بي إم دبليو؟
على الصعيد التقني، تعتمد السيارة على منظومة دفع كهربائية متطورة تضم أربعة محركات كهربائية، بواقع محرك مستقل لكل عجلة.
ويسمح هذا النظام بتوزيع عزم الدوران بدقة عالية بين العجلات الأربع، ما يمنح السيارة مستويات متقدمة من الثبات والتحكم في مختلف ظروف القيادة.
وتُدار هذه المنظومة بواسطة وحدة تحكم إلكترونية جديدة تحمل اسم "Heart of Joy"، قادرة على التحكم بتوزيع الطاقة بين المحورين الأمامي والخلفي وبين الجانبين الأيمن والأيسر بصورة لحظية، ما يعزز من استجابة السيارة وقدراتها الديناميكية.
وتعتمد السيارة على بنية كهربائية بجهد 800 فولت وبطارية تزيد سعتها على 100 كيلوواط/ساعة، ما يوفر كفاءة أعلى في استهلاك الطاقة وسرعات شحن متقدمة مقارنة بالأنظمة الحالية.
ورغم امتناع بي إم دبليو عن الكشف عن أرقام الأداء الرسمية، تشير التقديرات إلى أن النسخة الكهربائية المرتقبة من M3 قد تنتج ما يقارب ألف حصان، وهو ما يعادل نحو ضعف القوة التي يولدها الطراز الحالي المزود بمحرك سداسي الأسطوانات.
وأكدت سيلفيا نويباور، المديرة التجارية لقسم M، أن هدف الشركة لا يقتصر على تحقيق أرقام تسارع مرتفعة، بل يتمثل في الحفاظ على الهوية الرياضية التي اشتهرت بها سيارات بي إم دبليو M، من خلال توفير تجربة قيادة تجمع بين القوة العالية والدقة في التحكم والتواصل المباشر بين السائق والسيارة والطريق.
