دخلت سيارة GMA T.50، التي تُعد أندر سيارة رياضية تقليدية في العالم، تعتمد على ميكانيكا نقية دون أنظمة إلكترونية مساعدة، مزادًا في الولايات المتحدة عبر Broad Arrow Auctions، بسعر تقديري يراوح بين 8 و10 ملايين دولار، أي ما يعادل ثلاثة أضعاف سعرها الأصلي البالغ 3 ملايين دولار. 

السيارة المعروضة تحمل رقم الهيكل 009، ولم تُقطع سوى 27 ميلاً فقط منذ إنتاجها، ما يجعلها فرصة نادرة لهواة جمع السيارات الفاخرة.

وكان وراء هذه السيارة غوردون موراي، الذي اشتهر بتصميم سيارات الفورمولا 1 في سن مبكر، كما كان وراء ابتكار سيارات أسطورية مثل McLaren F1 التي تُعد أيقونة التسعينيات، وتبلغ قيمتها اليوم نحو 20 مليون دولار. 

وقد تجسدت فلسفته في التصميم الذي يجمع بين الدقة والابتكار في سيارة GMA T.50، التي تم إنتاج 100 نسخة فقط منها، بيعت جميعها قبل الكشف الرسمي عنها عام 2020.

مواصفات سيارة GMA T.50  

تتميز السيارة بمحرك V12 بسعة 3.9 لتر من شركة Cosworth، يعمل بسحب طبيعي، ويصل إلى 12,100 دورة في الدقيقة، دون أي شواحن توربينية، ما يمنحها استجابة مباشرة وصوتًا فريدًا. 

وزن السيارة لا يتجاوز 2,174 رطلاً مع السوائل، فيما تعتمد على مروحة خلفية متحركة لتوليد ضغط هوائي إضافي نحو الأرض، مستوحاة من سيارة Brabham BT46B التي صممها موراي عام 1978.

هذه التقنية تجعل السيارة دقيقة في الأداء أكثر من كونها سريعة بالمفهوم التقليدي للسيارات الخارقة الحديثة.

قيود قيادة GMA T.50 في الولايات المتحدة

السيارة المعروضة في مزاد Broad Arrow Auctions خلال فعالية California Mille تأتي بلون خارجي أحمر مع مقصورة زرقاء، وتحتل موقعًا مهمًا ضمن خط الإنتاج المبكر. 

وآخر نسخة من GMA T.50 ظهرت في مزاد كانت تحمل رقم الهيكل 35، وبيعت في أبوظبي عبر RM Sotheby’s مقابل 5.63 مليون دولار، رغم أنها قطعت 134 ميلاً فقط. 

ورغم أن السيارة لا تتوافق مع معايير السلامة والانبعاثات الأمريكية، إلا أنه يمكن استيرادها تحت بند "العرض أو الاستخدام المحدود"، الذي يسمح بقيادة السيارات غير المطابقة للمعايير إذا كانت ذات أهمية تاريخية أو تقنية، لكن بحد أقصى 2,500 ميل سنويًا.