أزاح رئيس لامبورجيني التنفيذي ستيفان وينكلمان، الستار عن توجه العلامة الإيطالية نحو إضافة طراز رابع إلى تشكيلتها قبل نهاية العقد الحالي، مؤكدًا أن السيارة الجديدة ستكون "غراند توريزمو" ذات بابَين وأربعة مقاعد، في قرار يُعيد الشركة إلى نقطة انطلاقها الأولى.

وجاءت تصريحات وينكلمان على هامش "سباق 12 ساعة سيبرينج"، ردًا على تساؤلات الصحفيين حول إمكانية توسعة التشكيلة بطراز رباعي الأبواب.

خيارات لامبورجيني بين السيدان وSUV الصغيرة

وأوضح وينكلمان -قبل الإعلان عن الخيار النهائي- أن الشركة درست بعناية جميع الشرائح والأسواق غير المتواجدة فيها.

وكانت النتيجة استبعاد خيارَين رئيسيَّين: الـSUV الصغيرة التي لا تنسجم مع هوية العلامة، والسيدان التي وصف وينكلمان شريحتها بأنها في تراجع مستمر. 

وسبق للعلامة أن أطلّت على فكرة السيدان من خلال مفهوم Estoque الحاد التصميم عام 2008، غير أن وينكلمان أغلق الباب أمام إحياء هذه الفكرة بشكل قاطع.

عودة لامبورجيني إلى جذور الغراند توريزمو

وقال وينكلمان بوضوح: "ما كان غائبًا، وما لا يزال غائبًا، وما كان نقطة البداية لشركتنا، هو الغراند توريزمو".

وكان الطراز الأول والثاني في تاريخ لامبورجيني، وهما: 350 GT و400 GT، بالضبط هذا النوع من السيارات؛ غراند توريزمو أنيقة بمحركات V-12 تحت غطاء أمامي طويل وخط سقف منسدل إلى الخلف.

واختبرت لامبورجيني هذا المسار مرةً أخرى عام 2014 من خلال مفهوم Asterion الذي لم يصل إلى الإنتاج، قبل أن تكشف عام 2023 عن مفهوم Lanzador الذي كان مقررًا له الطرح كسيارة كهربائية بالكامل.

لكنّ الشركة أجّلت مطلع هذا العام خططها الكهربائية إلى ما بعد 2030، لتعتمد Lanzador بدلاً من ذلك على نظام هجين قابل للشحن، على غرار بقية طرز العلامة الحالية.

مستقبل مفهوم Lanzador بين SUV والغراند توريزمو

وظهر مفهوم Lanzador بهيكل مرتفع يحمل تفاصيل حول أقواس العجلات تُذكّر بالـ SUV، إلى جانب خط سقف منحدر يُشبه الكوبيه.

وأثارت تصريحات وينكلمان الأخيرة تساؤلاً حول ما إذا كانت النسخة الإنتاجية النهائية ستتبنى نسبًا أكثر تقليديةً لسيارات الغراند توريزمو، بهيكل أخفض وأقل ارتفاعًا مما أظهره المفهوم.

ولن تكشف لامبورجيني -على الأرجح- عن تفاصيل السيارة الإنتاجية إلا قُرب موعد طرحها المتوقع عام 2029.