تعرف على ION الذي سيبحر 10 سنوات بدون وقود (فيديو)
كشف استوديو التصميم البريطاني ThirtyC عن مفهوم جديد ليخت عملاق بطول 55 متراً يحمل اسم ION، يعتمد على بطارية نووية مغلقة بدلاً من محركات الديزل وخزانات الوقود التقليدية.
وأتاح هذا التحول في نظام الدفع إعادة تنظيم المساحات الداخلية والخارجية بشكل مختلف، ليصبح التصميم المعماري هو العنصر الأبرز في المشروع.
توجد وحدة Unity النووية في قلب اليخت من شركة NOxFree، وهي مفاعل صغير بقدرة ميغاواط واحد، مُصمم ليعمل لسنوات دون الحاجة لإعادة التزود بالوقود، مع انعدام الانبعاثات الضارة أثناء التشغيل.
ويلغي هذا النظام المدمج الحاجة إلى خزانات وقود ضخمة أو أنظمة عوادم متعددة، مما يحرر مساحات كبيرة يمكن استغلالها في توفير رفاهية إضافية للركاب.
تصميم يخت ION العملاق وتقنية الطاقة النووية المغلقة
ويتميز اليخت بواجهة رأسية وطلاء رمادي معدني يمنح مظهراً معمارياً صلباً، بعيداً عن الانحناءات والزخارف التقليدية في اليخوت الفاخرة.
وأبرز ملامح التصميم هو الصالون الخلفي المزدوج المستوى، الذي يشبه شقة زجاجية معلقة فوق المؤخرة.
ويمنح هذا الفضاء الشفاف الضيوف إطلالات بانورامية على البحر، ويتيح تجربة بصرية تجمع بين القرب من سطح الماء والرؤية من مستوى مرتفع، وهو أمر نادراً ما يتحقق في يخوت بهذا الحجم.
وتعمل الوحدة النووية المغلقة بين 6 إلى 10 أعوام قبل الحاجة إلى الاستبدال، مع إمكانية إطالة العمر التشغيلي في ظروف الاستخدام البحري.
وتزال هذه الوحدة عند نهاية دورة التشغيل عبر منفذ مخصص، مع إمكانية إعادة تدوير معظم المواد والوقود.
ويدمج المشروع المفاعل مع مكثفات فائقة مصنوعة من الجرافين لتخزين الطاقة الفورية، ما يضمن استجابة سريعة وآمنة دون مخاطر بطاريات الليثيوم.
ولا يمثل اليخت ION مجرد تجربة تقنية، بل يعكس تحولاً في فلسفة التصميم البحري، حيث تصبح الطاقة بنية تحتية مدمجة، بينما تُعتبر المساحة والضوء هما رمز الفخامة الحقيقي.
ويصبح مدى الإبحار مرتبطاً فقط بالتموين والطاقم، وليس بالوقود، مع سرعة مثالية تتراوح بين 11 و13 عقدة، ما يعزز الطابع العملي والهادئ لليخت.
