تفوقت على فيراري بثوانٍ.. كيف كشفت الرمال الزلقة سر سيارة شاومي الكهربائية؟ (فيديو)
شهد مضمار أبوظبي للسباقات اختبارًا غير مسبوق جمع بين سيارة شاومي الكهربائية SU7 Ultra وسيارة فيراري SF90 XX الهجينة، في مواجهة مباشرة على أرضية زلقة خلفتها عاصفة رملية.
الحدث الذي نظمته منصة Carwow أثار جدلاً واسعًا، بعدما تمكنت السيارة الصينية من التفوق على واحدة من أقوى سيارات فيراري على الإطلاق.
منذ البداية، كان التحدي مثيرًا بسبب الفارق الكبير بين العلامتين. فيراري، رمز الفخامة الإيطالية وقرون من الخبرة في سباقات السيارات، في مواجهة شركة شاومي المعروفة عالميًا في مجال الهواتف الذكية والإلكترونيات الاستهلاكية. لكن في هذا اليوم، قلبت شاومي الموازين.
مواصفات سيارة شاومي SU7 Ultra
تعتمد سيارة شاومي الكهربائية على ثلاثة محركات تولد قوة إجمالية تبلغ 1,526 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 1,305 رطل-قدم، مع نظام دفع رباعي كامل.
ورغم وزنها الثقيل الذي يبلغ نحو 5,200 رطل، فإنها تحقق تسارعًا من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 1.98 ثانية فقط، ما يضعها في فئة السيارات الخارقة.
في المقابل، تأتي سيارة فيراري SF90 XX بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر يولد 786 حصانًا، مدعومًا بثلاثة محركات كهربائية ليصل إجمالي القوة إلى 1,016 حصانًا وعزم دوران 590 رطل-قدم.
ومع وزن أقل يبلغ نحو 3,660 رطلًا، تحقق السيارة الإيطالية تسارعًا من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في 2.3 ثانية.
نتائج سباق شاومي ضد فيراري في أبوظبي
أقيم السباق بعد أيام من عاصفة رملية تركت المضمار زلقًا، وهو ما جعل التحكم في الجر عاملاً حاسمًا. قاد سام، أحد سائقي فريق Carwow، سيارة فيراري، بينما تولى مات واتسون، المقدم الرئيسي في قناة Carwow على يوتيوب، قيادة سيارة شاومي.
وبعد تجهيز نظام الانطلاق في شاومي، انطلقت السيارتان بقوة، لكن النتيجة كانت واضحة منذ اللحظة الأولى.
قطعت سيارة شاومي ربع الميل في 9.3 ثانية، بينما أنهت فيراري المسافة في 10.2 ثانية، بفارق 0.9 ثانية يعادل عدة أطوال سيارات. وفي اختبار نصف الميل، اتسع الفارق أكثر، إذ أنهت شاومي المسافة في 14.5 ثانية مقابل 15.7 ثانية لفيراري، بفارق 1.2 ثانية.
ردود الفعل كانت لافتة، حيث وصف مات واتسون تسارع شاومي بأنه "مذهل وصاروخي"، معترفًا بأنه لم يتوقع أن تتفوق سيارة صينية على فيراري بهذه القوة.
وفي اختبار الكبح من سرعة 160 كيلومترًا في الساعة، أظهرت فيراري تفوقًا بخبرة طويلة في هندسة المكابح، إذ توقفت قبل شاومي بمسافة سيارة تقريبًا، رغم الأداء القوي لكلا السيارتين.
