اختبار الصحراء الأعنف: المرحلة السابعة ترفع سقف الإثارة في رالي داكار 2026
مع دخول رالي داكار السعودية 2026 يومه السابع، تركزت الأنظار مساء الأمس الأحد على المسار الممتد بين الرياض ووادي الدواسر، حيث خاض المتسابقون تحديًا جديدًا في واحدة من أصعب المراحل، على مسافة إجمالية بلغت 877 كيلومترًا، بينها 459 كيلومترًا خُصصت للمرحلة الخاصة الخاضعة للتوقيت، لتكون الاختبار الحقيقي لقدراتهم في مواجهة التضاريس القاسية.
نتائج رالي داكار السعودية 2026
في فئة الدراجات النارية، فرض الأرجنتيني لوتشيانو بينافيدس، نجم فريق "ريد بُل كي تي إم"، سيطرته على مجريات السباق، محققًا المركز الأول بزمن قدره 4 ساعات و56 ثانية.
هذا الأداء القوي منحه أفضلية واضحة على زميله الإسباني إدغار كانيت، الذي حلّ ثانيًا بفارق 4 دقائق و47 ثانية، فيما جاء الفرنسي أدريان فان بيفيرين، في المركز الثالث بفارق ضئيل بلغ 4 دقائق و57 ثانية عن المتصدر، ليؤكد استمرار المنافسة الشرسة بين الفرق الكبرى في هذه الفئة.
أما في فئة الشاحنات، فقد واصل الليتواني فايدوتاس زالا، قائد فريق "نوردس دي روي إف بي تي"، تألقه اللافت، منتزعًا الصدارة بزمن بلغ 4 ساعات و27 دقيقة و24 ثانية.
وجاء التشيكي أليس لوبرايس، سائق فريق "دي روي إف بي تي"، في المركز الثاني بفارق دقيقة و23 ثانية فقط، ما يعكس تقارب المستويات في هذه الفئة.
فيما أكمل مواطنه مارتن ماسيك، ممثل فريق "إم إم تكنولوجي"، المراكز الثلاثة الأولى بفارق 6 دقائق و38 ثانية، ليبقى الصراع مفتوحًا على المراتب المتقدمة مع اقتراب المراحل الحاسمة.
إثارة منافسات المركبات الخفيفة
بعد المنافسة القوية في فئتي الدراجات النارية والشاحنات، انتقلت الإثارة إلى فئة المركبات الصحراوية الخفيفة "تشالنجر".
تمكن الأرجنتيني كيفن بينافيدس، سائق فريق "أكاديمية أوديسي"، من خطف الصدارة بزمن قدره 4 ساعات و22 دقيقة و57 ثانية، متقدمًا بفارق 4 دقائق و39 ثانية عن السعودي ياسر بن سعيدان، ممثل فريق "ناصر ريسينغ"، الذي واصل تقديم أداء لافت في هذه النسخة من الرالي.
أما المركز الثالث فكان من نصيب الأرجنتيني نيكولاس كافيغلياسو، سائق فريق "فيرتكال موتورسبورت"، بفارق 5 دقائق و40 ثانية عن المتصدر، ليؤكد استمرار الحضور القوي للمدرسة الأرجنتينية في هذه الفئة.
ولم تتوقف منافسات يوم الأحد عند هذا الحد، إذ شهدت فئة المركبات الصحراوية الخفيفة "إس إس في" واحدة من أكثر المراحل إثارة، بعدما حسم الأرجنتيني خارمياس غونزاليس فيريولي، سائق فريق "كان إم فاكتوري أميركا اللاتينية" المركز الأول بزمن بلغ 4 ساعات و32 دقيقة و58 ثانية، متقدمًا بفارق 7 ثوانٍ فقط عن الأميركي كايل تشاني، سائق فريق "كان إم فاكتوري"، في مواجهة عكست الفارق الضئيل بين المتسابقين.
واختتم البرتغالي جواو مونتيرو، زميل تشاني في الفريق، المراكز الثلاثة الأولى بفارق 9 ثوانٍ عن المتصدر، لتبقى هذه الفئة عنوانًا للتقارب الشديد والمنافسة حتى اللحظة الأخيرة.
معركة مفتوحة في فئات السيارات
مع اشتداد المنافسة في الفئات المختلفة، كان الترتيب العام لفئة السيارات محط أنظار المتابعين، بحيث حافظ القطري ناصر العطية، سائق فريق "داسيا ساندرايدر"، على صدارة الترتيب بزمن إجمالي بلغ 28 ساعة و10 دقائق و15 ثانية، متقدمًا بفارق 4 دقائق و47 ثانية عن السويدي ماتياس إكستروم، ممثل فريق "فورد ريسينغ"، الذي يواصل الضغط على المتصدر.
أما الإسباني المخضرم ناني روما، زميل إكستروم في الفريق، فقد احتل المركز الثالث بفارق 7 دقائق و15 ثانية، ليبقى الصراع مفتوحًا بين الثلاثي في المراحل المقبلة.
في فئة السيارات "ستوك"، واصل فريق "ديفندر رالي" فرض سيطرته الكاملة على المراكز الثلاثة الأولى، بعدما تمكن الفرنسي ستيفان بيترهانسل من انتزاع الصدارة بزمن بلغ 4 ساعات و20 دقيقة و29 ثانية.
وجاء خلفه مباشرة الليتواني روكاس باتشيوسكا بفارق ضئيل لم يتجاوز 21 ثانية، فيما أكملت الأميركية سارة برايس ثلاثي المقدمة بفارق 6 دقائق و25 ثانية عن المتصدر، في مشهد يعكس شراسة المنافسة داخل الفريق الواحد وتفوقه على بقية المنافسين.
أما فئة "ألتيميت" فقد كانت مسرحًا لتألق السويدي ماتياس إكستروم، سائق فريق "فورد ريسينغ" الذي نجح في تقليص الفارق في الترتيب العام بانتزاعه المركز الأول في هذه المرحلة، مسجلاً أسرع زمن بلغ 3 ساعات و44 دقيقة و22 ثانية.
وقد تمكن إكستروم من التفوق على البرتغالي جواو فيريرا، سائق فريق "تويوتا غازو"، بفارق 4 دقائق و27 ثانية، فيما أكمل الأميركي ميتش غوثري، زميل إكستروم في الفريق، المراكز الثلاثة الأولى بفارق 4 دقائق و55 ثانية.
هذا الأداء يعكس قوة فريق "فورد ريسينغ" في هذه الفئة ويعزز فرصه في المنافسة على اللقب خلال المراحل المقبلة.
وتستمر أجواء التحدي والإثارة اليوم الاثنين مع انطلاق المرحلة الثامنة من رالي داكار السعودية في وادي الدواسر، بحيث ينتظر المتسابقون مسارًا جديدًا يمتد لمسافة 721 كيلومترًا، بينها 483 كيلومترًا مخصصة للمرحلة الخاصة الخاضعة للتوقيت، في اختبار آخر لقدراتهم قبل الدخول في المراحل الحاسمة من السباق.
