سباق غير متوقع يقلب موازين الأداء بين "رام" و"مرسيدس" (فيديو)
تفوقت شاحنة رام TRX معدّلة، بقوة تصل إلى 1,500 حصان، على سيارة Mercedes-AMG GT 63 S عالية الأداء في مواجهة لافتة جمعت بين مدرستين مختلفتين في عالم السيارات.
ورغم تميّز مرسيدس بالدقة الهندسية العالية والتحكم المتقن، فإن القوة الهائلة والانطلاقة العنيفة التي تمتعت بها رام TRX منحتها الأفضلية في هذا السباق.
وأبرزت المواجهة الفارق الواضح بين فلسفة تعتمد على القوة الخام والأداء المباشر، وأخرى ترتكز على الهندسة المتقدمة والتوازن الديناميكي.
مواصفات رام TRX المعدلة
وتعتبر Mercedes-AMG GT 63 S تحفة هندسية في الديناميكا الهوائية والثبات على الطرق، مزودة بأنظمة متقدمة للتماسك والتحكم، ما يجعل مرسيدس متفوقة في الراحة والأداء على الطرق المتعرجة والمنعطفات الصعبة.
ويوفر تصميمها الانسيابي وأنظمة الدفع المتطورة تجربة قيادة سلسة وآمنة، كما تمنح السائق السيطرة الكاملة على كل زاوية من زوايا السيارة.
لكن رام TRX المعدلة استغلت القوة المزدوجة والإطارات الضخمة لإطلاق انطلاقة مرعبة على المسار المستقيم، تاركة مرسيدس خلفها على الرغم من تفوق الأخيرة في الوزن والتوازن.
وأثبتت رام TRX قدرتها العالية على استيعاب القوة الكبيرة التي يولدها محركها الضخم، ما يجعلها منافسًا قويًا في سباقات السرعة القصوى، ويؤكد أن التفوق في القوة المباشرة قد يحسم المواجهة أمام الدقة الهندسية عند التنافس وجهاً لوجه.
ويطرح هذا التحدي سؤالًا لكل عشاق السيارات: هل تختار القيادة المتقنة والتحكم الفائق على الطرقات مع مرسيدس، أم القوة الهائلة والانطلاقة الجامحة مع رام TRX؟
والإجابة ببساطة أنّ تجربة القيادة مع مرسيدس توفر إحساسًا بالتحكم والدقة العالية؛ بينما تمنح رام TRX السائق شعورًا بالقوة والانطلاق بلا حدود، ما يجعل كل تجربة فريدة ومليئة بالإثارة.
ويبرز هذا السباق الفارق الكبير بين نوعي السيارات: السيارة الرياضية الألمانية المثالية للأداء والدقة، والشاحنة الأمريكية المعدلة التي تجمع بين القوة الكبيرة والجرأة في التسارع.
