دونغفينغ بوكس إي في تتعثر في اختبار التصادم الأوروبي بثلاث نجوم
فشلت سيارة دونغفينغ بوكس إي في (السيارة الصينية الصغيرة التي تُعتبر منافسًا لسيارات مثل رينو 5 و بي واي دي دلفين) في اختبار التصادم الأوروبي الذي أجرته المؤسسة الأوروبية لتقييم السيارات، حيث حصلت على ثلاث نجوم فقط.
ويُعد هذا أداء ضعيفًا مقارنة بمنافسيها، الذين حصلوا على أربع أو خمس نجوم. في هذا التقرير، نكشف التفاصيل المتعلقة بالاختبار وسبب هذه النتيجة السيئة.
في اختبار التصادم الأخير الذي أجرته المؤسسة الأوروبية لتقييم السيارات، فشل "دونغفينغ بوكس إي في" في اجتياز المعايير المتوقعة لأداء السلامة. حيث تعرضت السيارة لفشل في اللحام الجزئي أثناء اختبار التصادم الأمامي المائل، مما أدى إلى زيادة مخاطر التشوه حول المقصورة وتقليل حماية الركاب.
تم إجراء الاختبار بسرعة 50 كم/ساعة (31 ميل في الساعة) باستخدام حاجز قابل للتشوه.
كيف أثر هذا الفشل على السلامة؟
تسبب هذا الفشل في ضعف هيكل السيارة والتهديد لحماية الركاب في حالات الاصطدامات، وهو ما أشار إليه تقرير المؤسسة الأوروبية لتقييم السيارات.
كما كانت الوسادة الهوائية في عجلة القيادة تعاني من ضغط غير كافٍ، ما جعل رأس السائق يتلامس مع العجلة، وهو أمر خطير للغاية في حال حدوث تصادم. كما فشلت أبواب السيارة في الفتح التلقائي، ما يمكن أن يمنع فرق الإنقاذ من تقديم المساعدة الفورية للمصابين.
اقرأ أيضا: بورشه تايكان 4S سيارة كهربائية مثالية ومتعددة الاستخدامات.. هل تستحق سعرها المرتفع؟
على الرغم من هذا الأداء الضعيف، لم تكن سيارة دونغفينغ هي الوحيدة التي سجلت ثلاث نجوم في تصنيف المؤسسة الأوروبية لتقييم السيارات.
سيارة تي-كروس القديمة من فولكس فاجن حصلت أيضًا على تقييم مشابه، لكن سيارات أخرى من مجموعة فولكس فاجن مثل أودي كيو 3 و سكودا أوكتافيا و فولكس فاجن جولف حصلت على خمس نجوم كاملة، مما يعكس الفجوة الكبيرة في أداء السلامة بين سيارات دونغفينغ وبقية منافسيها.
أشار الخبراء إلى أن الفشل في اختبار السلامة قد يعكس فجوة في أداء السلامة بين السيارات الصينية والسيارات الأوروبية والأمريكية الأكثر تطورًا. ومع ذلك، كان هناك تحسن في بعض السيارات الصينية الأخرى مثل تشيري تيغو 7 و تيغو 8، اللتين سجلتا خمس نجوم في الاختبارات بعد إعادة تصميم الوسائد الهوائية الخلفية.
ما الذي يجب أن تفعله دونغفينغ لتحسين السلامة؟
المؤسسة الأوروبية لتقييم السيارات شددت على ضرورة مراجعة ودعم اللحام الجزئي الذي فشل في اختبار التصادم، حيث يُعتبر هذا الأمر أساسيًا لتحسين مستوى السلامة في السيارات الصينية. وأكدوا أنه من المهم لشركات السيارات الصينية مثل دونغفينغ تطوير تقنيات سلامة أكثر تطورًا لتتنافس مع السيارات العالمية في سوق السيارات الكهربائية.
