بعد الإعلان عن مواصفاتها المدهشة.. موعد إطلاق طائرة فانتوم 3500 الجديدة
في خطوة تُعدّ ثورية في صناعة الطيران الخاص، أعلنت شركة أوتو إيروسبيس عن استعدادها لإجراء أول اختبار طيران للطائرة فانتوم 3500 في عام 2027، مع احتمال الحصول على الاعتماد الرسمي بحلول عام 2030. ويأتي هذا الإعلان في وقت حاسم، حيث أكدت الشركة أن الطائرة ستدخل أسطول فليكس جيت بعد النجاح في الاختبارات، مما يفتح باباً جديداً للطيران الخاص المستدام والمبتكر.
صُممت فانتوم 3500 لتكون أول طائرة خاصة في العالم تستخدم تقنية "الرؤية الفائقة الطبيعية" (SNV)، حيث يتم استبدال النوافذ التقليدية بشاشات رقمية تُعرض من خلالها الصور التي تُلتقط بواسطة كاميرات مدمجة على هيكل الطائرة الخارجي. وتتميز هذه الطائرة بكفاءة استهلاك الوقود، إذ تزعم أوتو إيروسبيس أنها ستستهلك 60% أقل من الوقود مقارنة بالطائرات التقليدية.
تفاصيل اختبارات فانتوم 3500
فانتوم 3500 ليست مجرد طائرة خاصة أخرى، بل هي تحفة فنية تجمع بين التصميم المستقبلي والتكنولوجيا المتطورة. تم تصنيع الطائرة باستخدام ألياف الكربون، مما يجعلها أخف وأقوى من الطائرات التقليدية. كما تم تزويدها بمحركات أصغر حجمًا، ما يساهم في تقليل الوزن وكفاءة استهلاك الوقود.
اقرأ أيضا: طائرة Phantom 3500: ثورة جديدة في عالم الطيران الخاص بدون نوافذ
صرّح سكوت درينان، الرئيس التنفيذي للعمليات في أوتو إيروسبيس، بأن التصميم المبتكر سمح بتقليص وزن الطائرة إلى النصف مقارنة بمنافسيها مثل سايتيشن 10 وبرايتور 500، ما يعني أداءً أعلى واستهلاكًا أقل للوقود.
تستطيع فانتوم 3500 الطيران 3500 ميل بحري دون الحاجة إلى إعادة التزود بالوقود، مما يجعلها مثالية للرحلات العابرة للقارات. ومع القدرة على التحليق على ارتفاع 51000 قدم، توفر الطائرة رحلة سلسة وآمنة فوق الاضطرابات الجوية. كما تتميز بمقعد رأس يصل إلى 6 أقدام و5 بوصات، ما يجعلها مريحة للمسافرين من جميع الأحجام.
أداء طائرة فانتوم 3500
تُعتبر تقنية "الرؤية الفائقة الطبيعية" أحد أبرز الابتكارات في فانتوم 3500. حيث يتم استبدال النوافذ التقليدية بشاشات رقمية مقاس 72 بوصة تعرض الصور الحية الملتقطة بواسطة كاميرات متطورة على هيكل الطائرة. توفر هذه التقنية تجربة مرئية مبتكرة للركاب، مما يُعزز من راحة السفر ويحسن من أداء الطائرة ككل.
أعلنت أوتو إيروسبيس عن بناء مجمع صناعي في جاكسونفيل، فلوريدا بمساحة مليون قدم مربع لتصنيع الطائرات المبتكرة، حيث سيعتمد على الروبوتات والأتمتة لضمان أعلى معايير الدقة في الإنتاج. ومع حوافز حكومية وصلت إلى 515 مليون دولار، تضع أوتو نصب عينيها مستقبلًا ذكيًا في تصنيع الطائرات.
صرّح كين ريتشي، رئيس مجلس إدارة فليكس جيت، بأن طائرة فانتوم 3500 ستُشكل خطوة كبيرة نحو مستقبل الطيران الخاص، حيث ستكون أكثر استدامة وأقل استهلاكًا للوقود مقارنة بالخيارات التقليدية.
وأضاف أن هذه الطائرة ستوفر للعملاء خيارًا مستدامًا وجعل الرحلات الخاصة أكثر فعالية من حيث التكلفة والراحة.
