Hayabusa تتفوق على Koenigsegg Jesko في سباق لا يُرحم على مضمار السرعة (فيديو)
في سباق يُعيد للأذهان أساطير المواجهات غير المتكافئة، جمعت حلبة التسارع بين أحد أقوى السيارات الخارقة في العالم، "كونيجسيج يسكو أتاك Koenigsegg Jesko Attack"، ودراجة نارية خارقة معدلة من طراز سوزوكي Hayabusa، تحت إشراف فريق Carwow الشهير.
وعلى الرغم من الفارق الهائل في السعر والإمكانات الهندسية، فإن النتيجة جاءت صادمة.
تفاصيل سباق Hayabusa وKoenigsegg Jesko
بلغت قيمة Jesko Attack نحو خمسة ملايين جنيه إسترليني، فيما تستمد قوتها من محرك V8 مزدوج التوربو بقوة 1280 حصانًا، وعزم دوران 1500 نيوتن متر، إلى جانب ناقل حركة فريد مكوّن من تسع سرعات.
وفي المقابل، جاءت Hayabusa المعدّلة من شركة TTS Performance بمحرك رباعي الأسطوانات، مع شاحن فائق يُنتج قوة 370 حصانًا وعزمًا قدره 258 نيوتن متر، ولكن بفارق ضخم في الوزن؛ إذ لا تتعدى كتلتها 335 كيلو غرامًا، أي أقل من ربع وزن Jesko.
اقرأ أيضًا: سيارة Koenigsegg.. حلم قد لا يتحقق حتى لأغنى رجال العالم (فيديو)
وعلى صعيد نسبة القوة إلى الوزن، تفوقت الدراجة بوضوح، إذ بلغت 1104 حصانًا لكل طن، مقابل 901 حصان لكل طن في Jesko.
وعلى الرغم من أن Jesko لم تستخدم وقود الإيثانول في السباق – والذي يرفع قدرتها إلى 1600 حصان – فإن الأداء الميداني كان هو الفيصل.
وفي سباق التسارع، قطعت Hayabusa المسافة في 9.8 ثانية، متفوقة بفارق عُشر الثانية على Jesko التي أنهت السباق في 9.9 ثانية.
ولم تكن الأرضية مهيّأة بشكل مثالي، ما زاد من صعوبة المهمة على الدراجة النارية التي عانت من انزلاق الإطارات وتسخين مفرط للقابض أثناء أحد الانطلاقات.
ورغم الانزلاقات والحرارة، تمكّنت Hayabusa من الحفاظ على توازنها والاندفاع بثبات، ما يدل على براعة السائق ومتانة التعديلات الهندسية.
اقرأ أيضًا: Koenigsegg تكشف عن Sadair’s Spear سيارتها الخارقة الأحدث
وبحسب Carwow، فإن Jesko حملت مضيف البرنامج مات واتسون في المقعد الجانبي، ما قد يكون أثر على الوزن الإجمالي للسيارة، لكن الأداء الإجمالي لا يُقلل من قيمة الإنجاز.
Jesko أظهرت انطلاقة دقيقة وسلسة بفضل تصميمها الانسيابي، بينما قدمت Hayabusa عرضًا ناريًا تخللته انزلاقات، رفرفة العجلة الأمامية، وصوت محرك صاخب أشبه بعاصفة انطلقت من مدفع.
