مركبة كهربائية فريدة تجمع بين الدراجة والسيارة تنطلق قريبًا في فرنسا
أطلقت شركة AEMotion الفرنسية مشروعها الفريد من نوعه، والذي بدأ منذ عام 2014، بهدف الدمج بين رشاقة الدراجات النارية وأمان السيارات الرباعية، لتكشف هذا العام عن مركبتها الكهربائية الجديدة، التي تُعرف مؤقتًا باسم "الميكروكار"، والتي فُتحت أبواب الحجز المسبق لها، تمهيدًا للإنتاج العام المقبل.
ورغم أنها لم تحصل بعد على اسم رسمي، إلا أن المركبة تأتي مزودة بتقنية الميلان الجانبي، التي تتيح لها الانعطاف بانسيابية على غرار الدراجات النارية، لكن على أربع عجلات كاملة.
اعتمدت المركبة على نظام دفع كهربائي بالكامل، وتصل سرعتها القصوى إلى 115 كيلومترًا في الساعة، مع قدرة ميلان تصل إلى 35 درجة، فيما يتم التحكم بها عبر مقود يشبه الدراجات النارية بدلًا من عجلة قيادة تقليدية.
وتعتمد المركبة على بطارية مثبتة ،توفر مدى يصل إلى 200 كيلومتر، مع إمكانية إضافة وحدات بطارية قابلة للتبديل تمنح 70 كيلومترًا إضافيًا لكل وحدة.
صُمّم المقعدان على غرار الدراجات، حيث يجلس السائق في الأمام والراكب خلفه، ويُلزم القانون الفرنسي من يقودها بالحصول على رخصة قيادة من الفئة B، مع ساعات تدريب محدودة قبل الاستخدام.
وعلى صعيد السلامة، زُوّدت المركبة بأحزمة أمان رباعية النقاط لكل راكب، فضلًا عن محاكاة تصادم بمعايير صناعية، ومواد داخلية مصنوعة من رغوة EPP القابلة لامتصاص الصدمات، تحاكي وظيفة الوسائد الهوائية. أما الكبح، فيتم عبر فرامل قرصية هيدروليكية.
تصميم مدمج للتنقّل في المدن
جاء عرض المركبة في معرض Viva Technology الأخير في باريس، ليؤكّد جاهزيتها للمستخدمين الحضريين، وبعرض لا يتجاوز 79 سنتيمترًا، يمكن للمركبة الانسياب بين السيارات داخل الشوارع المزدحمة، كما لا تحتاج إلى مسند وقوف بفضل قدرتها على الوقوف العمودي المستقر.
اقرأ أيضًا: فائقة السرعة.. 5 سيارات طرقات صنعت بمحركات سباق (صور)
يوفّر الهيكل الخارجي والأبواب المزودة بنوافذ حماية من الطقس، رغم أن الجزء السفلي من الأبواب يترك أرجل السائق مكشوفة نسبيًا، ويمكن أيضًا زيادة مساحة التخزين الخلفية بدفع المقعد الخلفي إلى الأمام.
وقد أعلنت AEMotion أن الدفعة الأولية الرائدة ستكون جاهزة في نهاية 2025، على أن تبدأ عمليات التسليم المنتظمة أواخر 2026 أو مطلع 2027، بينما يُتوقع أن يبدأ الإنتاج واسع النطاق بعد عام 2028.
ولا تطرح الشركة المركبة حاليًا للبيع المباشر، بل تستهدف المستأجرين بعقود طويلة الأمد، بسعر يبدأ من نحو 200 يورو شهريًا، ولم تؤكد بعد ما إذا كانت المركبة ستُطرح خارج السوق الفرنسية.
