Aston Martin DB5 Convertible نادرة تعود للواجهة في مزاد استثنائي
يعرض مزاد RmSothebys سيارة Aston Martin DB5 Convertible موديل 1964، إحدى أكثر السيارات البريطانية الكلاسيكية ندرة وتألقًا.
يقام المزاد 8 يوليو القادم، ويبدأ بسعر تقديري يتراوح بين 740 ألف دولار و870 ألف دولار أمريكي، ما يجعلها محط اهتمام عشّاق السيارات الفاخرة وهواة الاقتناء على مستوى العالم.
تصميم كلاسيكي ومحرك قوي
كانت DB5 امتدادًا متطورًا لطراز DB4 الذي خدم العلامة ببراعة عبر خمس نسخ متتالية، وجاءت DB5 بهيكل خفيف من تصميم شركة "تورينج Touring" الإيطالية، وهي دار تصميم عريقة اشتهرت بابتكارها لهياكل السيارات الفاخرة في منتصف القرن العشرين.
اعتمدت السيارة تقنية Superleggera، وهي طريقة تصنيع طوّرتها الشركة نفسها، تقوم على استخدام إطار أنبوبي خفيف مكسو بألواح من الألومنيوم لتقليل الوزن دون المساس بالصلابة أو الجمال التصميمي.
وتحت هذا الغلاف الراقي، يعمل محرك مستقيم من ست أسطوانات، صمّمه المهندس البولندي "تاديك مارك"، بسعة 4.0 لترات، ينتج 282 حصانًا، ليقدّم أداءً رياضيًا يليق بمكانة العلامة البريطانية.
وبين عامي 1963 و1965، أنتجت أستون مارتن 123 وحدة فقط من النسخة المكشوفة، 84 منها بجهة قيادة يمينية مخصصة للطرقات البريطانية، ما يجعلها نموذجًا فريدًا شديد الندرة في أسواق اليوم.
اقرأ أيضًا: سيارة McLaren MP4-16 تُعرض في مزاد مقابل 1.4 مليون يورو
سجل ملكية يليق بكبار الشخصيات
تميزت DB5 Convertible بجاذبية خاصة جعلتها الخيار المفضل للعديد من الشخصيات اللامعة، من بينهم بيتر سيلرز، والأميرة مارجريت، والأمير مايكل من كِنت، والسوبر موديل إيلي ماكفرسون، والمصمم الشهير رالف لورين، وكذلك المدير التنفيذي السابق لأستون مارتن، السير ديفيد براون.
أما النسخة المعروضة حاليًا، التي يحمل هيكلها الداخلي DB5C/1509/R، فقد سُلّمت إلى وكيل في بروكلاندز بتاريخ 10 يوليو 1964، بلون بلاتيني مع سقف أسود من القماش ومقصورة من جلد كونولي الأسود.
وزُوّدت حينها بمحرك سعة 4.0 لترات وناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات، وبيعت باسم شركة Clearmount Limited في شارع نيو بوند وسط لندن.
اقرأ أيضًا: Bentley تُحيي سيارة عمرها 100 عام بنسخة كهربائية فاخرة لهواة الاقتناء (فيديو)
ترميم شامل وتحديثات تقنية دقيقة
في نوفمبر 1987، انتقلت ملكية السيارة إلى فيليب بارتون-رايت، الذي احتفظ بها حتى أواخر عام 1999، حين باعها لمجموعة ألمانية، وسبق التسليم مشروع ترميم شامل لدى ورشة Aston Workshop في مقاطعة دورهام البريطانية.
شملت أعمال الترميم تجريد الهيكل من الطلاء بحمض خاص، وإعادة طلائه بلون فضي معدني، إلى جانب ترميم لوحة القيادة، واستبدال السقف بقماش موهير جديد، وتركيب عجلات سلكية، وتجديد ناقل الحركة والمحور الخلفي.
إلى جانب ذلك، تم تزويد السيارة بقضبان مقاومة للتمايل، بكلفة إجمالية بلغت 61 ألف دولار أمريكي، مدعومة بوثائق رسمية محفوظة ضمن الملف، وفي عام 2008، خضعت السيارة لجولة صيانة جديدة في بريطانيا شملت عملية شاملة للمحرك لدى شركة Aston Engineering.
وقد تم توسيع المحرك إلى سعة 4.2 لترات باستخدام مكابس من Cosworth، وتجديد رأس الأسطوانات، وطلاء أغطية الكامات، بكلفة بلغت نحو 16,040 دولارًا أمريكيًا.
وتضمنت الصيانة أيضًا استبدال القابض والحدافة، وصيانة المكابح، وتشحيم الهيكل، بكلفة إضافية تقدر بقيمة 11,020 دولارًا أمريكيًا.
