Safe Return: تقنية جديدة تمنح الأمان الكامل داخل الطائرات الخاصة
في تجربة ميدانية واقعية، خضعت طائرة Cirrus SR22 لاختبار مباشر لنظام الهبوط الآلي Safe Return، وذلك في أجواء منطقة خليج كاليفورنيا بالولايات المتحدة. التجربة تم تنفيذها ضمن سيناريو افتراضي لمحاكاة حالة طارئة يكون فيها الطيار غير قادر على استكمال الرحلة، وتم خلالها تفعيل زر “Safe Return” الأحمر من قِبل أحد الركّاب، ليتولى النظام مسؤولية الهبوط بالكامل دون أي تدخل بشري.
هذا النظام يُعد الأحدث ضمن سلسلة التطويرات في الجيل الجديد +G7 من طائرات Cirrus، ويُعد أول تطبيق لتقنية Autoland في طائرة بمحرك واحد من نوع Piston.
اقرأ أيضاً أحدث طائرات المخرج ستيفن سبيلبرغ تتجاوز قيمتها 70 مليون دولار
كيف يعمل نظام Safe Return؟
بمجرد الضغط على زر "Safe Return"، يبدأ النظام تلقائيًا بتنفيذ سلسلة من الإجراءات المعقدة، تشمل:
تحديد أقرب مطار مناسب للهبوط
تجنّب الظروف الجوية غير المواتية
التواصل مع برج المراقبة الجوي
تنفيذ إجراءات الهبوط والإيقاف الآمن
يعتمد النظام على منظومة متكاملة من المحركات المؤتمتة، ونُظم الاتصالات، وخوارزميات الذكاء الاصطناعي، حيث يُجري تحليلاً لحظيًا للموقع، ومدى بُعد المطار، وسعة الوقود، وسرعة الرياح، وغيرها من العوامل، ثم يهبط الطائرة بأمان ويُوقفها على المدرج بحيث يتمكن طاقم الطوارئ من الوصول إليها بسهولة.
تحديث تقني مخصص للطائرات الصغيرة
رغم أن تقنيات الهبوط الآلي ليست جديدة في عالم الطيران التجاري، فإن إدخالها إلى طائرات صغيرة ذات أنظمة تحكم ميكانيكية تقليدية مثل SR22، يُعد تحديًا كبيرًا. وقد تطلّب هذا التحديث عددًا كبيرًا من تجارب الهبوط لضبط الأداء وضمان الدقة في المراحل الحرجة من الاقتراب والهبوط.
ولضمان أقصى درجات الأمان، تم تزويد النظام بـ:
مقياس راداري لتحديد الارتفاع بدقة
نظام تنبيه إشغال المدرج
نظام تعزيز الفرامل لتأمين التوقف الكامل
إمكانية إلغاء العملية خلال أول 10 ثوانٍ من التفعيل أو في أي لحظة قبل الهبوط
اقرأ أيضاً عندما تختفي الطائرات وتبدأ الأساطير.. الحقيقة الكاملة حول مثلث برمودا
الطيران المدني يخطو نحو مزيد من الأمان
استغرقت عملية الهبوط الآلي خلال التجربة 10 دقائق فقط، ونجحت الطائرة في الهبوط بسلاسة رغم القلق الطبيعي الناتج عن عدم وجود طيار فعّال. وقد تم تعديل أسلوب الهبوط ليتماشى مع احتمالية تكوّن الجليد على الأجنحة، حيث استخدم النظام سرعة هبوط أعلى من المعتاد (95 عقدة بدلًا من 80)، وزاوية انحدار أكثر حدة، مع تفعيل جزئي للفلابس بنسبة 50%.
مستقبل التقنية في متناول الجميع
إدخال نظام Safe Return إلى طائرات Cirrus SR22، والتي تُعد من بين الأكثر مبيعًا في فئتها منذ أكثر من 20 عامًا، يُشير إلى توجه واضح نحو إتاحة تقنيات الأمان المتقدمة لفئة أوسع من المستخدمين، سواء من الطيارين الهواة أو أصحاب الأعمال الصغيرة. ويُضاف هذا النظام إلى سجل Cirrus المميز في مجال سلامة الطيران، لا سيما مع نظام المظلة CAPS الذي أنقذ أكثر من 270 طائرة حتى الآن.
وبينما قد تكون قيمة الطائرة SR22 المزودة بهذه التقنية مرتفعة (نحو 1.2 مليون دولار)، فإن الشعور بالأمان في حالات الطوارئ لا يُقدّر بثمن.
