"Bentley Bentayga" تواجه "BMW XM".. اجتماع على الهيبة وأسلوب مختلف للوقار
الظهور بمظهر يوحي بالثراء على الطريق مع مستويات عالية من الهيبة والوقار هو دائمًا الهدف الذي تسعى خلفه السيارات التي تنتمي إلى الفئة الفاخرة من مركبات الاستخدام المتعدد، و"BMW XM" لا تشذ عن هذه القاعدة شأنها بذلك شأن "Bentley Bentayga" التي تتمتع أيضًا باسم يُعتبر مرادفًا للفخامة والجاذبية الفاخرة.
الحضور على الطريق
على صعيد التصميم الخارجي، وبسبب أبعادها الكبيرة وتفاصيل جسمها المعقّدة، قد لا تتمتع "BMW XM" بخطوط خارجية أنيقة بالمفهوم الكلاسيكي، لكنها مميزة. وإذا كانت الأناقة هي وحدها ما تبحث عنه، فهناك كثير من الخيارات الأنيقة التي تتوفر في الأسواق، بغض النظر عن مستوى كلفتها أو فخامتها، إلا أنّ "XM" تتمتع بسحرها الخاص الذي من شأنه أن يثير اهتمام حتى من لا يجدها سيارة جميلة، خاصةً أنها تتمتع بمقدمة جذابة وتطبيق مثير لشبكة التهوية الكبيرة التي أصبحت من سمات لغة التصميم الأحدث من الصانع البافاري.
في المقابل، وكي تنال صفة مركبة الدفع الرباعي متعددة الاستخدام التي تنسجم مع تراث علامة تجارية طالما تمتعت سيارتها بالحضور الأرستقراطي الناعم، مرت "Bentayga" بعديد من المراحل التصميمية التي صقلت خطوطها الخارجية لتتحوّل ليس فقط لواحدة من الخيارات الجذابة في قطاعها، بل أيضًا للسيارة التي تتمتع بجاذبية عالية لا تتشابه مع جاذبية أي مركبة أخرى منافسة لها، بل مع تراث العلامة التجارية التي تنتمي إليها.
المواصفات الميكانيكية
تتوفر "Bentayga" بعدة خيارات ميكانيكية مقابل خيارين فقط لـ "XM". ولكن بما أنّ الأخيرة تتوفر حصرًا بصيغة هجينة تجمع بين تقنيات الاحتراق الداخلي والكهربائي الذي يستمد طاقته من البطارية، قررنا أن نواجهها بالخيار الهجين الأقوى لدى البريطانية الأرستقراطية أي "Bentayga S". فرغم الاختلاف الكبير في القوى بينهما، الذي يبلغ نحو 189 حصانًا لصالح "BMW" على "Bentley" تتفوق البريطانية على الألمانية بأنها أخف وزنًا بمقدار 116 كيلو غرام، وهذا ليس رقمًا بسيطًا خاصةً إذا ما أخذنا بعين الاعتبار أنّ الحركة الديناميكية لجسم يبلغ وزنه 2764 كيلوغراما تفرض تحديًا كبيرا على جهاز التعليق الموكل بضبطه، فإذا كان التسارع إلى الأمام يتعلق فقط بنسبة الوزن للقوة، بمعنى أنه إذا كان الوزن مرتفع يمكن التعويض عن أثره السلبي بالمزيد من القوة، فإنّ الوزن المرتفع الذي يتحدى نظام التعليق عند الانعطاف والذي يتحرك بفعل الجاذبية الأرضية قد لا يمكن التعويض عنه بالقوة الأعلى.
علمًا بأنه تجدر الإشارة إلى أنّ منظومة "XM" الدافعة تتألف من محرك من ثماني أسطوانات سعة 4.4 ليتر يتصل بمحرك كهربائي ليولدا معًا 644 حصانًا. وفي المقابل، تتمتع "Bentayga" بمنظومة هجينة تقوم على محرك احتراق داخلي من ست أسطوانات سعة 3.0 ليتر ومحرك كهربائي يولدان معًا قوة 455 حصانًا.
اقرأ أيضًا: «بنتلي باتور».. ماض عريق يغازل المستقبل
مقصورة القيادة
إذا كان لكل من "BMW" و"Bentley" مقاربتها الخاصة لمسألة الأداء، فهما تجتمعان معًا على توفير مقصورة قيادة فاخرة ومميزة، وبذلك تتمتع "XM" بمقصورة قيادة رحبة وعصرية تسيطر عليها الإنارة الشاعرية على مستوى السقف من الداخل مع زخارف مميزة في السقف، في حين تتمتع مقصورة قيادة "Bentayga" بخطوط أرستقراطية تحمل السمات الفاخرة لسيارات "Bentley" مع وضعية قيادة تعزز شعور السيطرة على الطريق ومواد عالية الجودة معزّزة بحياكة راقية تنبض بالتميز.
كثيرة هي الأمور التي يصعب على المرء الاختيار بينها، وقد يكون عالم السيارات هو ساحة الاختيار الأصعب، خاصةً في حال كانت الطرز التي يتوجب علينا أن نختار بينها هي تارةً متمايزة عن بعضها البعض بحيث تتفوق واحدة على الأخرى في مجال لتتخلف في مجال آخر، وطورًا متقاربة بشكلٍ يصعب تحديد أيهما أفضل من الأخرى. لذا، ومن خلال هذا الباب الذي نستعرض فيه مقارنات بين سيارة وأخرى لا نهدف لإصدار حكم نهائي مبرم، بل لإطلاعكم فقط على مميزات كل سيارة وما يجمعها أو يفرقها عن سيارة أخرى.
