"Ferrari Purosangue" في مواجهة "Lamborghini Urus".. المميزات عديدة فلمن تكون الغلبة؟

منذ أن أبصرت أول سيارة من "Lamborghini" نور الصباح في عام 1963 وحتى اليوم، تمثل هدف الصانع الإيطالي الذي يتخذ الثور الهائج شعارًا له، بمواجهة "Ferrari" وإثبات أنّ سياراته قادرة على المنافسة بكل اقتدار، واليوم لا يزال هذا الوضع على حاله مع اختلاف بسيط هو أنّ "Lamborghini" هذه المرة تقدمت زمنيًا على "Ferrari" مع طراز "Urus" الذي وصل إلى الأسواق منذ سنوات، وتحوّل لأكثر سيارات الصانع الإيطالي مبيعًا، فكيف كان رد "Ferrari" مع "Purosangue"؟

وجهة الاستخدام والهدف

لا يتوقف التقدم الزمني لـ "Lamborghini" على "Ferrari" في مجال مركبات الدفع الرباعي متعددة الاستخدام عند حقيقة أنّ الأولى وفّرت طراز "Urus" خلال عام 2018، فيما أطلقت الثانية طراز "Purosangue" للتو، بل هو يمتد في التاريخ إلى ثمانينيات القرن الماضي عندما جرى إطلاق طراز "LM002" طيب الذكر. ولكن فيما كان طراز "LM002" موجهًا في الأساس لتوفير وسيلة نقل فعّالة للجيش الأمريكي، تمثل الهدف مع "Urus" في رفع مبيعات الشركة ونقل الشخصية المميزة للثور الهائج إلى عالم مركبات الاستخدام متعدد العملية. وهنا عنصر الاختلاف الكبير عن "Ferrari Purosangue" التي، أولاً لا تهدف لرفع مبيعات الشركة من السيارات كونها محدودة الإنتاج نسبيًا، وثانيًا أنها ذات سعر مرتفع بالمقارنة مع شقيقتها، فضلاً أنها بتصميمها، وأدائها وشخصيتها أقرب إلى السيارات الرياضية السياحية منها لمركبات الاستخدام المتعدد.

التصميم الخارجي

الاختلاف بين السيارتين على صعيد التصميم واضح، فكونها تقوم على منصة "MLB" التابعة لمجموعة "Volkswagen"، كان بإمكان فريق تصميم "Urus" أن يوفر لها أبعاد كبيرة تتناسب مع متطلبات هذا النوع من السيارات كي تتمتع بحضور مهيب على الطريق مع خطوط هجومية تعكس شخصية سيارات "Lamborghini" الشرسة بكل وضوح. وفي المقابل، تأتي "Purosangue" بفضل مقدمتها الطويلة مقابل خطوطها الخلفية المدمجة نسبيًا وتصميم يعزز مستويات الأناقة على حساب الشخصية الهجومية.

اقرأ أيضًا: Lamborghini, Ferrari, Aston Martin من الحلبات إلى متعة القيادة على الطرقات

الخيارات الميكانيكية

على الصعيد الميكانيكي، تستفيد "Purosangue" من محرك الشركة الأكبر الذي يتألف من 12 أسطوانة سعة 6.5 ليتر بقوة 725 حصانًا، والذي يسيطر بحضوره القوي على تجربة القيادة التي يمكن وصفها بأنها تنبض بالعصبية الإيطالية المثيرة، أما مع "Lamborghini Urus" فتأتي السيارة بمحرك من ثماني أسطوانات سعة 4.0 ليتر يولد قوة 666 حصان، ويسمح للنسخة التي تندرج تحت الفئة "Urus S" بالانطلاق إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في غضون 3.5 ثانية مقابل 3.3 ثانية في الفئة "Urus Performante".
 

مستويات العملانية

بطبيعة الحال، ونظرًا لأبعاد "Urus" الأكبر وقيامها على منصة "MLB" التي تتشارك بها مع Audi Q8، Bentley Bentayga وPorsche Cayenne، فإنّ الإيطالية الهائجة توفر المزيد من العملانية في مقصورتها الداخلية، خاصةً على صعيد المساحة المتاحة في القسم الخلفي للمقصورة وصندوق التحميل، فضلاً عن إمكانية قطر مقطورة وراءها. أما مع "Purosangue" فلم يشأ رجال الحصان الجامح على توفير كل هذه العملانية التي تأتي على حساب الأداء العام للسيارة، ومن ثم فهم يؤكدون بالفعل لا بالقول أنّ ما قاموا بتصميمه وطرحه في الأسواق هي سيارة تعكس مفهوم "Ferrari" لمركبات الاستخدام المتعدد، وليس مركبة استخدام متعدد حقيقية.

اقرأ أيضًا: "Ferrari SP8".. سيارة حصرية تكرم إرث الحصان الجامح
 

كثيرة هي الأمور التي يصعب على المرء الاختيار بينها، وقد يكون عالم السيارات هو ساحة الاختيار الأصعب، خاصةً في حال كانت الطرز التي يتوجب علينا أن نختار بينها هي تارةً متمايزة عن بعضها البعض بحيث تتفوق واحدة على الأخرى في مجال لتتخلف في مجال آخر، وطورًا متقاربة بشكلٍ يصعب تحديد أيهما أفضل من الأخرى، لذا ومن خلال هذا الباب الذي نستعرض فيه مقارنات بين سيارة وأخرى لا نهدف لإصدار حكم نهائي مبرم، بل لإطلاعكم فقط على مميزات كل سيارة وما يجمعها أو يفرقها عن سيارة أخرى.