"مازيراتي" تكتب نهاية محرك V8 بعد 60 عامًا على الطرقات
أعلنت شركة "مازيراتي" الإيطالية لصناعة السيارات، عن وقف استخدام محرك V8 في سياراتها، بعد أكثر من 60 عامًا على دفعه لمركباتها على الطرقات.
بدأت قصة مازيراتي مع محرك V8 عام 1959، بإنتاج السيارة الكوبيه الفاخرة 5000 GT، لكن مع نهاية 2023 سيُصبح محرك V8 ذو الشاحن التوربيني المزدوج بزاوية 90 درجة، إحدى العلامات المهمة في كتب تاريخ الشركة الإيطالية، التي أعلنت عن وقف تجميعاته أواخر العام.
إذ لن يظهر المحرك في أي من طرازات الشركة القادمة، خصوصًا مع سعيها لتقديم سيارات كهربائية بالكامل مع حلول عام 2025.
مازيراتي تحتفل بتوديع محرك V8
تحتفل الشركة بتوديع محرك V8 بإنتاج نسختين خاصتين "Ghibli 334 Ultima" و"Levante V8 Ultima"، بمواصفات ميكانيكية من ذات المحرك مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر، المُتوقع أن يُنتج قوة 572 حصانًا.
تُطلق النسختان في مهرجان "Goodwood" للسرعة، الذي سيُعقد هذا العام، ضمن طرازات Trofeo عالية الأداء.
اقرأ أيضًا: اجتماع الفخامة والقوة.. قائمة بأنواع السيارات الأمريكية وأنواعها
من المتوقع أن تعتمد الإيطالية خلال الفترة المقبلة عقب إيقاف V8، على محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر، الذي يستخدم في Grecale Trofeo وسيارة MC20، ويُنتج قوة 620 حصانًا.
