سيارة برودرايف.. قاهرة الصحاري وغجرية المدن

مَن مِنَّا لا يتمنَّى لو كان بإمكانه أن يجلس خلف مقود سيارة من سيارات سباق داكار ويتوجه على متنها إلى وسط المدينة لتناول طعام العشاء، ثم يستخدمها مجددًا في اليوم التالي في مهمة جلب الحاجات من السوق؟ قد تبدو هذه الأمنية صعبة التحقيق، لكنّ برودرايف لديها الحل، فهي من خلال هانتر هايبر كار التي نتحدث عنها هنا توفّر لك ذلك وأكثر.

يستخدمها بطل العالم

نعم عزيزي القارئ، فاليوم يمكنك شراء السيارة التي يستخدمها سيباستيان لوب، بطل العالم في سباقات الرالي، ما دام لديك حوالي خمسة ملايين ريال سعودي، لإنفاقها على وسيلة نقل مميزة.

ولكن الغاية ليست فقط التوجه إلى متاجر المواد الغذائية، ولا أي وجهة أخرى يمكن لأي سيارة عادية أن تتوجه إليها، فبرودرايف هانتر هايبر كار التي نتحدث عنها هنا، تسمح لك أيضًا وبفضل ما تتمتع به من مواصفات، أن تنطلق بأقصى سرعة فوق الكثبان الرملية، ليس ذلك فحسب، بل أن تقوم بذلك بكل راحة وبانقيادية تجعلك تكاد تشعر بأنّ السيارة تعبر فوق كثبان رملية.

العامل الوحيد الذي يجعلك تُدرك بأنك لا تسير فوق خط مستوٍ هو مجال الرؤية إلى الخارج الذي يتحرك يمينًا أو يسارًا، صعودًا أو نزولاً خلال الانطلاق على سرعاتٍ عالية، والسبب هو أنّ جهاز التعليق يصارع تعرجات المسار ويهزمها دون أن ينقل الارتجاجات الناجمة عن هذا الصراع إلى المقصورة، أو على الأقل يخفف وصولها بنسبة كبيرة.

كما أنّ هانتر في الصحراء تغفر لك أي خطأ ترتكبه خلال القيادة، فكيف ما وجهتها وبغض النظر عن العائق الموجود أمامها، فهي تعبر بلا أي مشكلة.

 

 

ارتفاع وصلابة

باختصار، برودرايف هانتر هايبر كار هي سيارة منبثقة عن سيارة سباق ولكن بإمكان مالكها أن يتنقل فيها على الطريق مثل أي سيارة عادية.

فعلى الطريق، تكون هانتر سيارة رياضية مع أداء عالٍ ولكن بارتفاع كبير عن سطح الأرض بالوقت الذي هي فيه سيارة تعبر أكثر المسارات صعوبةً ووعورةً، وأيضًا بسرعة عالية وراحة.

جسم هانتر هايبركار الذي رسم خطوطه المثيرة مصمّم جاكوار الشهير أيان كولوم مصنوع من الألياف الفحمية لتخفيف الوزن والتمتع بالصلابة العالية، أما الجناح المثبّت فوق سطح السيارة من الخلف فهو ليس لتوفير قوة ضغط هوائي إلى الأسفل بل لتوفير توازن على سرعاتٍ عالية، فعندما تكون إطارات سيارتك تحفر الرمال وترميها عاليًا فأنت لست بحاجة لقوة ضغط هوائي من أعلى إلى أسفل كي يجري تعزيز تماسك سيارتك.

اقرأ أيضًا:بورشه تقدم «ماكان T» أول سيارة رياضية بأربعة أبواب

600 حصان

 

ميكانيكيًّا، ورغم أنّ تصميم هانتر يوحي بأنّ محركها مثبّت بالوسط، فإنّه على العكس مثبّت في الأمام، وهو من إنتاج فورد ويتألف من ست أسطوانات سعة 3.5 ليتر مع تقنية أيكوبوست بقوة 600 حصان، علمًا أنه المحرك نفسه الذي يتوفر في سيارات فورد أف 150 التي تُعد من أكثر الشاحنات الرياضية الخفيفة نجاحًا، وكونه كذلك فهذا يعني أنه يتمتع باعتمادية عالية وقطع غيار متوفرة بكل سهولة في الأسواق.

مع هانتر هايبر كار يمكن للعملاء طلبها مع بعض التعديلات إذا رغبوا في ذلك، على غرار نزع الجناح الخلفي والحصول في المقابل على حزمة هوائية كاملة تعزّز الأداء الانسيابي.

ونظرًا لأنه لا يتعين على هانتر الانسجام مع قيود المنافسة في سباقات داكار، وحتى الالتزام بأي شرط من الشروط التي يضعها الاتحاد الدولي لرياضة السيارات، جرى رفع قوة المحرك من 400 حصان في النسخ التي تشارك في السباقات إلى 600 حصان في نسخة الإنتاج التجاري.

هذا ويتمتع نظام التعليق في برودرايف هانتر هايبركار بأنّ ممتصات صدماته توفر المزيد من مسافة الارتداد بهدف توفير المزيد من الراحة التي تناسب ضرورات الاستخدام اليومي.

اقرأ أيضًا: "فيراري روما".. سيارة رياضية جديدة من فئة الكوبيه بمحرك V8

متطرفة رياضيًّا

 

من الداخل، لا تتوقع أن تجد مستويات فخامة كتلك التي تتوفر في سائر السيارات التي تنضم للفئة السعرية نفسها، فهذا ليس الهدف من هانتر هايبركار، بل هي سيارة متطرفة رياضيًّا، سيارة لم تجبرها ضرورات التماشي مع متطلبات قوانين السير العالمية أن تتنكر لجذورها المغروسة عميقًا في عالم السباقات.

ولكن رغم ذلك، توفر مقصورة هانتر عملانية عالية من خلال القدرة على التحكم بتجهيزاتها من خلال الشاشة المثبّتة في الكونسول الوسطي وبعض المفاتيح والأزرار المثبّتة تحتها، أما المرايا الجانبية فقد تمّ الاستغناء عنها لحساب كاميرات مثبتة على جسم السيارة تعرض صورها من خلال شاشتين صغيرتين مثبتتين أسفل العمود، أي داخل المقصورة.

إرث داكار

في النهاية، ومع قوة 600 حصان، نظام دفع رباعي دائم، تعليق قادر ومريح في آنٍ معًا، إرث كبير منبثق من فريق برودرايف ذي الباع الطويل في هذا المجال، وإمكانية التوجه يوميًّا إلى الصحراء لقهر الكثبان الرملية والانطلاق بسرعةٍ أعلى من سرعة سيارات داكار الفعلية، لا نعتقد أنك بحاجة إلى معرفة ما هو حكمنا النهائي على برودرايف هانتر هايبركار.