«بوم أوفرتور».. تُعيد زمن طائرات رجال الأعمال «الأسرع من الصوت»
بعد إحالة طائرة «كونكورد» الشهيرة إلى التقاعد، أصبح الطيران بسرعة تفوق سرعة الصوت حكرًا على طياري المقاتلات العسكرية.
ولكن اليوم، تسعى شركة «بوم» الأمريكية لتغيير هذا الواقع من خلال طائرة مدنية خاصة يمكن استخدامها من قبل رجال الأعمال أو كل من يسمح له وضعه المالي أن يتحمل تكلفتها.
«بوم أوفرتور» هي كما ذكرنا، طائرة تعمل شركة «بوم» على تطويرها لتكون قادرة على التحليق بسرعة تبلغ ماخ 1.7 (1800 كلم/س).
وستتمكن «بوم أوفرتور» من نقل حوالي 65 إلى 88 راكبًا لمدى يبلغ 7870 كلم، وستحمل تصميمًا يعتمد على أجنحة دلتا بشكلٍ مشابه لما كان يتوفر لدى «كونكورد».
وستُصنع الطائرة من المواد المركبة للجمع ما بين الصلابة والوزن الخفيف كي تتمكن محركاتها الأربعة التوربينية بقدرة 15,000 إلى 20,0000 رطلاً من دفعها إلى سرعة تفوق سرعة الصوت دون المخالفة الخاصة بضوضاء الإقلاع أو الحد من التلوث البيئي، أي تحديدًا معالجة المشاكل التي أدت في النهاية لمنع استخدام «كونكورد» والسماح لها بالتحليق.
اقرأ أيضًا: طائرة رجال الأعمال الأكثر مبيعًا هوندا جيت إليت II.. رفاهية المسافات الطويلة
المصدر: Boom Technology
وبحسب الشركة الأمريكية، فإنّ خمسمائة مسار جوي سيكون قابلاً للاتباع على سرعة ماخ 1.7 فوق البحار، وبذلك سيكون بالإمكان السفر على متن «بوم» من نيويورك إلى لندن بـ 3 ساعات و30 دقيقة، بينما ستستغرق الرحلة بين نيويورك وفرانكفورت 4 ساعات.
ومع مدى لا يتعدى حدود الـ 8300، ستتطلب الرحلات الجوية العابرة للمحيطات توقفًا للتزود بالوقود، وبذلك ستستغرق الرحلة بين سان فرانسيسكو وطوكيو 6 ساعات.
المصدر: Boom Technology
على صعيد التكلفة، من المتوقع أن يبلغ سعر النسخة الواحدة من الطائرة حوالي 200 مليون دولار، دون أن يشمل هذا السعر خيارات التصميم الداخلية.
ولكن في المقابل، تدّعي الشركة أنّ التكاليف التشغيلية للطائرة ستكون أقل من التكاليف التشغيلية التي تتطلبها الطائرات ذات الجسم العريض والتي تقل سرعتها عن سرعة الصوت.
وبالإضافة إلى تصميم الطائرة وجعلها قادرة على الطيران بكل ثبات وقدرة على اختراق الهواء واستخدامه للتحليق، تُساهم الشركة في عملية تطوير محرك الطائرة الذي يحمل تسمية «بوم سيمفوني»، وهو محرك توربوفان متوسط الدوران ثنائي البكرة صُمم لإنتاج 35000 رطلاً «160 كيلو نيوتن» من الدفع عند الإقلاع والحفاظ على فعالية فائقة عند التحليق على سرعة ماك 1.7، مع استخدام وقود الطيران المستدام حصريًا.
اقرأ أيضًا: Gulfstream G650.. طائرة رجال الأعمال الأسرع والأطول
أما من الداخل، فيمكن تخصيص الطائرة بالشكل الذي يناسب مالكها تمامًا كما في معظم الطائرات الخاصة برجال الأعمال، علمًا أنه من المتوقع أن تحلق «بوم أوفرتور» لأول مرة خلال العام 2029.
