أودي e-tron GT كواترو تتربع على عرش أفضل سيارات 2022
مع سيارة e-tron GT كواترو تُظهر أودي بكل وضوح روعة التنقل الكهربائي، حيث تجمع الكوبيه ذات الأربعة أبواب بين التصميم المميز ومتعة القيادة والأداء الرياضي القوي، بما يمثل بداية حقبة جديدة لسيارات جراند تورير المستقبل، وعليه أبدعت أودي في تصميم سيارتها ضمن هذا المفهوم لتكون سيارة رياضية قوية مع إمكانية استخدامها بشكل يومي مع القدرة على قطع مسافات طويلة بفضل نطاقها الكهربائي الواسع، لتنتج سيارة تجمع بين الكمال والسحر والابتكار لتشكل عملًا فنيًا مكنها في نهاية المطاف من حصد جائزة أفضل سيارة في العالم من حيث الأداء لعام 2022.
الشكل الخارجي لسيارة أودي e-tron GT كواترو
كما هو الحال دائمًا في أودي، التصميم ليس غاية في حد ذاته بل هو صلة بين الشكل والوظيفة، حيث يعطي الشكل الخارجي لسيارة e-tron GT الانطباع بأنه عمل فني ديناميكي مع كل سطح وكل خط متناغم ليعطي الانطباع العام بأن السيارة جرى نحتها وتشكيلها بفعل الرياح، حيث عمل المصممون في أودي على عدة نقاط مهمة في أثناء تصميم السيارة،
اقرأ أيضًا: Royal Oak Flying Tourbillon.. أوديمار بيجيه تواكب الزمن بساعة جديدة
منها صناعة سيارة رياضية قوية ورحبة واسعة بما يتوافق مع شخصية السيارة الجراند تورير، بالإضافة إلى توظيف التصميم المنحوت بما يتوافق مع معايير الديناميكيا الهوائية للحصول على أفضل معامل سحب والبالغ 0.24 للوصول إلى أفضل كفاءة ممكنة في توظيف الطاقة.
التصميم الداخلي لسيارة أودي e-tron GT كواترو
عبر التصميم البسيط واستخدام أرقى المواد والتقنيات الحديثة التي تمنح الشعور برحابة المقصورة جرى التركيز في التصميم على السائق، حيث تميل لوحة العدادات المركزية قليلاً إلى اليسار، مع عجلة قيادة رياضية مبطنة بجلد ألكنتارا ومبدلات سرعة رياضية من الألمنيوم،
اقرأ أيضًا: مواصفات وسعر أودي q3 2022.. تجربة قيادة ماتعة
حيث يجلس السائق والراكب الأمامي في وضع رياضي منخفض مفصولين عن بعضهما بوحدة التحكم المركزية العريضة، على مقاعد رياضية فخمة ومكيفة من جلد النابا يمكن تعديلها حتى 14 وضعية مع إمكانية إضافة خيار التدليك للمقاعد.
وتحتوي السيارة على شاشتين هما شاشة القيادة الافتراضية (12.3 بوصة) وتقع خلف عجلة القيادة تسمح للتبديل بين ثلاث شاشات اختيارية لعرض المعلومات وهي الكلاسيكية والرياضية و e-tron التي توفر معلومات عن القيادة الكهربائية والشاشة المعلومات والترفيه المركزية MMI (10.1 بوصة) ويجري التحكم فيهما عن طريق اللمس مع ردود فعل صوتية للتعليمات.
محرك وأداء سيارة أودي e-tron GT كواترو
توفر السيارة الكهربائية بالكامل من أودي أداءً رياضيًا في كلا إصداري المحرك:
تتسارع e-tron GT quattro من صفر إلى 100 كم / ساعة في 4.1 ثانية بسرعة قصوى تبلغ 245 كم / ساعة، بينما يستغرق طراز RS ما يعادل 3.3 ثانية وتبلغ السرعة القصوى هي 250 كم / ساعة
اقرأ أيضًا: سيارة e-tron GT أقوى سيارة كهربائية من أودي تصل الشرق الأوسط
ينتج المحرك الكهربائي الأمامي 175 كيلو واط (238 حصانًا) بينما ينتج المحرك الخلفي 320 كيلو واط (435 حصانًا).
يحافظ كلا المحركين الكهربائيين على الاحتياطيات المتاحة من الطاقة لحالات القيادة القصوى، ولهذا فإن مجموع مخرجاتهما الفردية يصل إلى 390 كيلوواط (530 حصانًا). ويتجاوز إجمالي إنتاج المحركين المعلن عنه والبالغ 350 كيلو واط (476 حصانًا) إلى حد كبير.
في أثناء استخدام المكابح تقوم المحركات الكهربائية بإجراء عمليات تباطؤ بمفردها على الغالبية العظمى من حالات استخدام المكابح في القيادة اليومية، ما يسمح بتوفير ما يصل إلى 265 كيلو واط من الطاقة. هذا ويجري استخدام مكابح العجلات الهيدروليكية فقط عندما يقوم السائق بالضغط على المكابح بشدة .
إدارة المدخرات والحرارة لسيارة أودي e-tron GT كواترو
يقع نظام مدخرات الليثيوم أيون في السيارة بالمنتصف وفي أدنى نقطة في السيارة، ويوفر هذا مركز ثقلًا منخفضًا مناسبًا لسيارة رياضية وتوزيعًا للوزن بين المحورين الأمامي والخلفي.
تصميم الهيكل الداخلي للمدخرات الذي يضم الوحدات وكذلك الإطار المحيط بها من الألومنيوم خفيف الوزن حيث يتكون نظام المدخرات من 33 وحدة، كل منها يتكون من اثنتي عشرة خلية ذات جلد خارجي مرن، تتموضع 30 وحدة على المستوى السفلي مشكلة تجويف واسع في القسم الخلفي لتوفير مساحة لأقدام الركاب الخلفيين، وتحتوي "الأرضية" العلوية على ثلاث وحدات أخرى تقع أسفل المقاعد الخلفية، مع تصميم الهيكل الداخلي للمدخرات، الذي يضم الوحدات وكذلك الإطار المحيط بها من الألومنيوم خفيف الوزن.
اقرأ أيضًا: «طائرة خاصة للطريق».. شاهد سيارة أودي الكهربائية الفاخرة
يمكن للمدخرات ذات الجهد العالي تخزين 85 كيلو واط في الساعة من صافي الطاقة (93 كيلو واط) والتي يمكن شحنها باستخدام القابس الكهربائي المنزلي ذي استطاعة 11 كيلو وات، الذي يمكن من خلاله إعادة شحن المدخرات الفارغة طوال الليل (نحو 10 ساعات). وفي حال استخدام القابس الكهربائي ذي التيار المستمر الموجود في المحطات يمكن الوصول إلى قدرة شحن قصوى تصل إلى 270 كيلو واط، وهذا يسمح للسيارة بإعادة شحن الطاقة للوصول إلى نطاق 100 كيلومتر في ما يزيد قليلاً على خمس دقائق من الشحن، وشحن المدخرات من 5 إلى 80 بالمائة خلال 22.5 دقيقة فقط.
تستهلك السيارة 19.6-18.8 كيلو واط / ساعة من الطاقة لكل 100 كيلومتر في المتوسط، ينتج عن هذا متوسط نطاقات تصل إلى 487 كيلومترًا.
نظام متطور للتحكم في درجات الحرارة لتوفير الأداء الثابت
أداء سيارة e-tron GT كواترو الفائق، الذي أهّلها للحصول على لقب أفضل سيارة في العالم من حيث الأداء، يتميز بالثبات الكبير بفضل النظام المتطور للتحكم في درجات الحرارة، الذي يتكون من أربع دوائر تبريد بالسوائل منفصلة عن بعضها، ما يعني تميز البطارية ومكونات منظومة الحركة بدرجة حرارة مثالية دائمًا، وثبات الأداء الفائق طوال الوقت.
اقرأ أيضًا: أبرز مميزات سيارة "أودي جراندسفير" الاختبارية الجديدة
وبفضل نظام التحكم الذكي في درجات الحرارة، يعمل نظام مخطط مسار في السيارة على الحفاظ على درجة حرارة البطارية في نطاق مثالي للشحن، حتى في أثناء قيادة السيارة، وذلك اعتمادًا على درجة الحرارة الخارجية، ما يتيح الشحن السريع للبطارية حتى 270 كيلووات.
