OFFSET .. تقنية مذهلة تتيح لشخص واحد التحكم في 130 طائرة دون طيار
في خطوة مذهل على القدرات العسكرية المتصاعدة، ساعدت وزارة الدفاع الأمريكية " البنتاجون" على تطوير تقنية تسمح لشخص واحد بالتحكم في 130 طائرة بدون طيار للعمليات العسكرية.
التقنية الجديدة تقف وراءها شركة "رايثون" Raytheon المتخصصة في مجال المقاولات الدفاعية، التي تعمل مع وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة (DARPA).
وقد اختبر فريق الشركة بنجاح التقنية الجديدة التي تحمل اسم OFFSET الجديدة القاتمة في بيئة حضرية داخلية وخارجية، وفقًا لبيان صحفي صادر عن الشركة.
وخلال تجربة المحاكاة الميدانية تلك، نجح مشغل واحد في التحكم في سرب من الطائرات المسيرة باستخدام تقنية سرب متكاملة طورها فريق "رايثون".
جرى تشغيل السرب المكون من 130 منصة للطائرات دون طيار، و30 منصة محاكاة للطائرات دون طيار، في كل من الأماكن الداخلية والخارجية.
واستخدم فريق البحث مزيجًا من الأجهزة والبرامج التجارية الجاهزة والمخصصة لتوفير استقلالية سرب الطائرات المسيرة.
اقرأ أيضا: تتسع لـ 4 أشخاص.. اليابان تطور أول طائرة مسيرة لنقل البشر (فيديو)
وقد مكنت هذه التكنولوجيا مجموعة واحدة، أو مجموعة صغيرة من المشغلين، من توجيه وإدارة أنشطة سرب كبير من المركبات الجوية والأرضية المستقلة، بأقل قدر من التدريب.
لا تستخدم تقنية التحكم في السرب أي أجهزة حوسبة قوية، أو أجهزة استشعار متوفرة في منصات أخرى باهظة الثمن، ولكنها تعتمد على أجهزة غير مكلفة، وبرامج مصممة خصيصًا.
وقد احتاج فريق "رايثون" إلى إنشاء مكتبة واسعة من اللبنات الأساسية التكتيكية البسيطة المستخدمة لإنشاء خطط لتحقيق أهداف المهمة.
قامت الشركة أيضًا بتصميم وتكوين نهج قابل للتطوير ونموذجي ولامركزي لإدارة مجموعة متنوعة من المنصات، والمهام الحالية والمستقبلية.
كلما كان ذلك ممكنًا، تتعاون الطائرات دون طيار بنشاط لتقرير كيفية إنجاز مهمة محددة بشكل أكثر كفاءة.
ولمعالجة تعقيدات واجهات السرب البشري، أنشأ فريق رايثون واجهة واقع افتراضي بالإضافة إلى عروض الكاميرا التقليدية.
وفي معرض تعقيبها على OFFSET، أكدت شركة المقالات الدفاعية أن كل البرمجيات والأجهزة الحساسة المستخدمة في السرب تتيح الفرصة للشخص المشغل بقيادة سرب من الطائرات المسيرة بأدنى تدريبات ممكنة.
من جهته قال شين كلارك رئيس فريق البحث المنوط به تطوير OFFSET: "السيطرة على سرب الطائرات المسيرة تغير بالكلية".
وأوضح كلارك: "المشغل الذي يتحكم في سرب الطائرات دون طيار لن يفعل ذلك على مكتب به عصا تحكم. بدلاً من ذلك، سيستخدم واجهة الواقع الافتراضي التي تسمح له بالاطلاع على كل طائرة بدون طيار على حدة".
المصادر
