سلندر المحرك هو ذلك الجزء الذي يتحرك بداخله المكبس داخل الأسطوانات، وهو أحد أجزاء المحرك الأساسية والأهم على الإطلاق، فحركة المكبس داخل السلندر فيما يُسمى بغرفة الاحتراق هي التي تقوم بضغط خليط الهواء والوقود وإشعاله إما ذاتيًا، وإما بشمعات الاحتراق، وهذه العملية للوصول إلى الطاقة اللازمة لتحريك السيارة.

وبداخل كل سلندر أو أسطوانة يوجد مكبس يتم تثبيته بحلقات المكبس، وتحتك هذه الحلقات مع جدران السلندر، ولها الدور الأساسي في ضغط خليط الهواء والوقود بإحكام دون تسريب، لكي لا يضيع العزم المتولد من عملية الاحتراق.

وهذه الحركة المستمرة للمكابس داخل سلندرات المحرك تتحول إلى حركات دورانية من خلال اتصال المكابس بالعمود المرفقي أو عمود الكرنك، والتي تنتقل بعد ذلك للعجلات من أجل تحريك السيارة.

وتتكون محركات السيارات عادة من أربع سلندرات للسيارات العائلية صغيرة ومتوسطة الحجم، أو أكثر قد تصل إلى اثنتي عشرة أسطوانة في السيارات الرياضية عالية الأداء.

ويصطف جميعها داخل المحرك في صف واحد أو على شكل حرف V ، ويعتمد ذلك على طراز السيارة وفئتها، حيث إنه عادة ما تأتي بعض من طرازات سيارات  SUV الإس يو في وسيارات الدفع الرباعي والسيارات الرياضية عالية الأداء بمحركات مُكونة من ست أسطوانات أو حتى ثماني أسطوانات مُرتبة على شكل حرف V.

ما هو الفرق بين 4 سلندر و6 سلندر؟

 كلما ازدادت عدد السلندرات في المحرك، أدى إلى ازدياد قوته وقدرته على حرق مزيد من الوقود لتوليد المزيد من الطاقة الحركية، ما يؤدي بالمحصلة إلى ازدياد وزن السيارة واستهلاكها للوقود وبالطبع ارتفاع سعر السيارة. 

ولذلك فإن أغلب السيارات الصغيرة والاقتصادية لديها محركات ذات 4 سلندر، بينما تجد نفس السيارة من الفئة الأعلى ذات الأداء الأقوى والسعر الأعلى بمحرك ذي 6 سلندر.

بينما السيارات الرياضية أو رباعية الدفع القوية تتمتع بمحركات ذات 6 سلندر أو أكثر حتى 12سلندر.

مميزات وعيوب 4 سلندر و6 سلندر

يعاب على محركات 4 سلندر ضعفها النسبي وتتميز بسعرها المنخفض واقتصادها للوقود، بينما يعاب على محركات 6 سلندر سعرها المرتفع وارتفاع استهلاك الوقود وتكاليف الصيانة مع تميزها بأداء أعلى على الطريق.

الفرق بين برادو 4 سلندر و6 سلندر

سيارة تويوتا برادو من أفضل السيارات في السوق الخليجي وتأتي بعدة طرازات كل عام، ولعام 2022 تم تصنيع 9 طرازات مع ترقيات مختلفة، ولكن أهم فرق بين هذه الطرازات هو المحرك، وقد تم تصنيع برادو 2022 بمحركين بميزات مختلفة وأسعار مختلفة.

ولتوضيح الفرق بين برادو 4 سلندر و6 سلندر وضعنا في الجدول أول طراز أو الطراز الأساسي من برادو ذي محرك 4 سلندر، وأول طراز مع محرك ذي 6 سلندر، وآخر وأفخم طراز من برادو 6 سلندر.

طراز السيارة	TXL1 برادو 2022	TXL1V6 برادو 2022	VX MIDNIGHT برادو 2022
المحرك	2.7 ليتر 4 سلندر  164 حصانا	4 ليترات 6 سلندر  271 حصانا	4 ليترات 6 سلندر  271 حصانا
ناقل الحركة	أوتوماتيك سداسي السرعات	أوتوماتيك سداسي السرعات	أوتوماتيك سداسي السرعات
مقاس و نوع العجلات	ألومنيوم 17 إنشا	ألومنيوم 17 إنشا	ألومنيوم 18 إنشا
السعر	165,140 ريالا	190,120 ريالا	221,605 ريالات

الفرق بين 3 سلندر و4 سلندر

بشكل عام لنلقي نظرة على الفرق بين 3 سلندر و4 سلندر، حيث يعد المحرك ذو 3 سلندر أو الثلاثي الأسطوانات أرخص من حيث الصيانة والتشغيل، مع وجود أسطوانة واحدة أقل، يكون إجمالي الأجزاء التي تعمل في المحرك أقل، ما يعني أن هناك عددًا أقل من الأجزاء المستخدمة في المحرك.

لذلك يتحمل المحرك بشكل تلقائي تآكلًا أقل مقارنة بمحرك 4 سلندر رباعي أسطوانات، فإن التكلفة الإجمالية للتغيير والصيانة ستكون أقل مباشرة، نظرًا لأن عدد الأسطوانات أقل.

الجانب الأكثر فائدة لمحرك 4 سلندر هو أنه متكامل العمل حيث إن جميع المحركات هذه الأيام هي محركات رباعية الأشواط، أي تعمل على أربع مراحل (سحب، ضغط، طاقة، عادم) ومع محرك ذي 4 سلندر، فإنها تحقق التوازن الكلي المثالي، من خلال كل شوط يتم إجراؤه في محرك 4 أسطوانات، تكون إحدى الأسطوانات دائمًا في مرحلة القوة والباقي في مواقع مختلفة عن بعضها، هذا يعطي العمود المرفقي حركة أكثر انسيابية، التي تترجم إلى تشغيل سلس للمحرك بشكل عام، يولد المحرك 4 سلندر رباعي الأسطوانات الطاقة كل 90 درجة دوران للعمود المرفقي.

بينما  ينتج المحرك ذو 3 سلندر ثلاثي الأسطوانات طاقة كل 120 درجة دوران، ولتحقيق دورة محرك مثالية يجب أن يتم تصنيع العمود المرفقي بطريقة تؤدي إلى تأخير إطلاق تقريبي بمقدار 1/3 الدورة. وتؤدي هذه الفجوة في تأخير الإطلاق إلى تشغيل المحرك بأسلوب أقل سلاسة وببطئ وبضجيج أعلى.

كما ناقشنا في النقطة السابقة ، فإن المحركات ذات 3 سلندر لديها فجوة  في الدورة المحرك، خلال هذه الفترة، يدور العمود المرفقي تمامًا على الزخم الناتج عن المكبس في الشوط السابق.

لذلك عند عدد دورات أقل في الدقيقة، يعاني محرك 3 سلندر لإخماد القوة الناتجة.

ولكن مع زيادة الدورات، يحصل العمود المرفقي على زخم محفوظ عشكل طاقة كامنة تحرك العمود المرفقي بهذا الزخم. بينما لا يعاني المحرك رباعي الأسطوانات من هذه المشكلة حيث لا يوجد تأخر أو اعتماد على الطاقة الكامنة فالمحرك يعمل بصورة جيدة في حال دورات عالية أو منخفضة للمحرك.

إذن أي محرك أفضل؟ تعطي المحركات ذات 3 سلندر في الوقت الحاضر كميات متساوية من الطاقة مثل محركات 4 سلندر بالسعة نفسها.

الفرق بين 3 سلندر و4 سلندر واضح حيث يحتوي كل نوع من المحركات على نقاط إيجابية وسلبية وكلاهما يناسب أغراض مختلفة.

يعد المحرك 3 سلندر أكثر ملاءمة اقتصاديًا في صرف الوقود وتوفير التكاليف ويد المحرك ذو 4 سلندر مناسبًا بشكل أفضل بتوازن عمل المحرك وإيصال الطاقة بسلاسة.

4 سلندر كم سي سي؟

يمثل حجم المحرك المعروف أيضًا "سعة المحرك" أو "إزاحة المحرك" وهو قياس الحجم الإجمالي للأسطوانات في المحرك، كلما زاد حجم المحرك، زادت المساحة المتوفرة للهواء والوقود بداخله.

يتم التعبير عن أحجام المحرك عادة باللترات، يتكون اللتر الواحد من 1000 سم مكعب (سي سي) ولكن أحجام المحرك يتم تقريبها عادةً إلى أقرب عُشر لتر فعلى سبيل المثال، سيكون 1380 سم مكعب 1.4 لتر.

كان حجم المحرك يعطي بالضرورة مقدار الطاقة التي سوف ينتجها المحرك، وبينما لا يزال هذا هو الحال اليوم بشكل عام، فإن بعض المحركات الحديثة المزودة بشاحن توربيني والتي ظهرت في السنوات الأخيرة أن تعطي طاقة أعلى بكثير من المتوقع منها حسب حجمها، ما يعني أن بعض المحركات الصغيرة سوف تكون أقوى بكثير مما كانت عليه من قبل إذا تم تزويدها بشواحن توربينية.

وبشكل عام فإن المحركات 4 سلندر هي محركات صغيرة واقتصادية بسعة أقل من 3 ليترات أو 3000 سي سي، ويعد من أكبرها في  الأسواق حاليًّا محرك تويوتا برادو 2.7 ليتر 4 سلندر، أو كامري 2.5 ليتر 4 سلندر، وقديمًا بورش 944 ذات محرك 3.00 ليتر 4 سلندر، فلمعرفة 4 سلندر كم سي سي عليك الاطلاع على حجم المحرك الممثل بالسيارت بالليتر ومن ثم استنتاج كم سي سي.