بطارية باناسونيك "4680".. معادلة نجاح جديدة في تاريخ تسلا
طورت باناسونيك، عملاقة الصناعات الإلكترونية اليابانية نموذجًا أوليًا متقدمًا لبطارية سيارات "تيسلا"، عملاقة صناعة السيارات الكهربية الأمريكية بقدرة خمسة أضعاف قدرة البطاريات العادية.
البطارية ترفع إنتاج تسلا 100 ضعف
البطارية التي أزاحت "باناسونيك" الستار عنها خلال مائدة مستديرة إعلامية في العاصمة اليابانية طوكيو، ستقل تكلفة تصنيعها بنسبة 50 %، وستعزز الإنتاج في الشركة الأمريكية "100 ضعف" بحلول نهاية العقد.
وسيكون ارتفاع الخلية 8 سنتيمترات وعرضها حوالي 5 سنتيمترات، حيث أنشأت "باناسونيك" خط اختبار في اليابان لإنتاج ما تسميه الشركة بطارية 4680.
وقال كازو تادانوبو، نائب رئيس قسم "الحلول الصناعية" في باناسونيك: "لقد طورنا هذا بناء على الرغبة القوية للطرف الآخر، ونعتقد أن هذا لن يؤدي إلا إلى علاقات أقوى".
ومع ذلك ، ليس لدى باناسونيك أي خطط لبناء بطاريات ليثيوم - حديد - فوسفات أرخص لنماذج تيسلا القياسية، والتي تخطط تسلا لدمجها في سياراتها في المستقبل.
اقرأ أيضا:تسلا أول منتج للسيارات يدخل نادي التريليونات
وتلك هي المرة الأولى التي تكشف فيها باناسونيك عن بطارية 4680. وكان تقرير أرباح تسلا الصادر في وقت سابق من هذا الشهر قد أظهر أنها كانت تختبر حزم البطاريات باستخدام 4680 خلية.
وقامت باناسونيك ببناء خط اختبار للشكل الجديد في وقت سابق من هذا العام. ويشير الرقم 4680 إلى أبعاد البطارية: 46 ملم (1.6 بوصة) عرض × 80 ملم (3.1 بوصة) ارتفاع.
وتزعم تسلا أنه سيكون هناك زيادة 100 ضعف في إنتاج البطاريات بحلول العام 2030 بفضل نوع البطارية الجديد، وأن تصميم الخلية الجديد ينتج ستة أضعاف طاقة الخلايا الحالية.
وتسلا هي واحدة من شركات صناعة السيارات الوحيدة التي تستخدم الخلايا الأسطوانية، وقدرة الطاقة الإضافية للخلية الجديدة 4680 ليست سحرية، ولكنها ببساطة أكبر بكثير من تلك التي تستخدمها تسلا في الوقت الحالي.
مواصفات "4680"
وعلى أساس الحجم، فإن 4680 أكبر 5.5 مرة من الخلايا 2170 المستخدمة حاليًا في حزم البطاريات من الطراز 3 و Y و، وأكبر بواقع 8.0 مرات من الخلايا 18650 المستخدمة في الطرازين S و X (18650 أكبر قليلاً من النموذجي بطارية AA).
وتتفوق تسلا في الوقت الراهن على كل المنافسين الرواد في صناعة السيارات الكهربائية، وفي مقدمتهم ، فولكس فاجن، عملاقة صناعة السيارات الألمانية، غير أن الشركة الأمريكية تستهدف تحقيق معادلة نجاح جديدة بزيادة الإنتاج وتقليل التكاليف، ومن ثم مضاعفة الأرباح، وذلك بالاعتماد على طراز بطاريات متطور من إنتاج باناسونيك.
ومن خلال النموذج الأولي الجديد للبطارية 4680 الذي قدمته شركة باناسونيك في طوكيو أخيرًا، تستهدف تسلا، ليس فقط خفض التكاليف في المستقبل فحسب، بل أيضًا زيادة الإنتاج بواقع 100 ضعف.
ومن المعلوم أن باناسونيك تقوم بتوريد البطاريات لسيارات تسلا منذ أكثر من عقد. وعلاوة على ذلك، تعمل الشركات بشكل مشترك على تشغيل مصنع Gigafactory المتخصص في إنتاج بطاريات الليثيوم- أيون الخاص بـ تسلا في ولاية نيفادا الأمريكية.
