من الطين إلى الخزف الرقمي: حكاية نسخة "Blanc Éternel" الاستثنائية من بوجاتي
كشفت شركة بوجاتي عن نسخة استثنائية من طراز ميسترال تحمل اسم "Blanc Éternel"، وهي تصميم مخصص أنتجه قسم Sur Mesure المتخصص في التخصيص الفردي.
وتبرز هذه السيارة حتى ضمن طراز ميسترال المحدود بـ99 نسخة فقط، الذي تعدّه بوجاتي آخر موديلاتها القانونية المزودة بمحرك W16 الشهير.
وتحمل "Blanc Éternel" المحرك ذاته الذي تشترك فيه بقية نسخ ميسترال، وهو محرك بحجم 8 لترات بـ16 أسطوانة ونظام تيربو رباعي، مقترنًا بناقل حركة DSG ثنائي القابض بسبعة سرعات، وذلك وفقًا لما نشر في موقع Robb Report.
وتصل قوته إلى 1578 حصانًا، وتنطلق السيارة من الصفر إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 2.4 ثانية، فيما تبلغ سرعتها القصوى 440 كيلومترًا في الساعة.
تحديات في صناعة سيارة بوجاتي الجديدة
التعاون مع ورشة Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin، المعروفة اختصارًا بـKPM، يُمثل الجانب الأبرز في هذا الموديل.
وتأسست هذه الورشة عام 1763 بأمر من الملك فريدريك العظيم ملك بروسيا، وباتت رمزًا للحرفية الدقيقة في صناعة الخزف الأوروبي منذ قرون.
وظّفت KPM الخزف في مواضع متعددة داخل السيارة وخارجها، من بينها شعار EB وشعار الورشة ذاتها وأغطية خزانات الوقود والزيت وعناصر غطاء المحرك.
وفي الداخل، يظهر الخزف على مسند المرفق المركزي وأغطية السماعات وأزرار النوافذ وعتلة ناقل الحركة.
التحدي الرئيس في العمل مع الخزف يكمن في انكماشه بنسبة 17 بالمئة أثناء الحرق والتصليب، ما يستوجب حسابات دقيقة قبل التصنيع.
ومع ذلك، تتعامل KPM مع هذه المعادلة باحتراف متراكم عبر القرون.
تصميم Blanc Éternel الاستثنائي
اعتمد مدير التصميم فرانك هايل وفريقه على أدوات رقمية بحتة في تصميم ميسترال، متخلين عن نماذج الطين التقليدية.
وارتكز التصميم على شبكة من الأسطح المتحكم بها بدقة، وهو ما أفرز نمطًا هندسيًا خاصًا يُعرف بـ"تخطيط الرقع".
وفي "Blanc Éternel"، أراد الفريق إبراز هذه التقاطعات بصريًا، فجاء الحل بخطوط سوداء على خلفية بيضاء تُشكّل نمطًا تجريديًا مستوحى من الحمار الوحشي.
وبدأ تطبيق الخطوط بلصق شريط لاصق يدويًا قبل الطلاء، ما يعني أن البُعد اليدوي التقليدي لم يغب حتى في ظل التصميم الرقمي.
ويمتد النمط ذاته إلى المقصورة، حيث خضع جلد المقاعد لعملية طلاء مماثلة.
التعاون بين بوجاتي و KPM
هذا التعاون بين بوجاتي وKPM ليس الأول من نوعه. قبل خمسة عشر عامًا بالضبط، كشف الطرفان عن سيارة Veyron Grand Sport بنسخة "L'Or Blanc"، المستوحاة من زخارف مزهرية KPM التي ابتكرها المصمم إنزو ماري، وتميزت بخطوط زرقاء على خلفية بيضاء.
يقول ستيفان برونغس، مدير المبيعات والتسويق في بوجاتي، إن استخدام الخزف في سيارة يبدو فكرة غير مألوفة في البداية، لكنه يجسّد ما تقوم عليه بوجاتي من تحقيق أفكار استثنائية مع الحرص على أعلى مستويات الجودة والجماليات، وهو امتداد لإرث مؤسس العلامة إيتور بوجاتي الذي أحب التجريب بالمواد الجديدة.
توماس وينزل، المدير الإبداعي في KPM، وصف تكييف الخزف ليناسب سيارة بهذا المستوى من الأداء بأنه إنجاز حرفي استثنائي.
وفي السياق ذاته، أصدرت الورشة مجموعة من 1000 كوب تذكارية تحتفي بهذا التعاون.
بوجاتي ليست مجرد علامة سيارات. مؤسسها إيتور بوجاتي نشأ في بيئة إبداعية، إذ كان والده صانع أثاث بارزًا، وأخوه رامبرانت نحاتًا موهوبًا، وابنه جان مصمم سيارات موهوبًا.
هذا الإرث الجمالي يُفسّر اهتمام العلامة الدائم بالشكل إلى جانب الأداء، وهو ما تجسّده "Blanc Éternel" بوضوح.
