تحفة نادرة من فيراري تظهر في مزاد عالمي بسعر يتجاوز مليوني دولار
تستعد دار آر إم سوذبيز "rmsothebys" لعرض واحدة من أندر سيارات السباق في تاريخ فيراري، وذلك ضمن فعاليات مزاد موناكو 2026، المقرر عقده يوم السبت 25 أبريل 2026، حيث تُطرح سيارة 308 GT/M موديل 1984 للبيع بسعر يراوح بين 1.5 و2 مليون يورو، في واحدة من أبرز الصفقات المرتقبة في عالم السيارات الكلاسيكية.
أول فيراري 308 GT/M تُطرح للبيع
وتمثل السيارة، التي تحمل رقم الشاسيه 001، نموذجًا فريدًا من نوعه، إذ تعد أول نسخة من أصل ثلاث سيارات فقط جرى تصنيعها، ما يمنحها قيمة تاريخية كبيرة لدى هواة جمع السيارات، وتُعد هذه النسخة تحديدًا حجر أساس في تطوير طرز فيراري الأيقونية لاحقًا، مثل فيراري 288 GTO وفيراري F40، ما يعزز مكانتها ضمن أبرز السيارات في تاريخ العلامة الإيطالية.
ووفقًا لما نشرته rmsothebys، حققت السيارة أزمنة لفة مميزة خلال اختبارات حلبة فيورانو، حيث تفوقت على طرز أقوى مثل 512 BB/LM، بل وقدمت أداءً سبق ظهور F40، ما يؤكد دورها المحوري في تطوير سيارات الأداء العالي.
A pivotal prototype in Ferrari’s evolution.
This 1984 Ferrari 308 GT/M is one of only three examples built and represents the ultimate development of the 308 platform, engineered by Michelotto as a precursor to the 288 GTO and, ultimately, the F40.
Factory-tested at Fiorano to… pic.twitter.com/GbU6vEZ4kA— RM Sotheby's (@rmsothebys) April 6, 2026
تصميم فيراري 308 GT/M
وجرى تصميم السيارة بالتعاون مع شركة ميشيلوتو، ذراع سباقات العملاء لدى فيراري، حيث اعتمدت على هيكل أنبوبي خفيف ومحرك V8 سعة 3.0 لترات، جرى تطويره ليولد نحو 370 حصانًا، مقارنة بـ310 أحصنة في النسخ القياسية.
كما زُودت بناقل حركة يدوي من خمس سرعات ونظام تعليق متطور، إلى جانب مكابح عالية الأداء، ما جعلها سيارة سباق متكاملة بمعايير تلك الفترة.
ويصل وزن السيارة إلى نحو 840 كيلوغرامًا فقط، بفضل استخدام مواد متقدمة مثل ألياف الكربون والكيفلار، وهو ما يعد خطوة مهمة في عالم هندسة السيارات آنذاك، خصوصًا في سيارات خارج فئة الفورمولا 1.
وعلى صعيد التاريخ الرياضي، شاركت السيارة تحت راية فريق "إيكوري فرانكورشان" البلجيكي، حيث قادها السائق جان بلاتون، الذي أدي دورًا بارزًا في إبراز قدراتها خلال سباقات الأندية في أوروبا، وحقق بها نتائج لافتة في حلبات مثل زاندفورت وزولدر.
ورغم أن مشروع المشاركة الرسمية في بطولات المجموعة B لم يكتمل، بسبب تطور تقنيات الدفع الرباعي لدى المنافسين، فإن السيارة ظلت تعد نموذجًا متقدمًا سبق عصره، وأسهم في تشكيل ملامح سيارات فيراري الخارقة لاحقًا.
وتُطرح هذه السيارة النادرة ضمن مزاد مغلق، مع إمكانية إعادتها إلى مواصفاتها الأصلية عبر ورشة ميشيلوتو، ما يزيد من جاذبيتها لهواة الاقتناء. وتعد الصفقة فرصة استثنائية لامتلاك قطعة نادرة من تاريخ فيراري، في ظل الاهتمام المتزايد بسوق السيارات الكلاسيكية عالميًا.
