نجا السائق البريطاني أولي بيرمان، نجم فريق هاس، من حادث مروع كاد أن يودي بحياته خلال سباق جائزة اليابان الكبرى بمدينة سوزوكا، بعدما اصطدم بالحواجز بسرعة جنونية بلغت 307 كيلومترات في الساعة. 

الحادث الذي وقع في الدورة 22 عند منعطف "سبون" الشهير، سجل قوة اصطدام هائلة، ما أدى إلى تدمير السيارة تمامًا وخروج بيرمان وهو يعرج بمساعدة المنظمين، قبل أن تنقله سيارة الإسعاف لإجراء فحوصات عاجلة، أثبتت إصابته بكدمة شديدة في الركبة دون وجود كسور.

🚨 Suzuka exposed the 2026 regs flaw.

Bearman’s 50G crash at Spoon was caused by a ~45-50 km/h closing speed from energy management differences.

Max warned weeks ago. FIA admits the issue and has April review meetings.

Safety first. Fix it.
pic.twitter.com/258Tsjikzm

— Angelo🤓 (@Angelo_F1) March 29, 2026

أثار حادث بيرمان تساؤلات صعبة حول القوانين الجديدة لعام 2026؛ فبسبب تقنية (Boost Mode)، أصبح الفرق في السرعة بين السيارات هائلاً ومفاجئًا، لدرجة أن بيرمان وجد نفسه أسرع بـ45 كم/ساعة من السيارة التي أمامه في لحظة واحدة. 

أسطورة الفورمولا 1، فرناندو ألونسو، وضح المشكلة بكلمات قوية قائلاً: "التجاوز اليوم أصبح مجرد صدفة، إما أن تتفادى الاصطدام بمن أمامك أو تتجاوزه، إنها مناورة هروب وليست مهارة سباق".

من جهته، وصف كارلوس ساينز، الحادث بأنه "جرس إنذار" أخير للاتحاد الدولي للسيارات، مؤكدًا أن السائقين حذروا مسبقًا من أن هذه الفوارق الكبيرة في السرعة ستؤدي لكوارث، مشيرًا إلى أن قوة الاصطدام كانت مرعبة وأقوى حتى من حادثه الشهير في روسيا، وتساءل بخوف: "إذا حدث هذا في اليابان، فماذا سيحدث في الحلبات مثل لاس فيغاس أو باكو؟".

أمام هذه الضغوط والغضب بين السائقين، لم يجد الاتحاد الدولي للسيارات مفرًا من التحرك؛ فأصدر بيانًا رسميًا بعد 3 ساعات فقط من الحادث، اعترف فيه بخطورة السرعات الناتجة عن اللوائح الجديدة. 

وأعلن الاتحاد عن عقد اجتماعات طارئة في شهر أبريل المقبل لمراجعة هذه القوانين، مؤكدًا أن سلامة السائقين تأتي قبل أي تطوير تقني، وسط ترقب من جميع الفرق لمعرفة كيف سيتم إصلاح هذا الخلل قبل السباقات القادمة.