تعرف على "بورشه 911" الكاربونية من Theon Design.. ما الذي يميزها؟
كشفت شركة Theon Design النقاب عن أحدث مشاريعها في ترميم وتعديل السيارات الكلاسيكية (Restomod)، وهي نسخة استثنائية من طراز بورشه 911 تم إعادة بنائها بالكامل باستخدام ألياف الكربون.
وتعد هذه السيارة تحفة هندسية نجحت في كسر المعادلات التقليدية، حيث تفوقت في نسبة القوة إلى الوزن على أيقونة بورشه الحديثة "992 GT3 RS".
تعتمد السيارة على محرك "بوكسر" سداسي الأسطوانات بسعة 4.0 لتر يعمل بالسحب الطبيعي (Air-cooled)، يولد قوة 420 حصانًا عند 7,600 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يصل إلى 324 رطل-قدم.
وتنتقل هذه القوة إلى العجلات عبر ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات مستمد من مواصفات "بورشه 993 RS" الشهيرة، مما يسمح للسيارة بالتسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في أقل من 4 ثوانٍ.
وبفضل الهيكل الكربوني خفيف الوزن، يبلغ وزن سيارة Theon Design حوالي 2,535 رطلاً فقط، ما يمنحها نسبة قوة إلى وزن تصل إلى 0.166 حصان لكل رطل.
وهذه الأرقام تجعلها تتفوق تقنياً على طراز 992 GT3 RS الحديث، الذي وعلى الرغم من إنتاجه لـ 518 حصانًا، إلا أن وزنه البالغ 3,268 رطلاً يجعل نسبته (0.159 حصان لكل رطل) أقل كفاءة مقارنة بهذه النسخة المعدلة.
تأتي هذه الفخامة الكلاسيكية بتكلفة باهظة، حيث يبدأ سعر التحويل من 562 ألف دولار تقريبًا، وهذا المبلغ لا يشمل قيمة السيارة الأساسية التي يتم التعديل عليها أو تكاليف الشحن، كما تتطلب صناعة هذه الأيقونة دقة وصبرًا، حيث تصل فترة الانتظار لإتمام عملية البناء اليدوية إلى 18 شهرًا.
تصميم سيارة بورشه 911 Restomod
وصُنع جسم السيارة بالكامل من ألياف الكربون، مما وفر خفة الوزن المطلوبة دون المساومة على الجمالية الكلاسيكية، حيث تألقت السيارة بطلاء بلون "Medium Ivory" العريق، تزينه خطوط بيضاء انسيابية وشعارات "بورشه" باللون النحاسي المعدني الفاخر.
وتعكس التفاصيل الخارجية دقة متناهية؛ إذ خضعت السيارة لعملية طلاء معقدة استغرقت أكثر من 300 ساعة عمل، مرت خلالها بـ20 مرحلة دقيقة لضمان مظهر مثالي وعميق، قبل أن يتم تتويج هذا المجهود بتغليف الهيكل بطبقة حماية كاملة (PPF) للحفاظ على بريقها.
وتشمل التفاصيل الخارجية عجلات ثلاثية القطع بقياس 17 بوصة بتصميم Fuchs الكلاسيكي، مع لمسات بلون الشامبانيا على العجلات والمرايا وحلقات المصابيح.
كما زُودت السيارة بفرامل من مواصفات بورشه 993 RS مطلية بالنحاس البني، وإطارات Michelin Pilot Sport عالية الأداء.
تفاصيل المقصورة الداخلية لسيارة بورشه 911 Restomod
وتجمع المقصورة الداخلية بين الطابع الكلاسيكي والحديث، حيث تأتي بمقاعد Recaro CS مغطاة بجلود Tobacco وLicorice مع خطوط بلون العاج، كما استُخدم الألومنيوم المصقول في فتحات التهوية والمقابض وأزرار التحكم، بعد إعادة تصميمها من النسخ البلاستيكية الأصلية.
وأُزيلت المقاعد الخلفية لصالح منصة تخزين من ألياف الكربون مع حقيبة سفر مطابقة للتصميم الداخلي؛ وجُهزت السيارة بنظام صوتي Audison مع مضخمين للصوت في مكان المقاعد الخلفية، لإضافة لمسة عصرية.
وتجسد هذه النسخة من "بورشه 911 Restomod" فلسفة Theon Design في المزج بين الأداء الكلاسيكي والمواد الحديثة، لتقدم سيارة فريدة تجمع بين القوة، التصميم، والندرة، وتضع نفسها في مواجهة مباشرة مع أحدث سيارات بورشه رغم فارق الزمن والتقنية.
