كيف تحافظ على كفاءة السيارات الكهربائية؟ أسرار إطالة عمر البطارية

أظهرت دراسة بحثية ضخمة أجرتها شركة إدارة الأساطيل "جيوتاب" أن بطاريات السيارات الكهربائية  لا تتدهور بالسرعة التي يخشاها الكثيرون، حيث كشف تحليل بيانات "تليماتكس" الدقيقة لـ 22,700 مركبة كهربائية من 21 طرازًا مختلفًا، أن البطارية تفقد في المتوسط 2% فقط من سعتها سنويًا. 

وهذا يعني أن السيارة التي يبلغ مداها عند الشراء 320 ميلاً، ستظل قادرة على قطع 262 ميلاً حتى بعد مرور 10 سنوات من الاستخدام، مما يعزز الثقة في طول عمر هذه المركبات.

تأثير أنماط الشحن ونوع المركبة في السيارات الكهربائية

أوضحت الدراسة أن نوع المركبة يؤثر على النتائج؛ حيث سجلت الشاحنات الصغيرة  تدهورًا بنسبة 2.7% سنويًا، وهو معدل أعلى من سيارات الركوب نظرًا لمداها القصير الذي يفرض شحنًا متكررًا وسريعًا. 

وفيما يخص الشحن السريع بالتيار المستمر (DC)، وجد التقرير أن المركبات التي تشحن سريعًا بنسبة أقل من مرة واحدة لكل ثماني عمليات شحن، لم يتجاوز تدهور بطاريتها 1.5% سنويًا. 

أما المركبات التي اعتمدت على الشحن السريع بكثافة، فقد سجلت تدهورًا بنسبة 2.2% للشواحن الأقل من 100 كيلوواط، ووصلت النسبة إلى 3% عند استخدام الشواحن الفائقة التي تتجاوز قوتها 100 كيلوواط.

سلوكيات القيادة وتأثيرها على السيارات الكهربائية

وفي تحليل لعدد الأميال، سجلت السيارات الكهربائية التي تُشحن بمعدل دورة واحدة كل يومين تدهورًا بنسبة 2.3% سنويًا، بينما انخفضت النسبة إلى 1.5% للمركبات التي تُشحن مرة واحدة أسبوعيًا (ما يعادل 13,000 ميل سنوياً لسيارة بمدى 250 ميلاً). 

كما أشارت الدراسة إلى أن شحن البطارية بنسبة 100% أو تركها تفرغ تمامًا ليس ضارًا بحد ذاته، بل الضرر يكمن في ركن السيارة لفترات طويلة في هذه الحالات؛ إذ إن قضاء المركبة 80% من وقتها في حالة شحن أو تفريغ قصوى يزيد التدهور بنسبة 0.5%.

علاوة على ذلك، كشف التقرير أن المناخات الحارة تسرع تآكل البطارية بنسبة إضافية قدرها 0.4%، ما يجعل ركن السيارة في الظل خيارًا وقائيًا. 

وبالرغم من هذه التحديات، أكدت "جيوتاب" أن الاستخدام المكثف يظل الخيار الأكثر ربحية للأساطيل لتعظيم قيمة الأصول، بينما سيجد المستخدم الخصوصي الذي يعتمد على الشحن المنزلي الليلي أن بطاريته ستحتفظ بـ 90% من قدرتها الأصلية بعد عقد كامل من الزمن.