كيف خسرت مرسيدس سباق الفخامة أمام BMW خلال 2025؟
انتهت معركة السيارات الفاخرة في الولايات المتحدة لعام 2025 بنتيجة واضحة، بعدما نجحت BMW (بي إم دبليو) في حسم الصدارة متفوقة على منافستها التقليدية Mercedes-Benz (مرسيدس-بنز) بفارق كبير في المبيعات، مؤكدة استمرار هيمنتها على السوق.
ووفق الأرقام الرسمية، باعت BMW نحو 388,897 سيارة خلال 2025، محققة نموًا بنسبة 4.7% مقارنة بالعام السابق، بينما سجلت مرسيدس مبيعات أقل بكثير، ما وسّع الفجوة بين الشركتين الألمانيتين إلى 85,697 سيارة.
منافسة BMW ومرسيدس خلال 2025
وبدأ الفارق في الظهور منذ النصف الأول من العام، حيث سلّمت BMW حوالي 178 ألف سيارة، مقابل 142 ألف سيارة فقط لمرسيدس.
ومع تقدم الأشهر، اتسعت الهوة بشكل لافت، خاصة في الربع الثالث، عندما قفزت مبيعات BMW بنحو 25%، في حين تراجعت مبيعات مرسيدس بنسبة 17%.
ويعكس هذا الأداء قوة مبيعات BMW عبر مختلف الفئات، إذ لم تعتمد الشركة على فئة واحدة فقط، بل حققت نتائج قوية في سيارات السيدان، والدفع الرباعي، والطرازات الرياضية.
واعتمد نجاح BMW على تنوع تشكيلتها، حيث تصدرت طرازات مثل X3 وX5 قائمة الأكثر مبيعًا، إلى جانب أداء مستقر لسلسلة الفئة الثالثة، وطرازات الأداء العالي من قسم M، ما عزز مكانتها لدى المشترين الباحثين عن الفخامة والأداء معًا.
في المقابل، واجهت مرسيدس صعوبة في مجاراة هذا التنوع، إذ بقي أداؤها محدودًا في بعض الفئات الأساسية.
ورغم التراجع العام، سجلت مرسيدس أداءً جيدًا في فئة سيارات الـSUV، حيث حقق طراز GLE المصنّع في ألاباما أفضل عام له على الإطلاق بنمو 14%، كما سجل GLC زيادة سنوية بلغت 20%.
لكن هذا النجاح لم يكن كافيًا لتعويض التراجع في فئات أخرى، خاصة سيارات الركاب التقليدية، التي لم تشهد نموًا يُذكر، إلى جانب انخفاض مبيعات الشاحنات التجارية.
كيف خسرت مرسيدس سباق الفخامة أمام BMW؟
على صعيد السيارات الرياضية، حققت مرسيدس أرقامًا قياسية في مبيعات طرازات AMG، كما سجلت سيارة G-Class نموًا قويًا، إلا أن هذه النجاحات بقيت محدودة التأثير أمام الخسائر الأكبر في حجم المبيعات الإجمالي.
في المقابل، واصلت BMW تحقيق نمو متوازن دون الاعتماد على طرازات محدودة أو سيارات استعراضية فقط، ما عزز موقعها في صدارة مبيعات BMW في خلال 2025.
وزادت الضغوط على مرسيدس بعدما تقدمت Lexus (لكزس) إلى المركز الثاني في سوق السيارات الفاخرة، متجاوزة مرسيدس، التي تراجعت إلى المركز الثالث في سوق كانت تتصدره سابقًا.
ويؤكد هذا التحول أن عام 2025 كان علامة فارقة في سوق السيارات الفاخرة، مع تفوق واضح لـBMW، مقابل تحديات متزايدة تواجه مرسيدس في الحفاظ على مكانتها.
