سيارة هوندا NSX تريبيوت تخطف الأنظار في طوكيو.. فما سر تميزها؟

خطفت دار التصميم الإيطالية الشهيرة "إيتال ديزاين" الأنظار خلال معرض طوكيو أوتو صالون في اليابان، بالكشف عن إصدارها الجديد "تريبيوت" المعتمد على سيارة هوندا Honda NSX.

ويأتي هذا التعاون بعد شهر واحد فقط من قيام دار "بينينفارينا" بتعديل الجيل الأول من السيارة، لكن "إيتال ديزاين" ركزت هذه المرة على الجيل الثاني الحديث الذي تم إنتاجه بين عامي 2016 و2022، وحصلت على موافقة رسمية من شركة هوندا اليابانية لهذا المشروع الطموح.

وتتمحور فلسفة المشروع حول إعادة إحياء النسخ الحالية من سيارة هوندا NSX وتحويلها إلى إصدارات "تريبيوت" التكريمية، حيث تعمل الدار الإيطالية على استقطاب الطرازات التي أُنتجت في مصنع ماريسفيل بولاية أوهايو قبل إغلاقه، لتُعيد صياغتها كتحفٍ فنية تحتفي بتاريخ هذا الطراز الأسطوري.

ومع ذلك، فإن هذا التحول الحصري في سيارة هوندا NSX لن يكون متاحًا لجميع النسخ، بل سيقتصر فقط على السيارات ذات المقود على الجانب الأيمن (Right-hand drive)، مما يضفي صبغة من الندرة والخصوصية على هذا الإصدار.

مواصفات سيارة Honda NSX

واستلهم المصممون تفاصيل الجيل الأول الأسطوري لدمجها في الهيكل الحديث، وظهر ذلك بوضوح في الجناح الخلفي وفتحة سقف المحرك المستوحاة من طراز "NSX-R GT" النادر. 

كما تزين شعارات هوندا الحمراء مقدمة ومؤخرة السيارة، وهي إشارة مباشرة لنسخة "NSX-R" الرياضية، مع عجلات "أدفان" السوداء بقياس 19 بوصة في الأمام و20 بوصة في الخلف، محاطة بإطارات "يوكوهاما" عالية الأداء. 

ومن اللمسات المبتكرة محاولة محاكاة المصابيح الأمامية "المنبثقة" الكلاسيكية عبر تصميم "الجفون" فوق مصابيح LED الحديثة.

أما من الداخل، فقد احتفظت سيارة هوندا NSX بتصميمها العصري مع إتاحة خيارات متعددة من الجلود والزخارف الفاخرة حسب رغبة العميل، مع إشارات خفية لأسطورة الفورمولا 1 آيرتون سينا (Ayrton Senna). 

ويبرز شعار "NSX Tribute by Italdesign" على لوحة القيادة أمام الراكب الأمامي، كتذكير دائم بأن هذه السيارة خضعت لمسات واحدة من أعرق دور التصميم في العالم.

ورغم أن "إيتال ديزاين" لم تكشف عن العدد النهائي للنسخ التي سيتم تحويلها، إلا أنها أكدت أنه سيكون "إنتاجًا محدودًا للغاية"، وهو ما يشير إلى تكلفة باهظة قد تضاهي مشاريعها السابقة مثل "نيسان GT-R50" التي ناهز سعرها مليون يورو. 

ويأتي هذا التحرك في وقت تترقب فيه الأسواق وعود هوندا بتقديم جيل ثالث كهربائي بالكامل، مما يجعل نسخة "تريبيوت" بمحركها الهجين V6 صلة الوصل الأخيرة والأكثر فخامة لمحبي سيارة هوندا NSX الكلاسيكية والحديثة معًا.