نيكو روسبرغ يكشف عن فاتورة باهظة بعد حادث هاميلتون 2016 (فيديو)
كشف بطل الفورمولا 1 لعام 2016، نيكو روسبرغ، عن أن شرطًا في عقده وعقد زميله السابق لويس هاميلتون مع فريق مرسيدس أجبرهما على تقسيم فاتورة إصلاح ضخمة بعد تصادمهما خلال جائزة إسبانيا الكبرى في نفس الموسم الذي فاز فيه روسبرغ بالبطولة.
تفاصيل التصادم
وقع التصادم في اللفة الأولى عندما تجاوز روسبرغ هاميلتون عند الزاوية الأولى، ما دفع الأخير لمحاولة استعادة موقعه، ودفع الدفاع القوي لروسبرغ هاميلتون للخروج إلى العشب والدوران، ليصبح كلا السائقين مضطرين للانسحاب من السباق.
NR: I even had a contract that I had to sign l, which said that if ever we crash as teammates we split the bill 50-50 us drivers. That was very expensive.
MB: In Barcelona then when you two destroyed the cars you had to pay?
NR: Yeah. I mean it was 360,000. I remember that! 😆 pic.twitter.com/ucm5ULm692— Sir Lewis Updates (@LH44updates) December 6, 2025
وقال روسبرغ لموقع Sky Sports F1: "كان لدي عقد أوقعته ينص على أنه إذا اصطدمنا كزملاء فريق، علينا تقسيم الفاتورة 50-50، نحن السائقين." وأضاف أن حصته من الفاتورة بلغت 360 ألف يورو، ما يعني أن الفاتورة الكاملة وصلت إلى 720 ألف يورو، واصفًا التجربة بأنها "مؤلمة".
مقارنة مع منافسي 2025
وأشار روسبرغ إلى أن هذا النظام كان وسيلة لتجنب التصادمات بين السائقين، وهو ما أتاح لفريق ماكلارين في موسم 2025 السماح لسائقيه لاندو نوريس وأوسكار بياتري بالسباق بحرية مع شرط عدم الاصطدام، وهو ما تمكنوا غالبًا من الالتزام به باستثناء بعض الحوادث الصغيرة.
وأنهى روسبرغ حديثه بالإشارة إلى التحديات المالية التي تترتب على مثل هذه التصادمات في سباقات الفورمولا 1، مؤكدًا على صعوبة مواجهة تكاليف الإصلاح العالية في لحظات المنافسة الشرسة.
أثر الحوادث على المنافسة والفرق
أوضح روسبرغ أن مثل هذه الحوادث لا تؤثر فقط على الجوانب المالية، بل تحمل أيضًا تبعات استراتيجية على ترتيب السائقين في البطولة. فالتصادم المبكر في السباقات الكبرى قد يُكلف الفريق نقاطًا ثمينة ويؤثر على فرص المنافسة على اللقب. وأضاف أن وجود بند في العقد يلزم السائقين بدفع تكاليف الإصلاح يعزز الانضباط داخل الفريق ويحد من المخاطرة، ولكنه يضيف ضغطًا نفسيًا إضافيًا على السائقين أثناء السباقات الحاسمة.
