شحن يدوم وأداء لا يخون: كيف تحافظ على بطارية سيارتك في قمّة عطائها؟

وراء كل نظام كهربائي في السيارة مكوّن أساسي ذو أثر كبير: البطارية.

هذه الوحدة المختبئة تحت غطاء المحرك، تتولّى تغذية شبكة كاملة من الأنظمة الإلكترونية ووسائل الراحة التي أصبحت جزءًا لا يتجزّأ من تجربة القيادة الحديثة، ما يجعل أي خلل فيها كفيلاً بتحويل أكثر الخطط بساطة إلى تجربة تعطّل مزعجة.

وبالرغم من هذا الدور المحوري، تبقى بطارية السيارة عرضة لسلسلة من العوامل التي تعجّل بتلفها وتقلّص عمرها الافتراضي.

في هذا التقرير، نسلّط الضوء على أبرز الأسباب الشائعة لتلف بطارية السيارة، ونستعرض أفضل الممارسات التي تساهم في إطالة فترة خدمتها، إلى جانب تقديم إرشادات عملية لاختيار البطارية الأنسب لسيارتك بما يتوافق مع نمط استخدامك والظروف المناخية التي تقود فيها.

الأسباب الشائعة لتلف بطارية السيارة

تظل الإهمالات البسيطة السبب الأكثر خفاءً خلف أزمة فراغ بطارية السيارة، إذ يكفي أن تبقى المصابيح الأمامية أو الداخلية أو حتى مصابيح الانتظار مضاءة بعد مغادرة السيارة لتستيقظ على بطارية مستنزفة تمامًا.

وفي حين تستفيد السيارات الحديثة من أنظمة تحذير تنبّه السائق إلى الإضاءة النشطة قبل إطفاء المحرك أو قفل الأبواب، لا تتمتع كثير من الطرازات الأقدم بهذه الميزة، ما يجعل سهوًا عابرًا كفيلاً بإخراج السيارة من الخدمة.

يمكن أيضًا أن يتسبب الاستخدام اليومي غير المنضبط في إنهاك البطارية خلال فترة وجيزة. فاعتماد أجهزة ذات استهلاك مرتفع للطاقة مثل شواحن الهاتف المتعددة، أو الكاميرات الداخلية، أو المبردات المحمولة أثناء إيقاف المحرك، يعني أن البطارية تتحمل وحدها عبء تغذية هذه الملحقات من دون دعم من المولد، ما يؤدي إلى تفريغ شحنتها بسرعة.

بجانب الإضاءة المنسية والأجهزة ذات الاستهلاك المرتفع، هناك عدو أكثر هدوءًا يتحرك تحت الغطاء الأمامي، وهو التآكل الذي يتكوّن على أطراف البطارية.

ذلك التآكل يعرقل عملية الشحن السليم ويقيّد تدفق الطاقة بين البطارية وبقية مكوّنات السيارة، لتبدأ الأعراض بصعوبة في تشغيل المحرك وتنتهي غالبًا بعمر افتراضي أقصر للبطارية وفشل مبكر لا يتوقعه السائق.

وإذا كان تآكل الأقطاب أو ضعف التوصيلات يحدّ من كفاءة البطارية، فإن الخلل في منظومة الشحن يمثّل خطوة أخرى نحو توقف السيارة تمامًا.

فالمولد الكهربائي يتولى مهمة تعويض ما تفقده البطارية أثناء تشغيل المحرك وتشغيل الأنظمة المختلفة، وعند تعطل المولد أو تراجع أدائه لا تحصل البطارية على الشحنة الكافية، لتعمل لفترة وجيزة اعتمادًا على ما تبقى من طاقة داخلها قبل أن تنفد بالكامل وتتعطل السيارة في النهاية.

ولا يرتبط ضعف البطارية دائمًا بعيب ميكانيكي مباشر، فحتى البطارية السليمة تفقد شحنتها تدريجيًا مع مرور الوقت إذا تُركت من دون استخدام. لتفادي هذا السيناريو، يُنصح بقيادة السيارة مرة واحدة على الأقل أسبوعيًا لمدة لا تقل عن 20 دقيقة للحفاظ على شحن البطارية.

علامات تشير إلى قرب انتهاء عمر البطارية

تعلن البطارية عن اقتراب نهاية عمرها بعدة مؤشرات واضحة لا ينبغي تجاهلها، خاصة إذا تكررت أكثر من مرة خلال فترة زمنية قصيرة.

أول ما يلاحظه السائق عادة هو بطء دوران المحرك عند التشغيل، إلى جانب خفوت المصابيح الأمامية أو الداخلية عند تشغيل أنظمة كهربائية أخرى في السيارة.

كما يشير ظهور ضوء تحذير البطارية على لوحة العدادات إلى خلل محتمل في منظومة الشحن أو في البطارية نفسها، وقد يتزامن ذلك مع علامات أخرى مثل انتفاخ هيكل البطارية، أو انبعاث رائحة كريهة نتيجة تسرّب الغازات.

ومع تجاوز عمر البطارية أربع سنوات من الاستخدام، ترتفع احتمالات الأعطال، ويصبح استبدالها خيارًا أكثر أمانًا من انتظار تعطلها المفاجئ.

نصائح لإطالة عمر بطارية السيارة

يصل العمر الافتراضي لبطارية السيارة في العادة إلى نحو خمس سنوات، غير أن هذا الحد ليس نهائيًا لمن يحسن التعامل معها.

من خلال تبني مجموعة من الممارسات الوقائية البسيطة والفعّالة، يمكن تقليل احتمالات الأعطال المفاجئة وتعزيز قدرة البطارية على الاستمرار في العمل بكفاءة لفترة أطول من المتوقع.

يبدأ الأمر بالتثبيت المحكم للبطارية داخل مكانها، لأن الاهتزازات المستمرة أثناء القيادة قد تسرّع تلف الخلايا الداخلية وتُضعف كفاءتها بمرور الوقت. كما يُستحسن إجراء فحص دوري مرة واحدة سنويًا على الأقل، خصوصًا قبل موسم الشتاء، للتأكد من سلامة الأداء وقدرة البطارية على تحمّل درجات الحرارة المنخفضة.

تنظيف التآكل الذي يتراكم على أقطاب البطارية والوصلات يُعد إجراءً روتينيًا يضمن تدفق التيار الكهربائي بكفاءة عالية، ويمنع تراكم الطبقة الواقية التي تعيق الشحن. استخدم فرشاة ناعمة ومحلولاً مناسبًا لإزالة الترسبات من دون إلحاق الضرر بالسطح.

وبالنسبة للبطاريات غير المغلقة، يجب التحقق بانتظام من مستوى الإلكتروليت للحفاظ على كفاءتها، بحيث يُضاف الماء المقطر إذا انخفض المستوى تحت الحدود الموصى بها من الشركة المصنّعة، ما يحمي الخلايا من الجفاف والتلف المبكر.

أخيرًا، يُنصح بتجنّب التفريغ الكامل للبطارية قدر الإمكان، لأن هذا الوضع يقلل تدريجيًا من سعة الشحنة الإجمالية ويُسرّع عملية الشيخوخة الكيميائية داخلها، ما يجعلها أقل استجابة مع الاستخدام المتكرر.

اقرأ أيضًا: مساعد خفي يستعد للسيطرة على مقصورة القيادة في سيارات "بولستار" الكهربائية

أفضل طرق الحفاظ على البطارية في شتّى المواسم

الكثير من السائقين يلتزمون بكل القواعد التي تطيل عمر بطارية السيارة، من الفحص الدوري إلى الاستخدام الصحيح، ومع ذلك يواجهون تلفًا مفاجئًا أو انخفاضًا كبيرًا في كفاءة الشحن.

السر في أغلب هذه الحالات لا يعود إلى عيب في البطارية نفسها بقدر ما يرتبط بعامل شديد التأثير كثيرًا ما يُهمَل: الطقس.

بطاريات السيارات تتأثر مباشرة بتقلبات درجات الحرارة، سواء كانت موجات حر صيفية أو بردًا شتويًا قارسًا، إذ تؤدي الظروف المناخية القاسية إلى تقليص عمر البطارية وتراجع أدائها بمرور الوقت. ومن المهم فهم كيفية تأثير كل موسم في البطارية، وما يمكن فعله للحفاظ عليها في أفضل حالة ممكنة طوال العام.

حرارة الصيف: الاستنزاف الخفي لعمر البطارية

رغم أن كثيرين يربطون مشكلات البطارية بأجواء الشتاء الباردة، فإن ارتفاع درجات الحرارة في الصيف غالبًا ما يكون أكثر قسوة عليها. فعندما تتجاوز الحرارة نحو 30 درجة مئوية تتسارع التفاعلات الكيميائية داخل البطارية بشكل يجهد مكوّناتها الداخلية ويقلل من عمرها الافتراضي.

في هذه الأجواء الحارة، يزداد احتمال تبخر سائل الإلكتروليت المكوّن من الماء وحمض الكبريتيك داخل البطارية، ما يؤدي إلى انكشاف الألواح وتعرضها لتلف داخلي متدرج.

إلى جانب ذلك، تسهم الحرارة المرتفعة في تسريع عملية التآكل، خاصة عند الأقطاب والأطراف، فتضعف قدرة البطارية على الاحتفاظ بالشحنة وتمرير التيار بكفاءة. وفي بعض الحالات، قد تؤثر الحرارة أيضًا في دقة تنظيم جهد المولد، ما يرفع مخاطر الشحن الزائد ويضاعف الضغط على البطارية.

وللتقليل من آثار الصيف على بطارية السيارة، يُستحسن ركن المركبة قدر الإمكان في أماكن مظللة أو مغطاة، وإجراء فحص دوري للبطارية خلال الأشهر الحارة.

برودة الشتاء: اختبار حقيقي لقدرة البطارية

إذا كان الصيف يستنزف البطارية من الداخل، فإن الشتاء يختبر قدرتها على العمل تحت الضغط. ففي الأجواء الباردة، تتباطأ التفاعلات الكيميائية داخل البطارية، ما ينعكس مباشرة على قدرتها في إنتاج الطاقة.

تشير التقديرات إلى أن البطارية قد تفقد نحو 35٪ من قدرتها عند 0 درجة مئوية، وقد يصل الفقد إلى 60٪ عند انخفاض الحرارة إلى نحو -18 درجة مئوية.

يتزامن ذلك مع حاجة المحرك إلى جهد أكبر للدوران عند التشغيل البارد، فتُطالَب البطارية بتقديم طاقة أعلى في الوقت الذي تكون فيه أضعف أداءً. وإذا كانت البطارية في الأصل قديمة أو ضعيفة، قد تتسبب موجة صقيع واحدة في توقفها التام عن العمل.

الاستعداد لموسم الشتاء يبدأ بفحص حالة البطارية ومستوى شحنها قبل انخفاض درجات الحرارة، مع الحرص على إبقائها مشحونة بالكامل باستخدام شاحن تقليدي أو جهاز صيانة مخصص إذا كانت السيارة لا تُستخدم بانتظام.

كما يساعد ركن السيارة داخل مرآب مغلق على تجنب أقسى مستويات البرودة، فيما يفضل أيضًا إطفاء الأنوار، وأنظمة التدفئة، ووسائل الترفيه قبل تشغيل المحرك لتخفيف الحمل الأولي على البطارية في اللحظات الأكثر حساسية.

كيف تختار بطارية مناسبة لسيارتك؟

اختيار البطارية المناسبة لسيارتك يتطلب دقة تتجاوز مسألة الاستبدال الروتيني. إذ يجب التأكد من تطابق البطارية مع مواصفات السيارة، سواء من حيث الأبعاد، أو شدة التيار المطلوبة لتشغيل المحرك والأنظمة.

بعد ذلك يأتي دور تحديد نوع البطارية الأنسب لطبيعة الاستخدام، سواء كانت جافة، أو مغمورة بالسائل، أو تقليدية تحتاج إلى صيانة دورية، أو مصممة للعمل من دون صيانة.

كما يُعد تاريخ التصنيع عنصرًا حاسمًا في عملية الاختيار، إذ تتمتع البطاريات الأحدث عادةً بقدرة أفضل على الاحتفاظ بالشحنة وعدم تراجع الأداء قبل تركيبها في السيارة.

العامل المناخي كذلك يلعب دورًا أساسيًا في تحديد البطارية الأنسب. فإذا كانت سيارتك تعمل في بيئة حارة، اختر بطارية مصممة لمقاومة درجات الحرارة المرتفعة وتبخر السائل الداخلي.

أما في المناطق التي تشهد انخفاضًا حادًا في درجات الحرارة، فلا بد أن تتمتع البطارية بقيمة CCA مرتفعة لضمان تشغيل سلس للمحرك حتى في أشد أيام الشتاء برودة.