نسخة ذهبية مهيبة.. Novitec تحوّل Lamborghini Urus إلى وحش بقوة 800 حصان (فيديو)
كشفت شركة التعديل الألمانية Novitec عن نسخة جديدة من سيارة الدفع الرباعي الفاخرة Lamborghini Urus SE تحت اسم Esteso، وهي كلمة إيطالية تعني "ممتد". الاسم يعكس طبيعة الحزمة الجديدة التي ركزت على توسيع الهيكل الخارجي وإضافة حضور بصري قوي للسيارة.
هذه النسخة المعدلة تأتي بقوة 800 حصان وسرعة قصوى تصل إلى 314 كم/ساعة، لتؤكد أن الأداء القوي لم يتأثر رغم التركيز على المظهر الخارجي. الهدف من المشروع كان منح السيارة "مزيدًا من الحضور"، وهو ما تحقق عبر مجموعة من التعديلات الجريئة التي جعلت Urus SE تبدو أكثر شراسة على الطرقات.
مواصفات الهيكل الخارجي للنسخة Esteso
الحزمة الجديدة أضافت 10 سنتيمترات إلى المقدمة و12 سنتيمترًا إلى المؤخرة عبر أقواس عريضة مصنوعة من ألياف الكربون المكشوفة. كما حصلت السيارة على غطاء محرك جديد من الكربون، جناح أمامي، عتبات جانبية، أغطية مرايا، جناح سقف مستوحى من سيارات السباق، وحافة خلفية.
إلى جانب ذلك، زُوّدت السيارة بجنوط قياس 23 بوصة من تصميم Vossen، ما يعزز الطابع الرياضي والفخم في آن واحد. هذه التعديلات الخارجية جعلت السيارة أكثر عرضًا وقوة، لتتماشى مع فلسفة Novitec في تقديم سيارات ذات حضور بصري مختلف عن النسخ القياسية.
من أبرز الإضافات التي لفتت الأنظار في النسخة الجديدة هو نظام العادم المصنوع من مادة Inconel عالية الأداء، والذي جاء بمخارج مطلية بالذهب ومحاطة بألياف الكربون. هذه التفاصيل الفاخرة لم تضف فقط لمسة جمالية، بل عززت أيضًا الأداء الصوتي للسيارة، لتمنحها طابعًا مميزًا بين سيارات الدفع الرباعي المعدلة.
اختيار Novitec لهذا النظام يعكس رغبتها في تقديم منتج يجمع بين الفخامة والتكنولوجيا المتقدمة، ليصبح العادم المطلي بالذهب بمثابة "اللمسة النهائية" التي تميز Urus SE Esteso عن أي نسخة أخرى.
التصميم الداخلي لسيارة Urus SE Esteso
على عكس مشاريع Novitec السابقة التي ركزت على زيادة القوة الميكانيكية، جاءت تعديلات Urus SE Esteso أكثر تركيزًا على الجانب الجمالي. المقصورة الداخلية حصلت على لمسات برتقالية بارزة في الكونسول ولوحة العدادات، مع خياطة وتطعيمات بنفس اللون على المقاعد، بينما استُخدم الكربون بشكل محدود في التشطيبات الداخلية.
هذا المزج بين الألوان الجريئة والتفاصيل الفاخرة يعكس توجه الشركة نحو تقديم تجربة بصرية جديدة داخل السيارة، بعيدًا عن الاعتماد الكلي على الكربون كما في مشاريعها السابقة مثل Ferrari SF90 وMcLaren 765 LT وFerrari Roma Spider.
