فولكس فاغن ودوكاتي تكشفان عن دراجة المستقبل V21L

أزاحت شركة "دوكاتي" Ducati، التابعة لمجموعة "فولكس فاغن" Volkswagen Group، الستار عن نسخة متطورة من دراجتها الكهربائية النموذجية "في 21 إل" V21L خلال معرض IAA Mobility 2025 في ألمانيا، مزودة ببطاريات الحالة الصلبة Solid-State التي طورتها شركة "كوانتوم سكيب" QuantumScape الأمريكية.

 ويعد هذا الإعلان خطوة فارقة في عالم المركبات الكهربائية، إذ يمثل التطبيق العملي الأول لهذه التقنية في دراجة رياضية مخصصة للأداء العالي.

الجيل الجديد من البطاريات يوفر كثافة طاقية أعلى بكثير من بطاريات الليثيوم-أيون التقليدية، ما يسمح بزيادة مدى القيادة بين الشحنات وتقليص وقت التزود بالطاقة.

 كما تتميز بخواص أمان متقدمة تقلل احتمالية الحوادث الناتجة عن ارتفاع الحرارة أو ما يُعرف بالانفلات الحراري. وأكدت الشركة أن النظام الجديد في دراجة "دوكاتي"  V21L يستوعب ما يقارب 980 خلية من طراز "كوانتوم سكيب"  QuantumScape QSE-5، ما يجعلها منصة مثالية لاختبار التقنية في بيئة سباقات تتطلب أقصى درجات الكفاءة.

تفاصيل تعاون دوكاتي وفولكس فاغن

أوضح "كلاوديو دومينيكالي" Claudio Domenicali، الرئيس التنفيذي لشركة "دوكاتي" Ducati، أن دمج هذه التقنية مع فلسفة الشركة في صناعة دراجات سريعة ورشيقة يفتح الباب أمام جيل جديد من الأداء الكهربائي. 

وأشار إلى أن التعاون مع ذراع البطاريات "باور كو" PowerCo التابعة لمجموعة فولكس فاغن ومع فرق هندسية من "أودي"  Audi يسرّع خطوات الانتقال من المختبرات إلى خطوط الإنتاج. 

وبدوره، وصف "توماس شمل" Thomas Schmall، كبير المسؤولين التقنيين في فولكس فاغن، هذه التقنية بأنها "المغير الحقيقي لقواعد اللعبة" في التنقل الكهربائي عالميًا.

الاختبار على الحلبات أولًا

اقرأ أيضًا: دراجة BMW Vision CE .. خطوة نحو تنقل حضري بلا خوذة (فيديو)

الخطة الأولية للمشروع تركز على اختبار النموذج في السباقات، حيث يمكن التحقق من قدرة البطاريات على التعامل مع ظروف قاسية مثل السرعات العالية والتسارع المفاجئ. وبعد نجاح التجارب، ستعمل "دوكاتي" "كوانتوم سكيب" على تهيئة هذه التقنية للاستخدام التجاري عبر دمجها في تصميم الخلية الموحدة لشركة "باور كو"، وهو تصميم مخصص لتطبيقات السيارات والدراجات على حد سواء.

رغم أن المستهلكين لن يتمكنوا من شراء دراجة كهربائية من "دوكاتي" مزودة ببطاريات الحالة الصلبة في المدى القريب، فإن الهدف المعلن هو إدخال هذه التقنية إلى السوق قبل نهاية العقد الجاري. هذا التوجه لا يقتصر على تحسين الأداء فحسب، بل يسهم أيضًا في خفض الأثر البيئي وتعزيز الاعتماد على مصادر طاقة أكثر كفاءة.

وبهذا المشروع، تجمع "دوكاتي"  Ducati V21L بين إرثها في رياضة الدراجات النارية وتقنيات المستقبل، لتقدم نموذجًا ثوريًا يمهد الطريق لمرحلة جديدة في عالم النقل الكهربائي.