Gulfstream G280: لقاء الفخامة والكفاءة.. من لندن إلى الرياض بلا توقف
رغم أنّ عملية تصميم G280 لم تبدأ من ورقة بيضاء بل اعتمادًا على الأساسات التي تتوافر لشقيقتها Galaxy، فإنّ القول بأنّ الطائرة التي نتحدث عنها اليوم هي مجرد تطوير لطائرة قديمة هي أمر ظالم بنسبة كبيرة، إذ إنّ ما جرى أخذه من Galaxy ليس سوى المقطع العرضي لجسم الطائرة. أما باقي ما تبقى فهو جديد، من المقصورة الداخلية التي أصبحت أطول بمقدار 17 بوصة، مرورًا بالنافذتين الإضافيتين على كل جانب، وصولًا إلى الذيل الذي يتخذ شكل الحرف T الشهير من Gulfstream، والذي يحتوي على زعانف موازنة قابلة للتعديل، وهو تجهيز في العادة حصري للطائرات النفاثة الكبيرة إلا أنه متوافر على G280.
البساطة هي دائمًا الحل الأنسب
في مرحلة مبكرة من عملية التطوير، وجدت Gulfstream أنّ الطائرة ستحتاج إلى تصميم جناح جديد، لذلك استعارت الكثير من الأفكار التي كانت قد طُبقت على طائراتها الرائدة الحالية والسابقة على غرار G550 ذات المدى الطويل للغاية و G650. فكما هو الحال مع هذه الطائرات، أتى جناح G280 مع تصميم مبسّط لا يحتوي على تعقيدات الجنيحات الموجهة الصغيرة وأجهزة التحكم بها، بل على تصميم أنيق معزز بشكلٍ ديناميكي هوائي دقيق وفعّال.
وبنتيجة هذا الأمر، تتمتع الطائرة بمدى طويل جدًّا نسبةً لحجمها، وهي قادرة على بلوغ سرعات طيران عالية جدًا مقابل إمكانية الإقلاع والهبوط من وعلى عدد كبير من المطارات المحلية الصغيرة، وبذلك تتمتع G280 بمدى يصل إلى 3600 ميل بحري (6667 كيلومترًا) وبسرعة تبلغ 0.80 ماخ (988 كيلومترًا في الساعة) مع توفير راحة استثنائية للركاب أيضًا.
وتعتمد أنظمة التحكم في الطيران على متن G280 على نهج مختلط، ففيما تعمل الأجنحة والدفة الخلفية بالتحكم السلكي (Fly By Wire)، تعمل بعض الجنيحات من خلال تروس ميكانيكية لضمان تحكم مثالي على أي سرعة، وبذلك فإنّ تعطل نظام التحكم بالأجنحة أو بالجنيحات لن يكون أمرًا كارثيًّا، إذ يمكن عندها للطيار أو مساعده فصل أدوات التحكم الإلكتروني واستعادة التحكم الميكانيكي بالطائرة.
مقصورة رحبة
بطولها البالغ 7.87 متر مقابل 2.11 متر للعرض و1.85 متر للارتفاع، تؤمن مقصورة G280 مستويات رحابة أكثر من مقبولة مع إمكانية الوقوف بشكلٍ مستقيم داخلها للغالبية العظمى من المستخدمين، شرط ألّا يزيد طولهم على 1.85 متر طبعًا، وهذا أمر بغاية الأهمية على متن طائرة تنتمي للفئة المتوسطة إلى صغيرة من طائرات رجال الأعمال الخاصة.
وعلى صعيد الانشراح الذي يتوافر للركاب والذي يؤدي دورًا بارزًا في تفضيل الطائرة، خاصةً خلال استخدامها ضمن الرحلات الطويلة التي قد تستغرق ساعات طويلة، تستفيد G280 من 10 نوافذ على جهتها اليسرى مقابل 9 على جهتها اليمنى التي تحتوي أيضًا على باب طوارئ يستضيف نافذة إضافية.
اقرأ أيضًا: طائرة Global 6500.. استراحة فوق السحاب
عملية معززة
بالإضافة إلى الراحة، وإمكانية استخدام العدد الأكبر من مطارات العالم، يُعد المدى العملي من أهم المميزات التي يمكن لطائرة خاصة أن تتمتع بها، فما فائدة امتلاك هذا النوع من وسائل النقل عالية الكلفة في حال لم يكن بإمكانك استخدامها عند الرغبة بالسفر إلى وجهات بعيدة، وهنا تتمتع G280 بمدى ممتاز؛ إذ إنها قادرة على القيام برحلات طويلة. فانطلاقًا من نيويورك على سبيل المثال، يمكنها الطيران دون توقف إلى ليما، بيرو، أو كيتو، الإكوادور، بالإضافة إلى معظم دول أوروبا الغربية والدول الإسكندنافية، بالإضافة إلى أنكوراج في ألاسكا. أما عند استخدامها انطلاقًا من لندن، فيمكنها التوجه بشكلٍ مباشر إلى الرياض في المملكة العربية السعودية، بالإضافة إلى جميع أنحاء شمال إفريقيا والشرق الأوسط بأكمله ومعظم شمال شرق الولايات المتحدة.
