Aston Martin Valhalla: إطلاق أول سيارة هجينة بمحرك وسطي في تاريخ العلامة (فيديو)
أطلقت "أستون مارتن Aston Martin" رسميًا طرازها الجديد Valhalla، أول سيارة هجينة بمحرك وسطي في تاريخ العلامة البريطانية العريقة.
ويستمد هذا الطراز الفائق ملامحه من الأسطورة Valkyrie، مستفيدًا من تقنيات متقدمة مستوحاة من عالم الفورمولا 1، ليجمع بين الأداء الخارق والهندسة المستمدة من رياضة النخبة.
تعتزم أستون مارتن إنتاج 999 نسخة فقط من طراز فالهالا، ما يمنحها مكانة خاصة بين أكثر السيارات حصرية في فئتها. وتجمع السيارة بين محرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.0 لترات وثلاثة محركات كهربائية، لتولّد قوة إجمالية تبلغ 1079 حصانًا؛ وهذا التناغم الهندسي يتيح لفالهالا الانطلاق من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 2.5 ثانية فقط، وصولًا إلى سرعة قصوى تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة، ما يضعها في مصاف السيارات الخارقة بامتياز.
Valhalla storms Monaco. Piloted by its Principal Development Driver, @alo_official, Valhalla thundered through the iconic streets ahead of this weekend’s Grand Prix.
Discover: https://t.co/F33hll5DSM#AstonMartin #Valhalla #MASTERYDRIVEN pic.twitter.com/kWusAGmhLT— Aston Martin (@astonmartin) May 23, 2025
هندسة هوائية نشطةوتجربة قيادة متقدمة
ترتكز فالهالا على تصميم ديناميكي هوائي متطوّر، يوفّر قوة ضغط تتجاوز 600 كيلوجرام عند سرعة 240 كيلومترًا في الساعة، ما يعزّز تماسكها وثباتها في السرعات العالية.
وتستفيد السيارة من نظام توجيه عزم متقدّم، ومجموعة من المكوّنات المخصصة لبيئات السباق، أبرزها مكابح كربونية-سيراميكية، ونظام تعليق أمامي بتقنية قضبان الدفع، إضافة إلى أجنحة نشطة في المقدمة والمؤخرة، قادرة على التفاعل خلال نصف ثانية فقط، لتعديل تدفق الهواء وتعزيز الأداء حسب وضع القيادة.
تتكوّن منظومة فالهالا من محرك V8 مزوّد بعمود مرفقي مسطّح، مع شواحن توربينية جديدة وتقنيات تبريد هوائي مخصصة، إلى جانب محركات كهربائية على المحورين الأمامي والخلفي.
وتتصل المنظومة بناقل حركة مزدوج القابض من 8 سرعات مع ميزة الرجوع الكهربائي، مدعوم ببطارية عالية الجهد بقوة 400 فولت وسعة 6.1 كيلوواط/ساعة.
اقرأ أيضًا: Aston Martin DBX707.. سيارة SUV بروح سوبركار وتصميم داخلي متطور
مقصورة مستوحاة من سيارات الفورمولا 1
تأتي المقاعد بوضعية قيادة منخفضة للغاية، مع تصميم محوري يركّز على السائق، بينما يُصنّع الهيكل الداخلي من ألياف الكربون بالكامل، بالتعاون مع قسم Aston Martin Performance Technologies.
ويكتمل التصميم الخارجي بألواح كربونية، وموزّع هواء خلفي نشط، وسقف يحتوي على فتحة تهوية لتبريد المحرك وناقل الحركة.
كما تضم فالهالا باقة متكاملة من أنظمة السلامة والقيادة الذاتية، منها: نظام الكبح الطارئ، نظام المساعدة في الحفاظ على المسار، التعرف على إشارات المرور، نظام الرؤية المحيطية ثلاثي الأبعاد، وكاميرا خلفية رقمية.
تم تزويد المقصورة بشاشات رقمية عالية الدقة قياس 10.25 بوصة، ونظام معلومات وترفيه متكامل يدعم Apple CarPlay Ultra®، مع خدمات اتصال ذكية وتجربة قيادة رقمية متقدمة.
