طائرة Gulfstream G700 : رحابة متفردة وأداء قوي
تعتمد Gulfstream مع G700 على النجاح الذي حققه الطرازان السابقان G650 وG650ER، إذ توفر لهما من خلال المدى الطويل، القوة العالية للمحركات ومستويات الراحة الاستثنائية التي كانت تتوافر لهما بفضل الجنيحات المنحنية وإلكترونيات الطيران المتطورة، بما فيها أدوات التحكم في الطيران والمقصورة والمقاعد المستخدمة، أي باختصار فإنّ النهج المعتمد في تصميم G700 هو نهج يعتمد على الدروس التي تعلمتها Gulfstream على أرض الواقع، أو الدروس التي تعلمتها في سماء الواقع بتعبيرٍ أكثر دقة، وليس فقط ضمن أجهزة محاكاة الطيران أو أدوات التطوير الافتراضية.
رحابة داخلية معززة
كما كان الحال داخل مقصورات السلسلة G650، تُعد المقصورة التي صممت بعناية لـ G700 ملاذًا للأناقة البسيطة، فالأخيرة الجديدة أطول بمقدار 10 أقدام، إذ يبلغ طولها الإجمالي نحو 57 قدمًا، أي أقصر بثلاث أقدام فقط من المقاييس المعتمدة دوليًّا لممرات لعبة البولينغ، ويمكن تقسيمها إلى ما يصل إلى خمس مناطق معيشة متميزة لتكون قادرة على استيعاب من 13 إلى 19 مقعدًا (في الرحلات الطويلة جدًّا، يمكن أن تستوعب ثمانية ركاب وأربعة من أفراد الطاقم فقط).
وتقدم طائرة G700 العديد من تصميمات المقصورة وتفاصيل دقيقة لا نهاية لها، يمكن للمالك أن يشكلها كما يحلو له، فإنّ ما يجعل هذه طائرة رجال أعمال كبيرة فاخرة حقًا هو إمكانية تخصيص القسم الخلفي منها ليكون غرفة كبيرة معزولة بعض الشيء عن باقي أرجاء المقصورة، هذه الغرفة يمكن تجهيزها بسرير كبير ذي حافة منحنية مقابل خزانة ملابس كاملة الحجم. يتميز الحمام الخلفي المجاور بوجود نافذتين وخزانة ملابس ومنضدة زينة كبيرة ودش اختياري. توفر الطائرة أيضًا إمكانية الوصول من على متن الطائرة إلى مقصورة الأمتعة المضغوطة التي تبلغ مساحتها 195 قدمًا مكعبة، والتي يمكنها نقل أمتعة يصل وزنها إلى 1133 كيلوغرامًا.
اقرأ أيضًا: طائرة Archer Midnight الكهربائية ابتكار متاح للجميع..
مستويات راحة فائقة
بالإضافة إلى ما تقدم، وكي تسمح Gulfstream لمالك G700 وضيوفه المرافقين بالتمتع برحلة مريحة، لم تكتف بالجهد الكبير الذي بذله مهندسوها المتخصصون في مجال الانسيابية الهوائية للجسم الخارجي للطائرة بهدف جعله يتمتع بأعلى معايير الاستقرار في الهواء، فضلًا عن الأجهزة التي تساعد ربان الطائرة على تحديد المسار الأكثر راحة خلال الرحلة، بل وسعت نطاق اهتمامها بالراحة ليشمل تصميم المقاعد، فالراحة التي يجب على جسم الطائرة أن يسهم بها من خلال استقراره تكون بلا فائدة ما لم تترافق مع مقاعد توفر بدورها هذه الراحة.
في حين أنّ المقاعد في G650 كانت أكثر من كافية، فقد قام فريق التصميم بتحسين تلك الموجودة في G700 لتتوافق مع بيئة عمل الركاب في الرحلات الطويلة بتصميم جديد، وألواح خلفية مفصلية، وأدوات تحكم غائرة، وإضاءة مميزة، وقائمة من أقمشة التغطية والمواد عالية الجودة، وبذلك فازت مقاعد G700 بجائزة التصميم التي تقدمها جمعية تصميم اليخوت الداخلية.
محرك قوي ونظيف
تأتي القوة التي تحتاج إليها G700 للتحليق عاليًا، من محركين من طراز Rolls-Royce Pearl 700 يولد كل منهما قوة دفع تبلغ 18250 رطلاً. وهذا المحرك مشتق من المحرك BR725 الذي كان يُستخدم في سلسلة G650 وهو أنظف وأكثر كفاءة، فهو يوفر قوة دفع أكبر بنسبة 8 بالمائة، بينما يستهلك وقودًا أقل بنسبة 3.5 بالمائة ويفي بالمعايير الدولية للضوضاء وانبعاثات أكسيد النيتروز.
